3. Алгоритм расчета передачи
Основными критериями работоспособности плоскоременной передачи являются тяговая способность и долговечность ремня. Проектный расчет производят по критерию тяговая способность. Проверочным является расчет на долговечность ремня. В результате определяют тип ремня, геометрические параметры передачи, уточняют передаточное отношение и находят силы, действующие на валы.
Расчет допускаемых полезных напряжений по зависимости требует проведения большого количества экспериментов для различных типов материалов ремней. При отсутствии необходимых данных, проверочный счет на долговечность выполняют по условию
,
где и []-соответственно расчетное и допускаемое значение частоты пробегов ремня, с-1.
Проектирование плоскоременной передачи производят при следующих исходных данных: наибольшая мощность Р, кВт, передаваемая при длительной работе, или наибольший вращающий момент на быстроходном валу T1, Нм; частота вращения быстроходного вала n1, мин-1; частота вращения тихоходного вала n2, мин-1 или передаточное отношение U и предполагаемый режим работы передачи. К числу известных параметров часто относят межосевое расстояние α, мм.
Рис. 2.2
Проектирование ведут в следующей последовательности:
3.1. Диаметр d1 ведущего и d2 ведомого шкивов
мм,
где
Т1
– момент на ведущем шкиве, Нм;
Нм;
без учета упругого скольжения определяется d2 = d1u мм.
Диаметры шкивов d1 и d2, следует принимать по ГОСТ 20889-88, а именно: 40; 45; 50; 56; 63; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 200; 224; 250; 280; 315; 355; 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800; 900; 1000; 1120; 1250; 1400; 1600; 1800; 2000 мм.
Долговечность ремня и коэффициент полезного действия передачи снижаются с уменьшением параметров шкивов, поэтому диаметр d1, следует принимать возможно большим.
Для кордошнуровых прорезиненных ремней допускается использование шкивов диметром не менее (50...70)δ. Для синтетических тканых ремней рекомендуется применять шкивы диаметром не менее (100...150)δ.
3.2.
Выбор типа ремня по окружной скорости
м/с.
По таблице 3.1. выбрать тип ремня.
Таблица 3.1
Толщина и скорость V плоских ремней, не более
|
Тип ремня, d1, мм |
|||
резинотканевый |
хлопчатобумажный |
кожаный |
синтетический |
|
Рекомендуемая , мм Допускаемая , мм Скорость V, м/с |
d1/40 d1/30 30 |
d1/30 d1/25 20 |
d1/35 d1/25 30 |
d1/80 d1/50 50 |
Для быстроходных передач (при скорости свыше 20 м/с) рекомендуется использовать синтетические тканевые, для среднескоростных передач кордошнуровые прорезиненные ремни. Геометрические параметры тканевых и кордошнуровых ремней приведены в табл.3.2.
3.3. Уточнение передаточного числа (с учетом упругого скольжения)
,
где
= 0,01…0,02.
3.4. Геометрические параметры передачи
3.4.1. Толщина ремня по таблице 3.1; число прокладок Z = / п.,
где п. – толщина прокладки (табл.3.3). Число прокладок принимается по таблице 3.3.
3.4.2. Находят ориентировочное значение межосевого расстояния α (мм) (если оно не задано) по зависимости
α Kα(d1+d2),
где Kα – коэффициент, зависящий от способа натяжения ремня. Пpи автоматическом натяжении ремня -Kα =1,5; при периодической регулировке натяжения- Kα =2,0.
Таблица 3.2