
- •Общие сведения
- •1 Краткая физико-географическая характеристика района работ
- •2 Инженерно-геологическая характеристика района работ
- •2.1 Геологическое строение
- •2.2 Гидрогеологические условия
- •2.3 Сейсмичность участка изысканий
- •3 Цели и задачи изысканий
- •4 Состав отчетных материалов
- •5 Методика проведения работ
- •5.1 Планово высотное и рекогносцировочное обследование
- •5.2 Буровые работы, полевые исследования и опробование грунтов
- •5.3 Гидрогеологические наблюдения и отбор проб воды
- •6 Объемы полевых работ и трудозатрат
- •7 Лабораторные исследования
- •8 Камеральные работы
- •9 Контроль за качеством выполняемых работ и метрологическое обеспечение
- •10 Изученность инженерно-геологических условий
- •11 Мероприятия по охране окружающей среды
- •12 Техника безопасности
- •13 Список использованной литературы
- •26. Сп 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция сНиП 3.06.03-85
|
|
|
|
|
|
5/167-13-ИГИ |
|
|
|
|
|
|
|
Изм. |
Кол.уч. |
Лист |
№ док. |
Подп. |
Дата |
Лист |
|

Общие сведения
Основанием для составления программы является Техническое задание по объекту: «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1312+000 – км 1336+000, Республика Башкортостан» к государственному контракту между ФКУ «Управление автомобильной магистрали Самара – Уфа – Челябинск ФДА» (далее Заказчик) и ООО «Проектсервис» (далее Исполнитель).
Программа описывает состав и методику производства инженерно-геологических работ.
Технические параметры проектируемой автодороги согласно технического задания Заказчика на разработку проектной документации следующие:
- категория дороги: I-б;
-стадия проектирования: проектная документация;
-протяжение участка дороги, км: 24,0 (начало проектируемого участка км 1312+000 /конец км 1336+000 км, (уточняется при изыскании);
- тип и конструкция дорожной одежды: капитальный;
- уровень ответственности зданий и сооружений: II – (нормальный).
1 Краткая физико-географическая характеристика района работ
В административном отношении участок проектируемой реконструкции расположен в Туймазинском районе Республики Башкортостан.
Район проектируемой автодороги расположен в III дорожно-климатической зоне с умеренными климатическими условиями для дорожного строительства.
Район находится на территории юго-восточной окраины Восточно-Европейской равнины. Район изысканий расположен в пределах Бугульмино-Белебеевской возвышенности, представленной увалисто-холмистым плато, лесостепной части Приуралья. Глубокие долины рек расчленяют возвышенность на ряд увалов. Сформировавшийся эрозионно-аккумулятивный рельеф представлен с одной стороны выровненной поверхностью с развитой речной сетью с наличием озер, с другой - преобладают крутые и обрывистые склоны с выходом пермских пород.
Климат резко континентальный, с холодной малоснежной зимой и жарким летом. Разность между средними температурами самого холодного и самого теплого месяцев равна 36-37 °С. Самым теплым месяцем является июль, самым холодным - январь. Самое продолжительное время года— зима, которая длится более 4 месяцев. Минимальные температуры воздуха -40-49 °С. Средне январская температура составляет от -14 °С на западе до -16 °С на востоке. Лето солнечное и жаркое. Средняя температура июля составляет от плюс 20 °С до плюс 22,6 °С. Годовой ход температуры поверхности почвы аналогичен ходу температуры воздуха. В период с ноября по март поверхность почвы имеет отрицательную температуру. Относительная влажность увеличивается с юга на север области. Осадков 300-400 мм в год. Осадки на территории области распределяются неравномерно. Их количество убывает с северо-запада (450 мм в год) на юго-восток (260 мм в год). Снежный покров образуется на территории Оренбургской области в конце ноября. Максимальной высоты снежный покров достигает в первой - второй декадах марта и может превышать 110 см. В среднем по области высота снежного покрова в этот период составляет 22-50 см.
Для территории изысканий в прошлом было характерно господство широколиственных лесов и луговых степей. В настоящее время травянистая растительность значительно нарушена воздействием человека и сохранилась небольшими фрагментами на лесных полянах, склонах и опушках. Степи и суходольные луга характерны для плоских ровных участков водоразделов, надпойменных террас, склонов балок и долин малых рек. Каменистые степи присущи крутым склонам речных долин с южной экспозицией.
Гидрографическую сеть района образует река Усень. Свою очередь река Усень является правым притоком реки Ик.
Так же юго-восточнее, в проектной части трассы, находится озеро Кандрыкуль.