- •5 Методическое обеспечение разработанной технологии – блок-конспект
- •Задание 1
- •Определите назначение и область применения зубчатых передач.
- •Если возникли трудности при выполнении задания 1 прочитайте текст1 «Область применения зубчатых передач»
- •Заполните таблицу 1 блока 1.
- •Invα – эвольвентный угол в точке эвольвенты, находящейся на делительной окружности колеса и т.Д.
- •Задание 4
- •Определите методы изготовления зубчатых колёс.
- •Если возникли трудности при выполнении задания 1 прочитайте текст4 «Методы изготовления зубчатых передач»
- •Заполните таблицу 4 блока 4.
Invα – эвольвентный угол в точке эвольвенты, находящейся на делительной окружности колеса и т.Д.
Рассмотрим свойства эвольвенты. Первое свойство имеет строгое математическое доказательство, однако в рамках данного короткого курса оно не приводится.
Так как при формировании эвольвенты производящая прямая перекатывается по основной окружности без скольжения, то в данный момент времени она вращается вокруг точки N (N – мгновенный центр скоростей), описывая бесконечно малую дугу окружности, которая и определяет кривизну эвольвенты в данной точке.
Таблица 3 –Преимущества и недостатки эвольвентного зацепления
Преимущества |
Недостатки |
|
|
БЛОК 4
Задание 4
Определите методы изготовления зубчатых колёс.
Если возникли трудности при выполнении задания 1 прочитайте текст4 «Методы изготовления зубчатых передач»
Заполните таблицу 4 блока 4.
Текст 4– Методы изготовления зубчатых передач
Заготовки зубчатых колес получают литьем, ковкой в штампах или свободной ковкой в зависимости от материала, формы и размеров. Зубья колес изготовляют накатыванием, нарезанием, реже литьем. Накатывание зубьев. применяется в массовом производстве. Предварительное формообразование зубьев цилиндрических и конических колес производится горячим накатыванием. Венец стальной заготовки нагревают токами высокой частоты до необходммой температуры, а затем обкатывают между колесами-накатниками. При этом на венце выдавливаются зубья. Для получения колес более высокой точности производят последующую механическую обработку зубьев или холодное накатывание – калибровку. Холодное накатывание зубьев применяется при модуле до 1 мм. Зубонакатывание – высокопроизводительный метод изготовления колес, резко сокращающий отход металла в стружку.
Нарезание
зубьев. Существует два метода нарезания
зубьев: копирование и обкатка. Метод
копирования заключается в прорезании
впадин между зубьями модульными фрезами
и
дисковыми
или пальцевыми. После прорезания каждой
впадины заготовку поворачивают на шаг
зацепления. Профиль впадины представляет
собой копию профиля режущих кромок
фрезы, отсюда и название – метод
копирования. Метод копирования
– малопроизводительный
и неточный, применяется преимущественно
в ремонтном деле
Рисунок 3– Схема нарезания зубьев методом обкатки
Нарезание зубьев методом обкатки основано на воспроизведении зацепления зубчатой пары, одним из элементов которой является режущий инструмент – червячная фреза (рисунок4 а), долбяк (рисунок4 б) или реечный долбяк – гребенка. Червячная фреза имеет в осевом сечении форму инструментальной рейки. При нарезании зубьев заготовка и фреза вращаются вокруг своих осей, обеспечивая непрерывность процесса. Нарезание зубьев червячными фрезами широко применяют для изготовления цилиндрических колес с внешним расположением зубьев. Для нарезания колес с внутренним расположением зубьев применяют долбяки. Гребенками нарезают прямозубые и косозубые колеса с большим модулем зацепления.
а – червячная фреза;б – долбяк
Рисунок 4 – Нарезание зубьев методом обкатки
Таблица 4–Методы изготовления зубчатых калёс
Метод изготовления |
Технологический процесс |
|
|
