Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Основа_ДП_2014.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.17 Mб
Скачать

4.3 Алгоритм №1

Последовательность формул по корректированию основных исходных

нормативов ТО и ремонта через коэффициенты корректирования К1…К5,

размещенных в таблицах 4.2 и 4.3 дипломного проекта

LСК

LН



3

(4.1)

ТО 1

ТО1

1

LСК

LН



3

(4.2)

ТО 2

ТО2

1

СК

Н



(4.3)

L

L

3

КР

КР

1

2

1



1

...



1

(4.4)

1( СВ)

4

С1

4

4

С2

С9

4



... 

С9

С1

С2

СК

Н

1( СВ)

dТО ,ТР dТО ,ТР

4

(4.5)

t ЕОСК tЕОН

2 5

(4.6)

t СК

t Н

(4.7)

ТО 1

ТО1

2

5

СК

Н

tТО 2

tТО2 2 5

(4.8)

СВ

4

С1



4

С2

... 

4

С9

(4.9)

4



... 

С1

С9

С2

t СК t Н



СВ

(4.10)

ТР

ТР

1

2

3

4

5

Лист

Изм Лист № докум.

Подп.

Дата

Таблица 4.4 Результаты вычислений по алгоритму №1

Автомобиль

Условное

Ед.

Наименование

обозна-

изм.

чение

Скорректированная

СК

периодичность

км

LТО1

ТО-1

СК

«

ТО-2

LТО2

Скорректированная

СК

норма пробега

«

LКР

автомобиля до КР

Средневзвешенный ко-

эффициент корректиро-

вания

1( СВ)

простоя автомобиля в

4

ед.

ТО и ТР в зависимости

от его пробега с начала

эксплуатации

Скорректированная

дни

продолжительность

СК

1000км

простоя автомобиля в

dТО ,ТР

ТО и ТР

Скорректированная

нормативная трудоем-

СК

чел-ч

кость

tЕО

ЕО

ТО-1

СК

«

tТО1

ТО-2

СК

«

tТО2

Средневзвешенный ко-

СВ

эффициент корректиро-

ед.

4

вания трудоемкости ТР

Скорректированная

СК

чел ч

нормативная трудоем-

1000км

tТР

кость ТР

Лист

Изм Лист № докум.

Подп. Дата