2. Основные производственные фонды и нематериальные активы атп

В данном подразделе курсовой работы определяем среднегодовую стоимость основных производственных фондов АТП и показатели эффективного их использования: фондоотдачу и рентабельность основных фондов, стоимость нематериальных активов.

Среднегодовую стоимость основных производственных фондов определяем как сумму среднегодовой стоимости активной части фондов (подвижного состава) и производственно – технической базы (зданий, сооружений, производственного оборудования и других средств труда). Среднегодовую стоимость активной части основных фондов определяем в соответствии с учетом заданных сроков выбытия и поступления подвижного состава. При определении балансовой стоимости автомобиля учитываем стоимость его приобретения (без НДС), расходы по доставке, которые составляют 5% от цены автомобиля без НДС.

Результаты расчетов по оценке основных производственных фондов АТП представляем в виде таблицы 3.

2.1 Балансовая стоимость автомобиля

, (13)

где - цена одного автомобиля без НДС, тг.;

– стоимость доставки, тг.

(14)

200000/1,18 = 169491,5

169491,5 тг.

(15)

= 0,05 * 169491,5 = 8474,6

= 8474,6 тг.

С_{бал а/м} = 169491,5 + 8474,6 = 177,97 тыс. тг.

2.2 Стоимость производственно-технической базы

Условно принимаем, что стоимость производственно-технической базы не изменялась в течение года. Для ее определения используем нормативы удельных капитальных вложений на новое строительство для авто предприятий и соответствующие коэффициенты их корректирования. Расчет выполняем по формуле:

(16)

где – норматив удельных капитальных вложений на один автомобиль, тыс. руб. Норматив удельных капитальных вложений на новое строительство для автопредприятий с полным объемом работ по ТО и ТР и среднесписочной численностью автомобилей до 100 единиц установлен на период 1996–2007 г. в размере 7,86 тыс. руб., = 7,86 тыс. тг.

К₁ – коэффициент, учитывающий тип подвижного состава (1,77), т.к. грузовой автомобиль особо большой грузоподъемности, общего пользования

К₂ – коэффициент, учитывающий наличие прицепа (1,00), т.к. прицепной состав отсутствует .

К₃ - коэффициент, учитывающий способ хранения подвижного состава (1,3), т.к. способ хранения автомобиля – закрытый на 100% одноэтажный

К₄ – коэффициент, учитывающий влияние условий эксплуатации (1,21), т.к. 5 категория условий эксплуатации

К₅ – коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег (0,91), т.к. среднесуточный пробег автомобиля 189,3 км.

- индекс цен, учитывающий удорожание строительства, =45.

С_птб = 7,86 * 20,79 * 1,77 * 1,0 * 1,3 * 1,21 * 0,91 * 45 = 18630,9

С_птб = 18630,9 тыс. тг.

2.3 Среднегодовая стоимость основных производственных фондов

, (17)

где - списочное количество единиц подвижного состава на начало года, А_нг=20 ед.;

– списочное количество единиц подвижного состава соответственно на 1 число 4-го, 7-го, 10-го месяца;

- списочное количество единиц подвижного состава на конец года.

А_НГ = 20 ед.

А₄ = 20 + 3 – 1 = 22 ед.

А₇ = 22 + 0 – 1 = 21 ед.

А₁₀ = 21 + 1 – 2 = 20 ед.

А_КГ = 20 + 1 – 0 =21 ед.

тыс. тг.