Коэффициент кf  для косозубых и шевронных колёс

Степень точности	6	7	8
КF	0,72	0,81	0,91

х - коэффициент режима (см. п. 2.1).

Для прирабатывающихся зубьев при постоянной нагрузке х=1; К_F=1.

Для прирабатывающихся зубьев зубчатых колёс К_F= К^o_F.

Для конических зубчатых колёс с круговыми зубьями при любом режиме нагрузки:

где К_Fv - коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении. Значение К_Fv выбирают по табл. 2.8. При этом точность конических прямозубых колёс условно принимают на одну степень меньше их фактической точности.

Для конических зубчатых колёс с круговыми зубьями коэффициент принимают равным таковому для цилиндрических косозубых рабочих поверхностей зубьев, что и у конических колёс.

В табл. 2.7. и 2.8 твёрдость рабочих поверхностей зубьев

H₂  HB350

и H₂  HB350

б – H₁  HRC45 и H₂  HRC45

Таблица 2.7

Коэффициент кf

b/d1	Твёрдость поверхности зубьев	Схема передачи на рис. 2.2
		1	2	3	4	5	6	7
0,2	а	1,08	1,06	1,02	1,01	1,0	1,0	1,0
	б	1,10	1,08	1,03	1,02	1,0	1,0	1,0
0,4	а	1,22	1,10	1,07	1,05	1,03	1,02	1,0
	б	1,24	1,12	1,10	1,06	1,04	1,02	1,01
0,6	а	1,40	1,22	1,11	1,08	1,06	1,03	1,02
	б	1,16	1,24	1,13	1,10	1,07	1,04	1,03
0,8	а	1,70	1,40	1,18	1,12	1,09	1,05	1,03
	б	1,80	1,50	1,21	1,15	1,11	1,07	1,05
1,0	а	2,03	1,62	1,26	1,17	1,12	1,09	1,04
	б	2,10	1,80	1,31	1,23	1,16	1,1	1,06
1,2	а	—	—	1,34	1,22	1,17	1,11	1,06
	б	—	—	1,40	1,30	1,21	1,14	1,07

Y_F2 – коэффициент, учитывающий форму зуба колеса, значения его выбирают по табл.2.9. в зависимости от числа зубьев Z₂ для прямозубых колёс и эквивалентного числа зубьев Z_v2 для косозубых и шевронных зубчатых колёс.

(2.23)

Y_ – коэффициент, учитывающий наклон зуба; Y_=1 – для прямозубых передач.

Для косозубых и шевронных передач:

, где  - в градусах.

[]_F2 – допускаемое напряжение изгиба для материала колеса, МПа (см. п. 1.3).

Напряжение изгиба в опасном сечении зуба шестерни:

, МПа (2.24)

Значение Y_F1 определяют аналогично определению этого параметра для колеса.

Таблица 2.8