Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Операционные технологии 1.12.08.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.64 Mб
Скачать

2.1. Расчет состава агрегата для лущения стерни дисковым лущильником.

Для лущения стерни дисковым лущильником принимаем в качестве энергетического средства трактор ДТ-75М, а в качестве рабочей сельскохозяйственной машины – дисковый лущильник.

По табл. П.1.1 (см. приложение 1) выбираем диапазон технологически допустимых рабочих скоростей движения для лущения стерни дисковым лущильником, который составляет 8 - 10 км/ч. Из табл. П.2.2 выпишем необходимые показатели трактора ДТ-75М.

Таблица П.2.2

Технико-эксплуатационные показатели трактора дт – 75м

Марка трактора – числитель, тип основания - знаменатель

Вес трактора, кН

Мощность номинальная, кВт

Тяговое усилие, кН

Передача трактора

Скорость движения, км/ч

Буксование, %

ДТ - 75М

Стерня

68,0

66,2

31,7

27,7

24,5

21,3

18,5

13,7

2

3

4

5

6

7

5,91

6,58

7,31

8,16

9,05

11,18

2,6

1,8

1,4

1,2

1,0

0,8

Для выбора передач трактора, скорости которых соответствуют указанному выше интервалу, по формуле определим значения рабочих скоростей движения, км/ч:

, (П.2.1)

где - расчетная скорость трактора на соответствующей передаче, км/ч; - коэффициент буксования, %.

2 – передача: 5,91·(1 – 2,6/100) = 5,76 км/ч;

3 – передача: 6,58·(1 – 1,8/100) = 6,46 км/ч;

4 – передача: 7,31·(1 – 1,4/100) = 7,21 км/ч;

5 – передача: 8,16·(1 – 1,2/100) = 8,06 км/ч;

6 – передача: 9,05·(1 – 1,0/100) = 8,96 км/ч;

7 – передача: 11,18·(1 – 0,8/100) = 11,09 км/ч.

Таким образом, технологически допустимому интервалу скоростей движения соответствуют рабочие скорости трактора ДТ-75М на 5-й и 6-й передачах. Дальнейший расчет выполним для этих передач трактора.

При работе агрегата на поле с уклоном i = 5% рассчитаем тяговые усилия трактора Ркр по формуле для 5-й и 6-й передач, кН:

, (П.2.2)

где - вес трактора, кН (табл. П.1.2); i - уклон поля, %.

5 – передача: 21,3 – 68,0·5/100 = 17,9 кН;

6 – передача: 18,5 – 68,0·5/100 = 15,1 кН.

По формуле 3 определим наибольше возможную ширину захвата рабочей части агрегата (лущильника), м:

, (П.2.3)

где - удельное сопротивление рабочей машины или орудия, рассчитанное для скоростей движения, превышающих 5 км/ч; - вес машины или орудия, приходящийся на единицу ширины захвата, кН/м, (табл. П.1.3).

Рассчитаем входящие в формулу П.2.3 удельное сопротивление лущильника Км для скоростей движения более 5 км/ч.

Удельное сопротивление Км для скоростей на 5-й и 6-й передачах трактора по формуле:

(П.2.4)

где Ко - удельное сопротивление рабочей машины или орудия для скорости = 5 км/ч (табл. П.1.4); - коэффициент, характеризующий темп прироста удельного сопротивления при увеличении скорости движения на 1 км/ч (табл. П.1.5); - рабочая скорость агрегата на соответствующей передаче, км/ч.

5 – передача: Км = 1,3[1 + 0,04(8,06 – 5)] = 1,46 кН/м;

6 – передача: Км = 1,3[1 + 0,04(8,96– 5)] = 1,51 кН/м.

Наибольшая ширина захвата рабочей части агрегата равна

5 – передача: В а мах = 17,9/(1,46 + 2,5 · 5/100) = 11,3 м;

6 – передача: В а мах = 15,1/(1,51 + 2,5 · 5/100) = 9,2 м.

По формуле определим наибольшее количество лущильников, с которым может работать трактор ДТ-75М на 5-й и 6-й передачах:

, (П.2.5)

где - конструктивная ширина захвата одной машины (орудия) соответственно, м, (табл. П.1.9).

n м = 11,3/10 = 1,1

Принимаем один лущильник ЛДГ-10А;

n м = 9,2/10 = 0,9

Так как полученное число меньше единицы, выбираем лущильник с меньшей конструктивной шириной захвата, т. е. ЛДГ-5А

n м = 9,2/5 = 1,84

Принимаем один лущильник ЛДГ-5А.

После этого необходимо окончательно определить конструктивную ширину захвата агрегата по формуле

. (П.2.6)

5 – передача: Вк =1 · 10 = 10 м;

6 – передача: Вк =1 · 5 = 5 м;

Для оценки загруженности трактора по формуле рассчитаем фактическое значение коэффициента использования тягового усилия трактора ,

, (П.2.7)

где - тяговое сопротивление рабочей части агрегата, кН; - тяговое усилие трактора на передаче, кН.

Определим действительное тяговое сопротивление рабочей части агрегата по формуле, кН:

, (П.2.8)

где - вес машины или орудия, кН, (табл. П.1.9); - тяговое сопротивление сцепки, кН.

Так как в данных агрегатах отсутствует сцепка, то = 0.

5 – передача: Rа = 1 · (1,46 · 10 + 24,3 · 5/100) = 15,82 кН;

6 – передача: Rа = 1 · (1,51 · 5 + 11,8 · 5/100) = 8,14 кН.