2.2 Розрахунок ремонтних позицій пункту то-2 та екіпірувальних місць пункту екіпірування

Необхідна кількість стійл К_ст, які потрібні для виконання технічного обслуговування ТО-2 та екіпіровки для цілодобової роботи, визначається за формулою:

Кст =	МТО-2,ек ∙ ТТО-2,ек ∙φ	29
	24

де: М_ТО-2,ек - програма ТО-2 та екіпіровки, лок;

Т_ТО-2,ек – час простою локомотивів при проведенні ТО-2 та екіпіровки;

φ – коефіцієнт нерівномірності поставки локомотивів, φ = 1,05 – 1,1

Добову програму технічного обслуговування та екіпіровки локомотивів М_ТО-2,ек в локомотивах для екіпірувального парку локомотивів визначаємо за формулою:

МТО-2,ек =	32	– 2,18 = 12,57
	2,17

де: М_е – експлуатаційний парк локомотивів депо, лок;

Т_ТО-2,ек – періодичність виконання ТО-2 та екіпіровки за добу;

М_{рем ВП} – кількість ремонтів і обслуговування вищого порядку, одиниць/добу

МТО-2,ек =	32	– 2,18 = 12,57
	2,17

Визначаємо кількість ремонтних позицій, підставивши дані у формулу (29):

Кст =	7,9∙5∙1,1	= 1,81
	24

Отже, приймаємо кількість ремонтних позицій К_ст = 2.

Після визначення кількості стійл необхідно встановити ширину цеху, а в залежності від кількості локомотивів, що встановлюються на одній колії, його довжину.

Визначаємо довжину цеху в метрах за формулою:

L = 2∙l_лок + l₁ + 2∙(a + b) + c 30

де: l_лок - довжина локомотива, м l_лок=32,84 м;

l₁ – відстань між локомотивами, що встановлені на одній колії, l₁ = 2-3м ;

а – відстань від краю осі авто щеплення локомотива до краю канави, м а = 1,4м;

b – відстань від краю канави до торця стінки, м b = 2,3–3 м;

с – половина довжини поля, м с = 1,65м

L = 2∙32,84 + 3 + 2(1,4 + 3) + 1,65 = 74,05.

Приймаємо L =75 м.

2.3 Визначення устаткування для пункту то-2 та пунктів екіпірування

Таблиця 2.3.1 – устаткування для пункту ТО-2 та пунктів екіпірування

№ з/п	Назва обладнання	№ креслення, тип облад.	Кількість, шт
			Електровози	Тепловози
1	2	3	4	5
1	Напівпровідникова випрямляюча установка для вводу і виводу локомотивів на низькій напрузі	ТЕЛП №452	1	1
2	Оглядові площадки, обгороджені безпечними бар’єрами	ТЕЛП №501-189	6	6
3	Електродомкрат т/л = 35т	Д35	1	1
4	Домкрат гідравлічний для підйому букс г/л = 20-30т	ПР771 ПР1086	2 2	2 2
1	2	3	4	5
5	Колонки для заправки локомотивів дизельним паливом	А106603	-	6
6	Тех для заправки локомотивів маслом	А106203	-	6
7	Агрегат заправ очний для змазки вузлів і деталей товарного рухомого складу	А655.01	3	3
8	Дистилятор електричний	А468	1	1
9	Ванна для дистильованої води	А226	1	1
10	Ванна для електроліту	А225	1	1
11	Бачок переносний для заливання акумуляторів з краном	ПР-1064.01	3	3
1	2	3	4	5
12	Токарно-гвинторізний станок	ГМ61	1	1
13	Вертикально-свердлильний станок	2Н118	1	1
14	Точильно-шліфувальний станок	ЗБ632	1	1
15	Настільно-свердлильний станок	2М-112	1	1
16	Вентиляційна установка для продувки високовольтних камер	А631	3	-
17	Пульт-штатив АЛСН в комплекті з приладами для перевірки дії АЛСН і автостопу	ГТСС № 15625-00	2	2
1	2	3	4	5
18	Випробувальна дільниця (шлейф)	ГТСС №12862	3	3
19	Пристосування для нагріву полозів струмознімача	ТЕЛП 222/6ТЛ1	5	5
20	Верстак слюсарний	Р3511.00 А363	1	1
21	Стелаж для пристосування і запасних частин	Р35.14.00	1	1
22	Автоматична довідникова установка	АСУ-3	1	1
23	Автомат газової води	АТ-100С	-	1
24	Обладнання водо підготовки для заправлення охолоджуючої системи дизеля	ЕК-2	1	1
25	Електрокар	-	-	-

2.4 Розрахунок екіпірувальних матеріалів на екіпіровку та визначення запасу екіпірувальних матеріалів на складах

На складах локомотивного депо для екіпірування пасажирських локомотивів необхідно створити запас мастильними матеріалами і піском. Розрахунок запасу екіпірувальних матеріалів на складах ведеться в залежності від необхідності їх добової витрати.

2.4.1 Визначення запасу піску

Місткість складу сирого чи сухого піску Е_скл^{сир(сух)} в м³, визначається за формулою:

Е_скл^{сир(сух)} = Е_доб ∙ Т_{сир(сух)} ∙ 30,4 31

де: Е_доб – витрати піску всіма локомотивами за добу, м³;

Т_{сир(сух)} – термін роботи складу сирого чи сухого піску без поповнення, міс (Т_сир при середній температурі найхолоднішого місяця – 18^оС складає 3 місяці).

Потреба поїзних локомотивів у піску Е_доб за добу в м³, визначається за формулою:

Е_доб = ΣMS_заг ∙ Q_бр ∙Н_л ∙ 10⁶ 32

де: Н_л – середні норми витрат піску.

Підставляємо дані у формулу (32):

Е_доб = 60480∙1050∙0,28∙10^-6 = 17,8

Визначаємо місткість складу сирого та сухого піску, підставивши дані у формулу (31):

Е_скл = 17,8∙3∙30,4 = 1623,4