При петлевых поворотах агрегата рабочая длина гона равна

5 – передача: L_р = 1000 – 2 · 38,4 = 923,2 м;

6 – передача: L_р = 1000 – 2 · 19,2 = 961,6 м;

при беспетлевых поворотах

5 – передача: L_р = 1000 – 2 · 28,8 = 942,4 м;

6 – передача: L_р = 1000 – 2 · 14,4 = 971,2 м.

Для загонных видов движения в начале рассчитывается оптимальная ширина загона (табл. П.1.18.).

С

С_уч

Рис. П.2.2. Схема подготовленного поля.

L и С_уч – длина и ширина участка; L_р – рабочая длина гона; С и Е – ширина загона и поворотной полосы; В_ра – рабочая ширина захвата агрегата.

= , (П.2.18)

5 – передача: С_опт = 10 · 9 = 90 м;

6 – передача: С_опт = 10 · 4,5 = 45 м.

Действительное (уточненное) значение ширины загона С должно быть не меньше и кратно удвоенной рабочей ширине загона агрегата

, (П.2.19)

где - коэффициент кратности, целое число.

5 – передача: С = 5 · 2 · 9,6 = 96 м

6 – передача: С = 5 · 2 · 4,8 = 48 м

Так как агрегат работает один, а не в составе комплекса, то ширину загона С для челночного способа движения рассчитываем после определения производительности агрегата.

3.3. Кинематические показатели работы агрегата

Средняя длина холостого хода в зависимости от способа движения определяется по формулам, помещенным в табл. П.1.19.

Средняя длина холостого хода равна:

для челночного движения с петлевыми поворотами

= , (П.2.20)

5 – передача: L_х = 1,14 · 9 + 9,6 + 2 · 4,48 = 28,4 м;

6 – передача: L_х = 1,14 · 4,5 + 4,8 + 2 · 2,93 = 15,8 м;

для движения перекрытием с безпетлевыми поворотами

= . (П.2.21)

5 – передача: L_х = 0,5 · 96 + 1,5 · 9+ 2 · 4,48 = 70,5 м.

6 – передача: L_х = 0,5 · 48 + 1,5 · 4,5+ 2 · 2,93 = 36,6 м.

Коэффициент рабочих ходов характеризует степень использования пути, проходимого агрегатом. Он является одним их основных показателей, характеризующих способ движения и влияющий на производительность агрегата. Его значение определяется по формуле

. (П.2.22)

для челночного движения с петлевыми поворотами

5 – передача: φ = 923,3/ (923,3 + 28,4) = 0,97;

6 – передача: φ = 961,6/ (961,6 + 15,8) = 0,98.

для движения перекрытием с безпетлевыми поворотами

5 – передача: φ = 942,4/ (942,4 + 70,5) = 0,93;

6 – передача: φ = 971,2/ (971,2 + 36,6) = 0,96.

Оптимального значения коэффициент рабочих ходов достигает при движении челночным способом с петлевыми поворотами, следовательно, данный способ и следует считать рациональным. Основным критерием выбора рационального состава МТП будет являться максимальная сменная выработка. Схема движения агрегата представлена на рис. П.2.3.

С

С_уч

Рис. П.2.3. Схема движение агрегата.

L и С_уч – длина и ширина участка; L_р – рабочая длина гона; С и Е – ширина загона и поворотной полосы; е – длина выезда агрегата; В_ра – рабочая ширина захвата агрегата.