
- •Лабораторна робота 11
- •Оснащення робочого місця
- •2. Література
- •Розробка карт контролю показників безпеки автомобілів
- •5.3 Організація і технологія контролю
- •5.3.1 Організація контролю
- •5.3.2 Технологія контролю
- •6. Порядок виконання роботи
- •7. Контрольні питання
- •Акт прийому-здачі техніки
- •Характеристика основних складальних одиниць і деталей
- •Методи контролю
Характеристика основних складальних одиниць і деталей
Найменування |
Підлягає заміні |
Потребує |
Примітка |
|
ремонту |
Технічного обслуговування |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Здав (ла) ________________________________
Прийняв (ла) _____________________________
Рис. 1 – Загальний вигляд акту прийому-здачі техніки
Варіант №№ 1-6
КАРТА КОНТРОЛЯ
за показниками безпеки автомобілів ГАЗ-5208, ГАЗ-5209, ГАЗ-53А, ГАЗ-53-07, ГАЗ-53-12, ГАЗ-САЗ-536
№ п/п |
Найменування |
Тип огляду |
Вимоги безпеки |
Методи контролю |
Варіант №№ 7-13
КАРТА КОНТРОЛЯ
за показниками безпеки автомобілів ЗІЛ-130, ЗІЛ-130Г, ЗІЛ-130ГУ
№ п/п |
Найменування |
Тип огляду |
Вимоги безпеки |
Методи контролю |
Варіант №№ 14-20
КАРТА КОНТРОЛЯ
за показниками безпеки автомобілів КамАЗ-5320, КамАЗ-53212, КамАЗ-5410, КамАЗ-54112, КамАЗ-5511, КамАЗ-55102
№ п/п |
Найменування |
Тип огляду |
Вимоги безпеки |
Методи контролю |
ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ДО ТЕХНІЧНИХ СИСТЕМ
1. Передбачені конструкцією. Зміни допускаються тільки за угодою з підприємством - виготівником. Самостійно виготовлені (відновлені) деталі повинні відповідати всім вимогам підприємства – виготівника.
2. Відсутність погнутостей тріщин лонжеронів і поперечних брусів. Послаблення клепаних, зварних з’єднань, кріплень кронштейнів.
3. Не допускається застосування деталей із слідами залишкової деформації, тріщинами та іншими дефектами.
4. Всі деталі надійно закріплені.
5. Не допускається використовування додаткового обладнання, яке змінює параметри оглядовості та погіршує прозорість стекол.
Гальмівна система
1. У процесі експлуатації забороняється змінювати конструкцію. Не підлягають заміні на аналогічні елементи непромислового виготовлення, не передбачені для даного трактора.
2. Відсутність дефектів у вигляді підвищеного зносу, вм’ятин, тріщин, порушення геометричної форми, структурних змін матеріалу, зриву різьблення.
3. Робоча гальмівна система
- При наявності зазору поміж гальмівною педаллю і підлогою кабіни 10 мм та менше, відрегулювати вільний хід педалі при наявності робочого тиску повітря в системі.
- При початковій швидкості гальмування 40 км/г гальмівний шлях не більше 23 м із зберіганням прямолінійного руху.
- Падіння тиску при непрацюючому компресорі на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) протягом 30 хв. при вільному положенні органів управління і протягом 15 хв. при включених органах управління гальмами (КамАЗ).
Система рульова (ЩТО, ТО-1)
1. Збіжність направляючих коліс 2-5 мм. Сумарний вільний люфт рульового колеса не повинний перевищувати 250. Зусилля на ободі рульового колеса не більше за 23 Н.
2. Максимальний кут повороту коліс (КамАЗ): внутрішнього – 450;
зовнішнього - 350.
ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ДО:
Вантажна платформа (ТО-1)
1. Передбачена конструкцією.
2. Відсутність тріщин, послаблень кріплення і фіксації.
3. Надійність запорів бортової вантажної платформи.
Тягово-зчіпний пристрій (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, послаблень кріплення і фіксації. Граничний знос робочих поверхонь, що сполучаються:
- тягового крюка – 5 мм;
- зчіпної петлі – 5 мм
Кріплення кузова до рами, гідроциліндра до рами і кузова
1. Відсутність тріщин, послаблень кріплення і фіксації.
3. Надійність кріплення
Опорно-зчіпний пристрій (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2.Відсутність тріщин, послаблень кріплення і фіксації. Граничний знос:
- щік – 2,5 мм;
- пальця – 2,5 мм.
Рама з кронштейнами (ТО-2)
1. Передбачена конструкцією.
2. Відсутність погнутості, тріщин лонжеронів та поперечних брусів, послаблення заклепаних та зварних з’єднань, кріплення кронштейнів.
Ресори (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Недопустимо руйнування корінного листа і центрального болта.
3. Надійно закріплені у кронштейнах.
Стрем’янки і балки (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин та послаблення перерізу.
3. Нерухомо закріплені і зафіксовані.
Буфери віддачі (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність руйнувань.
3. Нерухомо закріплені.
Шарніри (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Не допустимі
руйнування корпусу і відчутні зазори
3. Нерухомо закріплені і зафіксовані (тільки шплінти).
Диски коліс (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, погнутості та підвищеного зносу монтажних отворів.
3. Не допускається відсутність болтів та гайок кріплення, а також послаблення моменту їх затягування.
4.Момент затягування болтів та гайок 450 -500 Н·м. Здвоєні колеса повинні співпадати „вікнами” (КамАЗ)
Шини (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією. Не допускається встановлення на одну ось шин різної конструкції та з різним рисунком протектора.
2. Відсутність місцевих пошкоджень (поривів, розрізів і т. п.), що оголяють корд, розшарування каркасу, відшарування протектора і боковини. Не допускається наявність чужорідних предметів в протекторі, заміна золотників заглушками та іншими пристроями, які не дозволяють заміряти тиск. Остаточна висота рисунку протектора не менше 1 мм.
3. Симетричне розположення рисунку.
4. Тиск в шинах залежить від робіт, що виконуються і складає:
- передніх – 280МПа (ГАЗ-53 та його модифікації); 730 МПа (КамАЗ)
- задніх – 430 МПа (ГАЗ-53 та його модифікації);. 430 МПа (КамАЗ)
Тиск повітря в шинах – 3,5 – 4,3 МПа (ЗІЛ-130 та його модифікації).
Амортизатори (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, руйнувань, підтікання масла.
3. Надійно закріплені.
4. Роботоздатний стан.
Рульове колесо (ЩТО)
1. Передбачене конструкцією.
3. Відсутність тріщин, руйнувань, погнутостей.
4. Максимальний діаметр обплетення (включаючи елементи кріплення) 40 мм.
5. Не допустимо осьове переміщення або хитання площини. Спосіб кріплення обплетення – що виключає самовільне від’єднання.
6. Зміна зусилля на ободі рульового колеса при повороті коліс, які керуються у будь-якому напрямку повинно здійснюватись без ривків та заїдань.
6. Радіус повороту по колії зовнішнього переднього колеса 8,9 м (ГАЗ-53 та його модифікації); 8,0 м (КамАЗ).
7. Сумарний вільний хід рульового колеса не повинний перевищувати 250.
8. Зусилля на ободі рульового колеса не більше 23 Н.
Рульова колонка (ЩТО)
1. Передбачена конструкцією.
2. Відсутність тріщин, погнутостей.
3. Не допустимо хитання.
Гідропідсилювач (ЗІЛ -130 та його модифікації) (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин у корпусі.
3. Нерухомо закріплений. Герметичність з’єднань. Сліди масла типу „запотівання” з’єднання не є бракувальною ознакою.
Масляний бак (ЗІЛ -130 та його модифікації) (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, руйнувань, підтікання масла.
Масляний насос (ЗІЛ -130 та його модифікації) (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин у корпусі, підтікання.
3. Нерухомо закріплений.
Приводний ремінь (КамАЗ) (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Не допускається обрив ниток корду, замаслювання, тріщини, скручування.
3. Гілки повинні розташовуватись у одній площині.
4. Прогин ременя при на тяжінні із зусиллям 30 Н в середині гілки 15-22 мм.
Редуктор (ГАЗ-53 та його модифікації, КамАЗ) (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин у корпусі.
3. Нерухомо закріплений.
Сошка (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, погнутості.
3. Надійно закріплена і зафіксована.
Важелі, тяги (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, погнутості.
3. Надійно закріплені і зафіксовані.
Поворотні кулаки (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, погнутості.
3. Надійно закріплені і зафіксовані. Відсутність відчутного зазору у шкворнях.
Обмежувач поворота (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, погнутості, підвищеного механічного зносу.
3. Надійно закріплений.
Гальмівна педаль з кронштейном (ТО-1)
1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготовника.
2. Відсутність тріщин, погнутостей.
3. Надійно закріплені.
4. Педалі повинні переміщуватись без поштовхів та заїдань.
5. Вільний хід педалі 8 - 14 мм (ГАЗ -53 та його модифікації);
20 – 30 мм (ЗІЛ -130 та його модифікації);
23 – 30 мм (КамАЗ).
Головний гальмівний циліндр (ГАЗ -53 та його модифікації); (ТО-1)
1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготовника.
Відсутність тріщин, вм’ятин, підтікання гальмівної рідини.
Надійно закріплений.
Гальмівний кран (ЗІЛ -130 та його модифікації)
1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготовника.
2. Відсутність тріщин. Герметичність.
3. Закріплений і надійно зафіксований.
4. Робото здатний стан.
З’єднання між гальмівною педаллю і краном (ТО-1)
1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника трактора.
2. Відсутність тріщин, погнутостей.
3. Надійно закріплено і зафіксовано.
Гальмівні трубопроводи, шланги та їх кріплення (ТО-1)
1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.
2. Відсутність тріщин, погнутостей, ознак старіння. Герметичність.
3. Не допускаються скручування, різкі перегини, тертя, порушення герметичності стиків.
Гальмівні камери (ЗІЛ -130 та його модифікації, КамАЗ)
1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.
2. Відсутність тріщин, вм’ятин, порушень герметичності.
3. Надійно закріплені і зафіксовані.
4. Роботоздатний стан.
Колісні гальма (ТО-1)
1. Вузли розжимних кулаків, колодки, накладки та гальмівні барабани повинні бути промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.
2. Відсутність тріщин, вм’ятин, руйнувань.
3. Всі деталі надійно зафіксовані.
4. Роботоздатний стан.
Вузли регулювальних кулаків (ЗІЛ -130 та його модифікації) (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, руйнувань.
3.Надійно закріплені.
4. Роботоздатний стан.
Повітряний компресор і регулятор тиску (ЗІЛ -130 та його модифікації, КамАЗ) (ТО-1)
1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.
2. Відсутність тріщин, руйнувань, підтікання масла.
3. Надійно закріплені.
4. Прогин приводного ременя у центрі галки – 8 -15 мм при зусиллі натискання 30 - 40 Н (ЗІЛ); 5 – 8 мм (КамАЗ).
5. Регулятор тиску повинний регулювати тиск у пневмосистемі у межах номіналу.
6. Робочий тиск у пневмосистемі 0,65 – 0,8 МПа (6,5-8,0 кгс/см2) (КамАЗ)
Повітряні балони (ресивери) (ЗІЛ -130 та його модифікації, КамАЗ) (ТО-1)
1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.
2. Відсутність тріщин, вм’ятин, корозійного зносу. Можливість спуску конденсату через штатні пристрої. Герметичність.
3. Надійно закріплені і зафіксовані.
6. Тиск спрацьовування запобіжного клапана 0,9 -1,05 МПа
Арматура (ЗІЛ -130 та його модифікації) (ТО-1)
1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.
2. Відсутність тріщин.
3. Надійно закріплені. Герметичність з’єднань.
Гальмівна рідина (ЩТО)
1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.
2. Відсутність видимих включень і домішок.
3. Рівень гальмівної рідини – 20 – 25 мм від окрайки наливного отвору.
Стоянкове гальмо (ЩТО, ТО-1)
1.Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.
2. Відсутність тріщин, погнутостей.
3. Надійно закріплений і зафіксований.
4. Роботоздатний стан.
5. Повинний утримувати автомобіль на ухилі 310.
Важіль (рукоятка) з фіксуючим пристроєм (ТО-1)
1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.
2. Відсутність погнутості, тріщин, підвищеного зносу фіксуючого пристрою
3. Надійно закріплений.
4. Хід рукоятки повинний бути у межах 110-160 мм..
Привод (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, погнутості.
3. Надійно закріплений і зафіксований.
4. Роботоздатний стан.
Гальмо (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, погнутості, пилу, сміття, підтікання масла, підвищеного зносу гальмівних колодок.
3. Всі деталі надійно закріплені і зафіксовані.
4. Зазор між гальмівним шківом і накладками гальмівної стрічки в межах 1,5-2,0 мм по всьому колу при вимкнутому гальмі (ГАЗ -52 та його модифікації).
Двигун (ЩТО, ТО-1)
1. У процесі експлуатації забороняється змінювати тип двигуна без узгодження з заводом – виробником.
2. Відсутність тріщин, вм’ятин, підтікання охолоджувальної рідини, масла.
3. Деталі та вузли надійно закріплені амортизаційних пристроях.
4. Відрегульований у відповідності із вимогами інструкції по експлуатації.
Стійка, без сторонніх шумів робота на всіх режимах з нормативними параметрами.
Стартер (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, вм’ятин, руйнувань, підтікання.
3. Надійно закріплений.
4. Роботоздатний стан.
Акумулятор (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність пошкоджень.
3. Надійно закріплений на штатному місці.
4. Робото здатний стан.
Повітроочисник (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність пошкоджень.
3. Надійно закріплений.
Паливний бак (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, корозійного зносу, підтікання палива.
3. Надійно закріплений на штатному місці.
Паливні трубопроводи (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, вм’ятин, руйнувань. Герметичність.
3. Не допускаються скручування, різкі перегини, тертя, порушення герметичності стиків.
Паливні фільтри (ТО-1, ТО-2)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність руйнувань. Герметичність.
3. Надійно закріплені.
Карбюратор (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, вм’ятин, руйнувань, підтікань палива.
3. Надійно закріплений.
4. Роботоздатний стан.
Привод управління заслінкою карбюратора (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, вм’ятин, руйнувань.
3. Надійно закріплений і зафіксований.
4. Повинний забезпечувати повне відкриття заслінки.
Масляний фільтр, у тому числі відцентровий (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, руйнувань. Герметичність.
3. Надійно закріплений.
Жалюзі (шторка) (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, погнутості, розривів полотна шторки.
3. Надійно закріплені.
Радіатор (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2.Відсутність руйнувань. Наявність пароповітряного клапану. Герметичність.
3. Надійно закріплений.
Вентилятор (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, погнутості лопатей.
3. Надійно закріплений і зафіксований.
4. Обертання без сторонніх стуків і шумів. Прогин приводного ременя у центрі гілки не більше 15 мм при зусиллі натягнення 30-40 Н.
Водяний насос (помпа) (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, підтікання рідини.
3. Надійно закріплений.
Водяний термостат (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, підтікання рідини.
3. Надійно закріплений.
4. Роботоздатний стан.
5. Підтримування температури охолоджувальної рідини у межах 80 -850С
Випускна труба з глушником (ТО-1)
1. Передбачена конструкцією.
2. Відсутність наскрізних корозійних і механічних пошкоджень.
3. Надійно закріплена на штатному місці.
4. Роботоздатний стан.
Свічки, пристрої для подавлення радіоперешкод (ТО-1).
1. Передбачені конструкцією.
2. Наявність елементів, які забезпечують подавлення радіоперешкод (ковпачки на свічках).
3. Відсутність тріщин, руйнувань.
Розподілювач запалювання (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність пошкоджень.
3. Надійно закріплений.
Котушка запалювання та електроарматура (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність пошкоджень.
3. Надійно закріплені.
Електропроводка (ТО-1)
1. Передбачена конструкцією.
2. Відсутність руйнувань струмоведучих частин і ізоляції скручення, різких перегинів, перетискування і тертя об поверхні, які сполучаються.
3. Надійно закріплена. Монтаж, виключаючий виникнення короткого замикання.
4. Опір ізоляції не менше 0,5 Мом.
Генератор (ТО-1)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність тріщин, руйнувань.
3. Надійно закріплений.
4. Прогин приводного ременя в центрі гілки не більше 15 мм при зусиллі натискування 30-40 Н; (15-22 мм для КамАЗ). Обертання без сторонніх стуків і шумів. Робоча напруга бортової мережі 12-14 В. Обертання без сторонніх стуків та шумів.
5. Повинний забезпечувати живлення споживачів.
Ремені механізмів приводні (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Неприпустиме замаслювання, скручування, тріщини, розшарування та обривання нитей корду.
3. Розташування гілок в одній площині.
Муфта зчеплення (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачена конструкцією.
2. Відсутність тріщин, пошкоджень, підтікання рідини.
3. Надійно закріплена.
4. Повинна включатися легко і вільно.
5. Повинна повністю роз’єднувати двигун з трансмісією.
Педаль муфти зчеплення (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, пошкоджень, погнутостей, руйнувань. Герметичність пристрою, який слідкує, з’єднувальних шлангів.
3. Надійно закріплені.
4. Вільний хід педалі – 35-45 мм (ГАЗ-53 та його модифікації);
35 – 50 мм (ЗІЛ-130 та його модифікації).
23 – 30 мм (КамАЗ).
Коробка передач (ТО-1, ТО-2)
1. Передбачена конструкцією.
2. Відсутність тріщин, пошкоджень, підтікання масла.
3. Надійно закріплена.
4. Вільне вмикання всіх передач.
5. Зміна швидкостей руху на всіх передбачених режимах.
Форсунки (КамАЗ) (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність пошкоджень, порушень герметичності.
3. Надійно закріплені.
Карданні вали, хрестовини (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, пошкоджень, погнутостей.
3. Надійно закріплені.
4. Повинні передавати крутний момент без ривків та заїдань.
Редуктор заднього мосту і півосі (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, підвищеного зносу, підтікання масла.
3. Надійно закріплені.
Стекла кабіни (ЩТО)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність пошкоджень, тріщин.
3. Надійно закріплені.
4. Не допускається використання додаткового обладнання, що погіршує параметри оглядовості.
Дзеркала заднього виду (ЩТО)
1. Відсутність тріщин, пошкоджень.
2. Надійно закріплені на штатних місцях.
3. Встановлені так, щоб зображення в них проглядалось через частину вітрового скла, яке очищується склоочисником, або через бокові та задні стекла кабіни водія.
Склоочисники (ЩТО)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність пошкоджень.
3. Надійно закріплені на штатних місцях.
4. Максимальна частота переміщення щіток не менша за 35 подвійних ходів у хвилину, розмах щіток на максимальному швидкісному режимі повинний забезпечувати необхідну оглядовість через протерту частину скла.
5. Очищення задовільне, якщо щітка протирає зону, яку очищує, повністю не більше, ніж за 5 подвійних ходів. Допускаються непротерті смуги з країв зони очищення, загальна ширина яких не перевищує 10% довжини щітки.
Склоомивачі (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність пошкоджень.
3. Закріплені на штатних місцях.
4. Повинні забезпечувати подачу рідини в зону очищення стекол у кількості, достатньої ждя йог змачування у відповідності ї вимогами очищення.
Пристрій для обігріву та обдуву вітрового скла (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачене конструкцією.
2. Відсутність пошкоджень.
3. Надійно закріплені на штатних місцях.
4. Повинні подавати нагріте повітря до вітрового скла.
5. Не повинні допускати запотівання та замерзання вітрового скла.
Контрольно-вимірювальні прилади (спідометр, вказівник рівня палива, датчик тиску масла, амперметр, вказівник температури охолоджуючої рідини, манометр двострілочний) (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність слідів руйнування. Чіткість відображення інформації.
3. Надійно закріплені на штатних місцях.
4. Роботоздатний стан.
Світлові вказівники (контрольні лампи: вказівників поворотів, включення дальнього світла, аварійної температури, аварійного тиску масла)
(ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність слідів руйнування. Чіткість відображення інформації.
3. Надійно закріплені на штатних місцях.
4. Контролювати роботу робочих органів, механізмів, систем, вмикатися при заданих значеннях параметрів.
Органи керування (рукоятки управління жалюзі радіатора, приводу замка капота, повітряної заслонки, вимикач плафона, перемикач вказівника поворотів, вимикач запалювання та стартера, кнопка звукового сигналу, важіль ручного газу, перемикання передач, ножний перемикач світла) (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені
конструкцією, покриті
2. Відсутність руйнувань, заусенець на робочій поверхні.
3. Надійно закріплені на штатних місцях.
4. Повинні змінювати режими, що регулюються і фіксуватися у всіх робочих положеннях.
Сходинки (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність руйнувань, погнутостей.
3. Надійно закріплені на штатних місцях.
4. Висота першої сходинки підніжки від землі не більше 400 мм.
Сидіння (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність руйнувань.
3. Надійно закріплені на штатних місцях, фіксуватися у різноманітних положеннях.
Фари (права передня, ліва передня, права задня, ліва задня) (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією. Не допускається відсутність розсіювачів, а також використання розсіювачів та ламп, які не відповідають типу даного світлового приладу.
2. Відсутність руйнувань, засміченості.
3. Надійно закріплені на штатних місцях.
4. Фари у режимі дальнього та ближнього світла повинні працювати роздільно та випромінювати біле або селективно-жовте світло.
5. Світлова пляма, яка створюється світловим потоком відповідних фар, повинна співпадати з розміткою екрану. Сумарна сила світла фар дальнього світу, що виміряна у напрямку осі відліку (яка проходить через центр фари паралельно дорозі) повинна бути не менше 2000 кд.
Внутрішнє освітлення (ЩТО)
1. Передбачене конструкцією.
2. Відсутність тріщин, засміченості.
3. Надійно закріплені на штатних місцях.
4. Освітленість 10 лк.
Протисонячний пристрій (ЩТО)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність руйнувань.
3. Надійно закріплений на штатному місці.
Звуковий сигнал (ЩТО)
1. Передбачений конструкцією.
2. Відсутність руйнувань.
3. Надійно закріплений на штатному місці.
Світлосигнальні вогні (показники) (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, засмічення, руйнувань.
3. Надійно закріплені на штатному місці.
4. Сила світла парних (передніх, задніх) ліхтарів одного функціонального призначення не повинна відрізнятись більше, ніж у 2 рази.
Габаритні вогні (ЩТО)
1. Два передніх, які випромінюють біле світло, два задніх, що випромінюють червоне.
2. Відсутність тріщин, засмічення, руйнувань.
3. Надійно закріплені на штатних місцях.
4. Повинні працювати у постійному режимі .
5. Сила світла, яка виміряна у напрямку осі відліку, повинна бути: для передніх – від 2 до 60 кд; для задніх – від 1 до 12 кд.
Вказівники поворотів (ЩТО)
1. Попереду і ззаду по два вказівника, повороту, а з кожного боку – по одному бічному повторювачу, що випромінюють оранжеве світло.
2. Повинні працювати у миготливому режимі. Частота слідування проблисків 90 ±30 в 1 хв. Час від моменту включення вказівника повороту до першого проблиску не більше 3 с.
3. Силі світла: передніх – 80-700 кд; задніх – 40-200 кд.
Ліхтар освітлення номерного знаку (ЩТО, ТО-1)
1. Передбачений конструкцією. Випромінює біле світло.
2. Відсутність тріщин, засмічення, руйнувань.
3. Надійно закріплений на штатному місці.
4. Роботоздатний стан.
Аварійна сигналізація (ЩТО, ТО-1)
1. Аварійна сигналізація суміщена з вказівниками поворотів.
2. Повиння забезпечувати синхронне включення проблисків у всіх ліхтарів поворотів і бічних повторювачів.
Сигнали гальмування (ЩТО, ТО-1)
1. Два задніх, суміщені з габаритними вогнями, що випромінюють червоне світло.
2. Повинні працювати при натисканні на педаль гальм.
3. Сила світу 20-100 кд.
Знак (ліхтар) безпеки (ТО-1)
1. Знак – рівнобічний трикутник (бік 450-500 мм), виконаний з світлоповертаючих планок червоного кольору, ліхтар – миготливе червоне світло (яке помітне у сонячну погоду та в умовах недостатньої видимості).
2. Відсутність пошкоджень.
3. Повинний зберігатися на штатному місці.
Захисна кабіна (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність тріщин, руйнувань і втрати захисних властивостей.
3. Надійно закріплена і зафіксована.
Замки дверей, капоту (ЩТО)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність руйнувань.
3. Надійно закріплені.
4. Повинні фіксувати двері і капоти у замкнутому стані.
Герметизуючи елементи (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність руйнувань.
3. Надійно закріплені.
4. Повинні забезпечувати герметичність.
Противідкатні пристрої (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією (не менше 2 шт.).
2. Справний стан.
3. Закріплені на штатних місцях.
Грязезахисні фартухи (ТО-1)
1. Передбачені конструкцією.
2. Відсутність розривів, руйнувань.
3. Надійно закріплені.
Вогнегасник (ЩТО)
1. Передбачений вимогами, опломбований у межах терміну придатності.
2. Відсутність вм'ятин, руйнувань.
3.Закріплений у легкодоступному місці.
Аптечка (ЩТО)
1. Передбачена вимогами.
2. Укомплектована згідно до переліку.
3. Повинна перебувати у пилонепроникненому ящику або контейнері та закріплена на штатному місці. Перелік медикаментів, які повинні входити у аптечку:
- валідол у пігулках – 1;
- перманганат калія – 1;
- розчин аміаку %-ий в ампулах №10 – 1;
- спиртовий 5%-ий розчин йоду – 1;
- марлевий стерильний бинт – 1;
- гігроскопічна вата – 1;
- кровоспинюючий жгут – 1;
- бактерицидний лейкопластир 6 х 10 мм – 1;
- перев’язочний медичний пакет першої допомоги з двома подушками – 1.
Додаток 3