Федеральное агентство по образованию

Вологодский государственный технический университет

Кафедра теории и проектирования машин и механизмов

ДЕТАЛИ МАШИН

Методические указания по выполнению

расчетно-графических заданий, контрольных работ,

курсовых и дипломных проектов

Расчёт и конструирование клиноременных передач

Факультет промышленного менеджмента, ФЗДО

Специальности:

190601 - автомобили и автомобильное хозяйство;

151001 - технология машиностроения,

металлорежущие станки и инструмент;

220301 – автоматизация технологических процессов

и производств;

150405 – машины и оборудование лесного комплекса

Вологда

2006

УДК 621.831

Детали машин: Методические указания по выполнению расчетно-графических заданий, контрольных работ, курсовых и дипломных проектов. Расчет и конструирование клиноременных передач. - Вологда: ВоГТУ, 2006.- 20 c.

Приведен алгоритм расчета клиноременной передачи. Даны необходимые справочные материалы и методические рекомендации по расчету и конструированию передачи. Методические указания предназначены для студентов всех форм обучения при выполнении расчетно-графических заданий, контрольных работ, курсовых и дипломных проектов.

Утверждено редакционно-издательским советом ВоГТУ

Составители: A.A.Усов, ст. преподаватель;

В.П.Полетаев, канд. техн. наук, доцент

Рецензент: В.И. Веселков, канд. техн. наук, профессор

Введение

Клиноременные передачи широко применяются в силовых приводах станков, строительных и сельскохозяйственных машинах. Эти передачи по сравнению с плоскоременными обладают большей тяговой способностью, могут работать при меньших углах обхвата и вследствие этого применимы при меньших межосевых расстояниях и больших передаточных отношениях. Они обладают рядом существенных достоинств, к числу которых относятся плавность и безударность работы, способность защиты машины от перегрузки, простота конструкции и низкая стоимость.

Для передач применяют преимущественно ремни кордотканевые, а для ответственных передач и при малых диаметрах шкивов кордошнуровые. Кордошнуровые ремни более долговечны и обеспечивают более высокий КПД. В машиностроении используют три вида клиновых приводных ремней: нормальных сечений, узкие и широкие.

Наиболее распространенным типом клиновых ремней являются ремни нормальных сечений по ГОСТ 1284.1-89 с профилями Z (0), A, B (Б), С (В), D (Г), Е (Д), ЕО (Е) с отношением большего основания поперечного сечения к высоте, равным 1,6. Они предназначены для общего машиностроения с допускаемой скоростью до 30 м/с.

Узкие клиновые ремни сечений УО, УА, УБ, УВ с соотношением большего основания поперечного сечения к высоте равным 1,2 для повышенной скорости – до 40м/с. Узкие клиновые ремни могут работать при относительно больших натяжениях, шкивах меньших диаметров, передавать большую нагрузку по сравнению с клиновыми ремнями нормальных сечений. Узкие клиновые ремни выпускают с расчетными длинами по ряду предпочтительных чисел R20. Проектирование передач производят по РТМ 38-40545-79.

Широкие ремни с соотношением большего основания поперечного сечения к высоте больше 2 применяют в передачах с бесступенчатым регулированием передаточного отношения (клиноременных вариаторах).

Современной модификацией клиноременной передачи является передача с поликлиновым ремнем. Поликлиновые ремни имеют три нормализованных сечения К, Л, М и используются для приводов с неравномерной ударной нагрузкой при скоростях до 40 м/с и передаточных отношениях до 10. Поликлиновые ремни выпускают с расчетными длинами по ряду предпочтительных чисел R20. Проектирование поликлиновых передач осуществляют по РТМ 38-40528-74.