3.2. Конструктивные размеры элементов колеса

Острые кромки на торцах венца притупляют фасками f=0,5m, где m-модуль зацепления, с округлением до стандартного значения (см. п.1.2). Диаметр и длину ступицы червячных колес следует принимать такими же, как для зубчатых колес, изложенных выше (см. п.1.2).

Другие конструктивные элементы венца и центра принимают по зависимостям, приведенным на рис.3.1 и рис.3.2.

3. Шкивы ременных передач

6.Конструкции шкивов

Шкивы ременных передач изготовляют из чугуна, стали, легких сплавов, пластмасс. Чугунные литые шкивы из-за опасности разрыва от действия центробежных сил применяют при окружной скорости до 30 м/с. При более высокой скорости шкивы должны быть выполнены из стали. Для снижения инерционных нагрузок шкивы высокоскоростных передач изготовляют из легких сплавов.

Чугунные шкивы (рис.4.1) - самые распространенные. Шкивы состоят из обода, на который надевается ремень, ступицы для установки шкива на вал и диска или спиц, с помощью которых обод и ступица объединены в одно целое. Чугунные шкивы диаметром до 300...350 мм изготовляют с диском, в котором предусматривают отверстия круглой формы (рис.4.1, а, б) для уменьшения массы и удобства крепления шкива на станке при его механической обработке. Шкивы больших диаметров выполняют со спицами в один ряд (рис.4.1, в) при ширине обода В  300 мм и в два ряда при ширине обода В > 300 мм. Спицы чугунных шкивов изготовляют обычно эллиптического сечения (рис.4.1, в), т.к. по сравнению со спицами круглого сечения они прочнее (при той же площади поперечного сечения) и сопротивление воздуха движению спиц меньше. Для удобства формования при отливке шкивов внутреннюю поверхность обода и наружную поверхность ступицы делают от середины к краям с линейным у клоном 1:25...1:50.

Рис.4.1

Стальные шкивы изготовляют из низкоуглеродистых и среднеуглеродистых сталей.

Шкивы из легких сплавов изготовляют преимущественно из алюминиевого литья. По конструкции они такие же, как и чугунные, но с более тонкими стенками. Так как масса шкивов из легких сплавов по сравнению с чугунными и стальными значительно меньше, то их рационально применять в первую очередь в быстроходных передачах. Из пластмассовых шкивов (обычно небольшого диаметра) наиболее распространены текстолитовые и волокнитовые, изготовляемые из пруткового текстолита или волокнита. Ступицы этих шкивов делают из стали. Масса пластмассовых шкивов по сравнению с металлическими меньше, а коэффициент трения между ремнем и шкивом выше. Эти шкивы широко применяют в быстроходных передачах. Шкивы быстроходных передач подвергают балансировке.

В шкивах с диаметром больше 200 мм диск следует конструировать в виде конуса (рис.4.2), что способствует лучшему отводу газов при заливке формы металлом. Иногда диск выполняют конусными по конструктивным соображениям.

Обод шкива, установленного на консольном участке вала, для уменьшения изгибающего момента следует располагать как можно ближе к опоре (рис.4.2).

7.Конструктивные размеры шкивов

После расчета ременных передач получают расчетные диаметры малого и большого шкивов, обозначение профиля и число клиновых ремней, модуль и число зубьев зубчатого ремня, тип и ширину поликлинового ремня, толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при разработке конструкции шкива.

Рис.4.2

Внешняя поверхность обода шкива плоскоременной передачи имеет форму кругового цилиндра (рис.4.3, а). В быстроходных передачах внешнюю поверхность обода одного из двух шкивов следует выполнять сферической (рис.4.3, б) или с двумя конусами (рис.4.3, в). Выпуклость делают в целях удержания ремня в средней плоскости шкива, т.е. для центрирования ремня. Так как выпуклость на ободе вредно отражается на долговечность ремня, то обычно лишь один шкив имеет выпуклый обод.

Рис.4.3

Величину выпуклости h принимают по табл.4.1.

Таблица 4.1

Выпуклость обода

D, мм	40...112	125...140	160...180	200...224	250...280	315...355
h, мм	0,3	0,4	0,5	0,6	0,8	1,0

Обод шкива для нормальных и узких клиновых ремней показан на рис.4.4, а, для поликлиновых ремней - на рис.4.4, б.

Р ис.4.4

Размеры конструктивных элементов канавок шкивов принимают по табл.4.2 и 4.3.

Таблица 4.2

Размеры канавок для поликлиновых ремней

Сечение ремня	h		e	f	r1	r2
К	2,15+0,38	0,95	2,40,03	3,5	0,2...0,3	0,2...0,3
Л	4,68+0,38	2,4	4,80,04	5,5	0,4...0,5	0,4...0,5
М	9,6+0,77	3,55	9,50,05	10,0	0,8...1,0	0,6...0,8

Размеры основных конструктивных элементов шкивов (рис.4.3, 4.4) принимают по табл.4.4.

Таблица 4.4