- •120100 - Технология машиностроения;
- •120700 - Машины и технология высокоэффективных
- •150200 - Автомобили и автомобильное хозяйство Вологда 1997 г.
- •Введение
- •Краткая характеристика основных типов подшипников
- •1.Шарикоподшипники радиальные однорядные
- •2.Шарикоподшипники радиальные двухрядные сферические (самоустанавливающиеся)
- •3.Роликоподшипники радиальные с короткими цилиндрическими роликами
- •4.Р оликоподшипники радиальные двухрядные сферические
- •5.Ш арикоподшипники радиально-упорные
- •6.Р оликоподшипники радиально-упорные конические
- •7.Ш арикоподшипники упорные
- •Типовые конструкции подшипниковых узлов
- •3. Крепление подшипников
- •3.1 Крепление внутренних колец подшипников
- •3.2 Крепление наружных колец подшипников
- •Список использованных источников
- •Содержание
3.2 Крепление наружных колец подшипников
Основные средства закрепления наружных колец подшипников, предотвращающие перемещение в одном направлении:
- заплечики (рис.3.3 а);
- крышки (рис.3.3 б);
- упорные борты на наружных кольцах, упрощающих изготовление
корпусов (рис.3.3 в);
- врезные крышки при разъемных корпусах (рис.3.3 г), предотвра-
щающие перемещение в обоих направлениях: сочетание крышки и
уступов в корпусе или в стакане (рис.3.3 д,е);
- пружинные кольца, зажимаемые торцовыми крышками или закла-
дываемые в канавки в корпусе (рис.3.3 ж); конструкции с пружин-
ными шайбами рассчитаны на фиксирование осевого положения
вала или на восприятие небольших нагрузок;
- гайки с наружной резьбой (рис.3.3 з); конструкция имеет ограни-
ченное применение ввиду трудности нарезания точной резьбы в
корпусе.
Рис.3.3 Осевое закрепление наружных колец
Осевое смещение наружных колец обычно осуществляется прокладками из металла или плотной бумаги между крышкой и корпусом (см. рис.2.3 а).
Осевое смещение крепежными винтами, действующими на наружные кольца (см. рис.2.1 б), связано с их перекосами из-за неравномерной нагрузки на тела качения от радиальной силы, но эти перекосы качественно компенсируются упругими перекосами валов.
Приведенные примеры осевого крепления колец подшипников далеко не исчерпывают применяемые на практике конструкции.
Список использованных источников
Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т2., Т3.-М.:Машиностроение, 1992.- Т2-784 с.; Т3-720 с.
Дунаев П.Ф.,Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование. Учеб. пособие для машиностроит. спец. техникумов.-M.: Высш. шк., 1990.-339 c.
Иванов М.H., Иванов В.Н. Детали машин. Курсовое проектирование: Учеб. пособие для машиностроит. спец. - M.: Высш. шк., 1975.-551c.
Перель Л.Я., Филатов А.А. Подшипники качения. Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник.-M.: Машиностроение, 1992.-608c.
Содержание
Введение………………………………………………………………………...3
1. Краткая характеристика основных типов подшипников………………….3
1.1 Шарикоподшипники радиальные однорядные………………………..3
1.2 Шарикоподшипники радиальные двухрядные сферические
(самоустанавливающиеся)………………………………………………4
1.3 Роликоподшипники радиальные с короткими цилиндрическими
роликами…………………………………………………………………4
1.4 Роликоподшипники радиальные двухрядные сферические………….5
1.5 Шарикоподшипники радиально-упорные……………………………..5
1.6 Роликоподшипники радиально-упорные конические………………...6
1.7 Шарикоподшипники упорные………………………………………….6
2. Типовые конструкции подшипниковых узлов…………………………….6
3. Крепление подшипников…………………………………………………..12
3.1 Крепление внутренних колец подшипников…………………………13
3.2 Крепление наружных колец подшипников…………………………...14
Список использованных источников………………………………………...15
