- •120100 - Технологии машиностроения
- •120700 - Машины и технология высокоэффективных
- •150200 - Автомобили и автомобильное хозяйство
- •Введение
- •1. Общая схема подбора подшипников качения
- •2. Проверка долговечности подшипников
- •2.1. Составление расчетной схемы вала
- •Силы, действующие на валы
- •2.2 Определение опорных реакций
- •2.3. Определение эквивалентной динамической радиальной нагрузки
- •Рекомендуемые значения ресурсов подшипников различных
- •Значения температурного коэффициента
- •Коэффициенты х и у для радиальных и радиально-упорных роликоподшипников
- •2.4. Определение долговечности подшипника
- •2.5. Оценка пригодности предварительно выбранного подшипника
- •3. Расчет подшипников на эвм
- •3.1. Подготовка исходных данных
- •3 20 .2. Ввод исходных данных на эвм
- •3.3. Анализ результатов расчета
- •4. Оформление раздела расчетно-пояснительной записки
- •Список использованных источников
- •Содержание
3 20 .2. Ввод исходных данных на эвм
Исходные данные вводятся на персональных компьютерах в диалоговом режиме в той же последовательности, в которой подготовлены исходные данные. Руководство по использованию персонального компьютера выдается преподавателем каждому студенту на время работы с ним.
3.3. Анализ результатов расчета
В результате расчетов на ЭВМ в распечатке (табл.3.2) указываются исходные данные для контрольной проверки, а также подшипники, которые удовлетворяют заданному ресурсу. Выбор подшипников осуществляется согласно рекомендаций в п.1. Предпочтение следует отдавать подшипнику, расчетная долговечность которого наиболее близка к заданной.
4. Оформление раздела расчетно-пояснительной записки
Результаты расчетов, полученные в соответствии с настоящими методическими указаниями, оформляются в разделе расчетно-пояснительной записки, имеющем название “Расчет и выбор подшипников на ЭВМ”. В свою очередь, раздел состоит из следующих подразделов:
подготовка исходных данных;
расчет и анализ полученных результатов.
В первом разделе в последовательности, предусмотренной табл.3.1., даются подробные пояснения по составу и источникам получения исходных данных. Приводятся также необходимые вспомогательные расчеты. Так, например, изгибающий момент в рассматриваемом сечении вычисляется по формулам:
для цилиндрических и червячных передач Мi=Fai
Hм,
где Fai - осевая сила в зацеплении, H;
di - делительный диаметр рассматриваемого элемента передачи, мм;
для конических передач Мi=Fai
Hм,
где dmi - средний делительный диаметр зубчатого элемента, который при известном внешнем делительном диаметре dei находится как dmi=0,8575dei мм.
Значения Fai, di, dei принимаются из распечаток расчетов соответствующих передач.
Для составления расчетной схемы вала на эскизной компоновке указываются:
Таблица 3.2
РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ПО ЗАДАННОМУ РЕСУРСУ
КАФЕДРА ТПММ
ДИСЦИПЛИНА ДЕТАЛИ МАШИН
СТУДЕНТ (Ф.И.О.) ИВАНОВ
ГРУППА МТ-32
ЗАДАНИЕ (ВАРИАНТ) 3-2
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ
НОМЕР СХЕМЫ УСТАНОВКИ ПОДШИПНИКОВ 1
ДИАМЕТРЫ ЦАПФ В ОПОРАХ А И В, мм 35 35
ЗАДАННЫЙ РЕСУРС ПОДШИПНИКОВ, Ч 9000
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВАЛА, ОБ/МИН 117.75
КОЭФФИЦИЕНТ ВРАЩЕНИЯ 1.0
КОЭФФИЦИЕНТ БЕЗОПАСНОСТИ 1.3
ТЕМПЕРАТУРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ 1.05
ПАРАМЕТРЫ РЕЖИМА НАГРУЖЕНИЯ:
КОЭФФИЦИЕНТ АЛЬФА 1.00 0.60 0.00 0.00
КОЭЭФИЦИЕНТ БЭТА 0.17 0.83 0.00 0.00
СИЛЫ И МОМЕНТЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В СЕЧЕНИЯХ ВАЛА:
ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ПЛОСКОСТЬ: F1,F2,F3,F4,F5,F6, H 0. 4201.51 1572.31 0. 0. 0.
FA1,FA2,FA3,FA4,FA5,FA6, H 0. 0. 0. 0. 0. 0.
M1,M2,M3,M4,M5,M6, HM 0. 0. 0. 0. 0. 0.
ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПЛОСКОСТЬ: F1,F2,F3,F4,F5,F6, H 0. 1595.74 404.22 0. 0. 0.
FA1,FA2,FA3,FA4,FA5,FA6, H 0. -943.84 1235.55 0. 0. 0.
M1,M2,M3,M4,M5,M6, HM 0. 22.80 86.48 0. 0. 0.
КООРДИНАТЫ СЕЧЕНИЙ ВАЛА:
L1,L2,L3,L4,L5,L6,LAB, ММ 0. 38.00 85.00 0. 0. 0. 128.
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА:
|
|
Размеры подшипника |
Грузоподъемность |
Расчетный ресурс |
Реакции в плоскотях |
|||||
Наименование опоры |
Номер подшипн. |
Внутренний диаметр, мм |
Наружный диаметр, мм |
Ширина В или Т, мм |
Угол контакта, град. |
динамическая, H |
статическая, H |
подшипника в час |
Горизонтальная, Н |
Вертикальная, Н |
Опора А |
36207 |
35 |
72 |
17.00 |
12 |
20002 |
17795 |
13600 |
-3598.3 |
-2219.9 |
Опора В |
36207 |
подшипник выбран по более нагруженной опоре А |
-2255.5 |
220.0 |
||||||
Опора А |
46207 |
35 |
72 |
17.00 |
26 |
28998 |
16402 |
80891 |
-3695.3 |
-2396.2 |
Опора В |
46207 |
подшипник выбран по более нагруженной опоре А |
-2158.5 |
396.2 |
||||||
Опора А |
46307 |
35 |
80 |
21.00 |
26 |
42604 |
24701 |
277658 |
-3710.3 |
-2423.4 |
Опора В |
46307 |
подшипник выбран по более нагруженной опоре А |
-2143.6 |
423.5 |
||||||
Опора А |
2007107 |
35 |
62 |
18.00 |
17 |
40201 |
30499 |
408850 |
-3618.8 |
-2257.2 |
Опора В |
2007107 |
подшипник выбран по более нагруженной опоре А |
-2235.0 |
257.2 |
||||||
Опора А |
7207 |
35 |
72 |
18.25 |
14 |
48402 |
32500 |
768906 |
-3609.8 |
-2240.9 |
Опора В |
7207 |
подшипник выбран по более нагруженной опоре А |
-2244.0 |
240.9 |
||||||
Опора А |
7507 |
35 |
72 |
24.25 |
14 |
61596 |
44998 |
1717166 |
-3609.8 |
-2240.9 |
Опора В |
7507 |
подшипник выбран по более нагруженной опоре А |
-2244.0 |
240.9 |
||||||
Опора А |
7307 |
35 |
80 |
22.75 |
12 |
68199 |
5000 |
2433530 |
-3603.2 |
-2228.9 |
Опора В |
7307 |
подшипник выбран по более нагруженной опоре А |
-2250.6 |
228.9 |
||||||
направление вращения вала, которое определяется исходя из направления движения рабочего органа исполнительной машины;
точки приложения сил, действующих в передачах, муфтах (см. п.2.1.);
точки приложения реакций опор, которые независимо от типа предварительно выбранного подшипника совпадают с его геометрическим центром;
координаты сечений вала Li (см. табл.3.1.).
Во втором подразделе даются пояснения по методике расчета, используемым средствам, программном обеспечении. Приводится также анализ полученных результатов в соответствии с п.3.3. Данные по выбранному окончательно варианту обводятся в рамку.
