Характеристика основних складальних одиниць і деталей

Найменування	Підлягає заміні	Потребує		Примітка
		ремонту	Технічного обслуговування

Рис. 1 – Загальний вигляд акту прийому-здачі техніки

Здав (ла) ________________________________

Прийняв (ла) _____________________________

Варіант №№ 1-5

КАРТА КОНТРОЛЯ ТРАКТОРА Т-150

за показниками безпеки

№ п/п

Найменування

Тип огляду

Вимоги безпеки

Методи контролю

Варіант №№ 6-10

КАРТА КОНТРОЛЯ ТРАКТОРА Т-150 К

за показниками безпеки

№ п/п

Найменування

Тип огляду

Вимоги безпеки

Методи контролю

Варіант №№ 11-15

КАРТА КОНТРОЛЯ ТРАКТОРІВ МТЗ-80, МТЗ-82

за показниками безпеки

№ п/п

Найменування

Тип огляду

Вимоги безпеки

Методи контролю

Варіант №№ 16-20

КАРТА КОНТРОЛЯ ТРАКТОРІВ ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75Н

за показниками безпеки

№ п/п

Найменування

Тип огляду

Вимоги безпеки

Методи контролю

Додаток 2

ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ДО ТЕХНІЧНИХ СИСТЕМ

1. Передбачені конструкцією. Зміни допускаються тільки за угодою з підприємством - виготівником. Самостійно виготовлені (відновлені) деталі повинні відповідати всім вимогам підприємства – виготівника.

2. Відсутність погнутостей тріщин лонжеронів і поперечних брусів. Послаблення клепаних, зварних з’єднань, кріплень кронштейнів.

3. Не допускається застосування деталей із слідами залишкової деформації, тріщинами та іншими дефектами.

4. Всі деталі надійно закріплені.

5. Не допускається використовування додаткового обладнання, яке змінює параметри оглядовості та погіршує прозорість стекол.

Гідравлічна начіпна система

3. Елементи ГНС повинні відповідати вимогам підприємства-виробника.

4. Відсутність тріщин, руйнувань, підтікання оливи.

5. Тривалість повного підйому вісі підвісу не більше 3,5 с, повного опускання – не менше 1,5 с.

6. Надійна фіксація начіпного знаряддя у транспортному положенні не повинна перевищувати 7-10 мм за 30 хвилин.

Гальмівна система

1. У процесі експлуатації забороняється змінювати конструкцію. Не підлягають заміні на аналогічні елементи непромислового виготовлення, не передбачені для даного трактора.

2. Відсутність дефектів у вигляді підвищеного зносу, вм’ятин, тріщин, порушення геометричної форми, структурних змін матеріалу, зриву різьблення.

3. Робоча гальмівна система (Т-150К):

- При наявності зазору поміж гальмівною педаллю і підлогою кабіни 10 мм та менше, відрегулювати вільний хід педалі при наявності робочого тиску повітря в системі.

- При початковій швидкості гальмування 30 км/г гальмівний шлях не більше 10 м із зберіганням прямолінійного руху.

ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ДО:

Масляний насос (ТО-1)

1 Передбачений конструкцією. Відсутність тріщин, руйнувань. Допустимо підтікання типу „відпотівання”.

2 Надійно закріплений

3 Роботоздатний стан.

Розподілювач (ТО-1)

1 Передбачений конструкцією.

2 Відсутність тріщин, руйнувань. Допустимо підтікання типу „відпотівання”.

3 Надійно закріплений.

4 Надійно закріплений.

5 Роботоздатний стан.

Гідроциліндр (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань. Допустимо підтікання типу „відпотівання”.

3. Відсутність тріщин, руйнувань, підтікання оливи.

4. Роботоздатний стан.

Масляний бак та фільтр (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2 Відсутність вм’ятин, тріщин, руйнувань, підтікання масла.

3 Надійно закріплений.

Трубопроводи, арматури (ЩТО, ТО-1)

1 Передбачені конструкцією.

2 Відсутність руйнувань, ознак старіння, герметичність.

3 Надійно закріплені. Не допускаються скручування, різкі перегини, натяги, тертя.

Гідрозбільшувач зчіпної ваги (МТЗ-80/82) (ТО-2)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань. Герметичність. Допустимо підтікання масла типу «відпотівання».

3. Надійно закріплений.

4. Роботоздатний стан.

Силовий (позиційний) регулятор і привод управління ним (МТЗ-80/82) (ТО-2)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань. Герметичність.

3. Надійно закріплений.

4. Роботоздатний стан.

Задній начіпний пристрій (ТО-2)

1 Передбачений конструкцією.

2 Відсутність погнутості, тріщин, руйнувань.

3 Надійно закріплений.

Механізм фіксації начіпних машин (МТЗ-80/82)

1.Передбачений конструкцією.

2 Відсутність погнутості, тріщин, руйнувань.

3 Надійно закріплений.

4. Надійна фіксація і утримання у транспортному положенні начіпних машин.

Автоматична зчіпка (МТЗ-80/82)

1. Передбачена конструкцією.

2 Відсутність погнутості, тріщин, руйнувань.

3. Надійне кріплення до механізму навіски.

4. Надійна фіксація з’єднання.

Гідрофікований причіпний крюк (МТЗ-80/82)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність погнутості, тріщин, руйнувань.

3. Надійне кріплення до механізму навіски.

4. Надійність зчеплення з одноосними причепами (напівпричепами).

Рама з кронштейнами (ТО-2)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність погнутості, тріщин, послаблення кріплення кронштейнів.

Подвійний шарнір (Т-150К) (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2.Недопустимі руйнування корпусу, тріщини, выдчутні зазори у сполученнях.

3. Надійно закріплений.

Ресори (ЩТО, ТО-1) (ход. частина Т-150К)

1. Передбачені конструкцією.

2. Недопустимо руйнування корінного листа і центрального болта.

Балки мостів (ТО-2) (ход. частина Т-150К)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутостей.

3. Нерухомо закріплені і зафіксовані.

Стрем’янки (ход. частина Т-150К) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин та послаблення перерізу.

3. Нерухомо закріплені і зафіксовані.

Буфери віддачі (ход. частина Т-150К) (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність руйнувань.

3. Нерухомо закріплені.

Колеса (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутості та підвищеного зносу монтажних отворів.

3. Не допускається відсутність болтів та гайок кріплення, а також послаблення моменту їх затягування. Момент затягування 450-500 Н м.

Шини (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією. Не допускається встановлення на одну ось шин різної конструкції та з різним рисунком протектора.

2. Відсутність місцевих пошкоджень (поривів, розрізів і т. п.), що оголяють корд, розшарування каркасу, відшарування протектора і боковини. Не допускається наявність чужорідних предметів в протекторі, заміна золотників заглушками та іншими пристроями, які не дозволяють заміряти тиск. Остаточна висота рисунку протектора не менше 1 мм.

3. Симетричне розположення рисунку.

4. Тиск в шинах залежить від робіт, що виконуються і складає:

- передніх – 0,1 -0,16 МПа (Т-150К); 0,14-0,25 МПа (МТЗ-80/82);

- задніх – 0,08 -0,18 МПа (Т-150К); 0,1-0,14 МПа (МТЗ-80/82).

Кронштейни цапф кареток (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2 Відсутність тріщин, руйнувань.

3 Надійно закріплені.

Каретки, підвіски (ТО-2, ТО-3)

1. Передбачені конструкцією.

2. Всі деталі та вузли надійно закріплені

3. Відсутність тріщин, руйнувань деталей.

4. Роботоздатний стан.

Опорні котки (ТО-2, ТО-3)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань

3. Надійно закріплені.

4. Осьовий зазор у підшипниках не більш, як 0,5 мм.

Гідро амортизатори (ЩТО, ТО-2)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань, підтікання рідини.

3. Надійно закріплені.

4. Роботоздатний стан.

Пружини (ресори) (ТО-2)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань, підтікання рідини.

3. Надійно закріплені.

4. Роботоздатний стан.

Направляючі колеса (ТО-2. ТО-3)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань.

3. Надійно закріплені на колінчастих осях.

4. Осьовий зазор у підшипниках не більш, як 0,5 мм.

Колінчасті осі (ТО-2, ТО-3)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань.

3. Надійно закріплені на рамі.

Натяжний та амортизуючий пристрій (ТО-2, ТО-3)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань, погнутостей.

3. Надійне кріплення до рами.

Підтримуючі ролики (ТО-2, ТО-3)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань гумового бандажу та сторонніх предметів у бандажі.

3. Надійне кріплення до рами.

Гусеничний ланцюг (ТО-2, ТО-3)

1. Передбачений конструкцією.

2. Провисання гусеничного ланцюга 40-50 мм (Т-150).

Провисання гусеничного ланцюга 30-50 мм (ДТ-75 та його модифікації).

Ланки гусениці (ТО-1, ТО-2)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань.

3. Надійно закріплені у ланцюгу.

Пальці з кільцями та шайбами (гусениці) (ТО-1, ТО-2)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань.

3. Надійно закріплені у ланках.

4. Знос пальців не більше 4 мм.

Корпус заднього мосту (ТО-2, ТО-3)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань.

3. Надійно закріплений бугелями.

Рульове колесо (ЩТО)

1. Роботоздатний стан.

2. Передбачене конструкцією.

3. Відсутність тріщин, руйнувань, погнутостей.

4. Максимальний діаметр обплетення (включаючи елементи кріплення) 40 мм.

5. Надійно закріплене.

Рульова колонка (ТО-2,ТО-3)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутостей.

3. Надійно закріплена.

4. Надійна фіксація рульової колонки у верхньому і нижньому положеннях (МТЗ-80/82).

Гідропідсилювач (з редуктором, гідро циліндром, запобіжним і редукторним клапанами (МТЗ-80/82)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин у корпусі.

3. Нерухомо закріплений. Герметичність з’єднань. Сліди масла типу «запотівання» неє ознакою бракування.

4. Робото здатний стан.

До рульової системи трактора Т-150К

1. Плавність зусилля на ободі рульового колеса. Повний злом рами при повороті рульового колеса з одного крайнього положення і у інше за 5-7 с. Стійкість рульового колеса у нейтральному положенні. Граничний вільний хід (при виключеній гідравліці) 25-35⁰ при зусиллі на рульвому колесі 30 Н.

Гідророзподільник з редуктором, клапаном витрати, запобіжним і запірним клапанами (Т-150К)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин у корпусі.

3. Нерухомо закріплений. Герметичність з’єднань. Сліди масла типу «запотівання» не є ознакою бракування.

Масляний бак (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, підтікань масла.

3. Нерухомо закріплений.

Масляний насос (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин корпусу, підтікань масла.

3 . Нерухомо закріплений.

Гідроциліндри повороту (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутості штоку, підтікань масла.

3. Відсутність відчутних зазорів в шарнірах.

Сошка (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутості.

3. Надійно закріплена і зафіксована.

Тяга слідкуючого пристрою ( зворотного звязку) (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутості.

3. Надійно закріплена і зафіксована.

Механізм управління Т-150 (ТО-2, ТО-3)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутостей.

3. Надійно закріплений, зашплінтований.

Механізм управління ДТ-75 та його модифікації (важелі керування гальмами планетарних механізмів, педалі гальм сонячних шестерен, приводні тяги, важелі, пружини. Сервомеханізми) (ТО-2, ТО-3)

1. 1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутостей.

3. Надійно закріплений, зашплінтований.

4. Робото здатність.

5. Хід рукояток важелів управління: вільний – 60-80 мм;

повний - 500-600 мм

Гальмівні педалі (ТО-1)

1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготовника.

2. Відсутність тріщин, погнутостей.

3. Надійно закріплені.

4. Педалі повинні переміщуватись без поштовхів та заїдань.

5. Вільний хід педалі 10-25 мм (Т-150К)

Механізм приводу (ТО-1, ТО-2)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутостей, порушень геометричної форми.

3. Надійно закріплений.

4. Роботоздатний стан.

Гальмівні барабани та стрічки з колодками Т-150 (ТО-2, ТО-3)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутостей, пилу, засміченості, масла, підвищеного зносу гальмівних колодок.

3. Надійно закріплені.

Гальмівні шківи та стрічки з колодками ДТ-75 та його модифікації (ТО-2, ТО-3)

1. Зазор між гальмівними шківами і колодками стрічки у межаз 1,5-1,8 мм по всьому колу при вимкнених гальмах.

2. Точність регулювання.

4. Зазор між гальмівним барабаном та колодками стрічки у межах 1,5-2,0 мм по всьому колу при вимкнених гальмах.

Гальмівний кран (Т-150К) (ТО-1, ТО-2)

1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника трактора.

2. Відсутність тріщин. Герметичність.

3. Закріплений і надійно зафіксований.

З’єднання між гальмівною педаллю і краном (Т-150К) (ТО-1)

1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника трактора.

2. Відсутність тріщин, погнутостей.

3. Надійно закріплений.

Гальмівні трубопроводи, шланги та їх кріплення (Т-150К) (ЩТО, ТО-1)

1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника трактора.

2. Відсутність тріщин, погнутостей, ознак старіння. Герметичність.

3. Не допускаються скручування, різкі перегини, 22Д.22то зда, тертя, порушення герметичності стиків.

Гальмівні камери (Т-150К) (ТО-1)

1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.

2. Відсутність тріщин, вм’ятин, порушення герметичності.

3. Надійно закріплені і зафіксовані.

4. Роботоздатний стан.

Колісні гальма (Т-150К) (ТО-1, ТО-2)

1. Вузли розжимних кулаків, колодки, накладки та гальмівні барабани повинні бути промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.

2. Відсутність тріщин, вм’ятин, руйнувань.

3. Всі деталі надійно зафіксовані.

4. Роботоздатний стан.

Вузли регулювальних кулаків (Т-150К) (ТО-1, ТО-2)

1. 1. Передбачені конструкцією

2. Відсутність пошкоджень, тріщин, руйнувань.

3. Всі деталі надійно закріплені.

4. Роботоздатний стан.

Повітряний компресор і регулятор (Т-150К) (ТО-1)

1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.

2. Відсутність тріщин, руйнувань, підтікання масла.

3. Надійно закріплені.

4. Прогин приводного ременя у центрі гілки 10-15 мм, при зусиллі натискання 30-40 Н. Регулятор тиску регулює тиск у пневмосистемі у межах номіналу.

5. Робочий тиск у пневмосистемі – 0,73-0,77 Мпа.

Повітряні балони (Т-150К) (ТО-1)

1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.

2. Відсутність тріщин, вм’ятин, корозійного зносу. Можливість спуску конденсату через штатні пристрої. Герметичність.

3. Надійно закріплені і зафіксовані.

4. Тиск спрацьовування запобіжного клапана 0,9-1,05 МПА

Арматура (ТО-1)

1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.

2. Відсутність тріщин.

3. Надійно закріплена, з’єднання герметичні.

Стояночне (центральне) гальмо (Т-150К) (ЩТО, ТО-1)

1.Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.

2. Відсутність тріщин, погнутостей.

3. Надійно закріплений і зафіксований.

4. Роботоздатний стан.

5. Повинний утримувати трактор на ухилі до 25⁰.

Важіль (рукоятка) з фіксуючим пристроєм (Т-150К) (ТО-1)

1. Промислового виготовлення у відповідності з вимогами підприємства – виготівника.

2. Відсутність погнутості, тріщин, підвищеного зносу фіксуючого пристрою

3. Надійно закріплений.

4. Переміщення важеля управління наверх на 3-4 зуба сектора кронштейна.

Привод (Т-150К) (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутості.

3. Надійно закріплений і зафіксований.

4. Роботоздатний стан.

Гальмо (Т-150К) (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутості, пилу, сміття, підтікання масла, підвищеного зносу гальмівних колодок.

3. Всі деталі надійно закріплені і зафіксовані.

4. Зазор між гальмівним шківом і накладками гальмівної стрічки в межах 1,5-2,0 мм по свьому колу при вимкнутому гальмі.

Двигун (ЩТО, ТО-1)

1. У процесі експлуатації забороняється змінювати тип двигуна без узгодження з заводом – виробником.

2. Відсутність тріщин, вм’ятин, підтікання охолоджувальної рідини, масла.

3. Деталі та вузли надійно закріплені на амортизаційних пристроях.

4. Відрегульований у відповідності із вимогами інструкції по експлуатації.

Стійка, без сторонніх шумів робота на всіх режимах з нормативними параметрами.

Пусковий двигун (25Д.) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, вм’ятин, руйнувань, підтікання.

3. Надійно закріплений.

4. Роботоздатний стан.

Стартер (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією

2. Відсутність пошкоджень

3. Надійно закріплений.

4. Роботоздатний стан.

Акумулятор (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень.

3. Надійно закріплений на штатному місці.

4. Напруга у кожній банці акумулятора 1,8-2,0 В. Повинний забезпечувати пуск двигуну і робото здатність інших споживачів.

Повітроочисник (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень.

3. Надійно закріплений.

Паливний бак (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, корозійного зносу, підтікання палива.

3. Надійно закріплений на штатному місці.

Паливні трубопроводи (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, вм’ятин, руйнувань. Герметичність.

3. Не допускаються скручування, різкі перегини, тертя, порушення герметичності стиків.

Паливні фільтри (ТО-1, ТО-2)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність руйнувань. Герметичність.

3. Надійно закріплені.

Карбюратор (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, вм’ятин, руйнувань, підтікань палива.

3. Надійно закріплений.

4. Роботоздатний стан.

Масляний фільтр (ТО-1, ТО-2)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань. Герметичність.

3. Надійно закріплений.

Жалюзі (шторка) (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутості, розривів полотна шторки.

3. Надійно закріплені.

Радіатор (масляний, водяний) (ТО-1, ТО-2)

1. Передбачений конструкцією.

2.Відсутність руйнувань. Наявність пароповітряного клапану. Герметичність.

3. Надійно закріплений.

Вентилятор (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутості лопатей.

3. Надійно закріплений і зафіксований.

4. Обертання без сторонніх стуків і шумів. Прогин приводного ременя у центрі гілки не більше 15 мм при зусиллі натягнення 30-40 Н.

Водяний насос (помпа) (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, підтікання рідини.

3. Надійно закріплений.

Термостат (ТО-2)

1. Підтримання температури охолоджувальної рідини у межах 80-85⁰С

Випускна труба з глушником (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність наскрізних корозійних і механічних пошкоджень.

3. Надійно закріплена на штатному місці.

4. Роботоздатний стан.

Електропроводка (ТО-1)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність руйнувань струмоведучих частин і ізоляції скручення, різких перегинів, перетискування і тертя об поверхні, які сполучаються.

3. Надійно закріплена. Монтаж, виключаючий виникнення короткого замикання.

4. Опір ізоляції не менше 0,5 Мом.

Генератор (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань.

3. Надійно закріплений.

4. Прогин приводного ременя в центрі гілки не більше 15 мм при зусиллі натискування 30-40 Н. Обертання без сторонніх стуків і шумів. Робоча напруга бортової мережі 12-15,5 В (Т-150); 12,0-13,5 В (ДТ-75); 12-14 В (Т-150К).

5. Повинний забезпечувати живлення споживачів.

Ремені механізмів приводні (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Неприпустиме замаслювання, скручування, тріщини, розшарування та обривання нитей корду.

3. Розташування гілок в одній площині.

Муфта зчеплення (ТО-1, ТО-2)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність тріщин, пошкоджень, підтікання рідини.

3. Надійно закріплена.

4. Повинна включатися легко і вільно.

5. Повинна повністю роз’єднувати двигун з трансмісією.

Педаль і привод включення муфти зчеплення (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, пошкоджень, погнутостей, руйнувань.

3. Надійно закріплені.

4. Вільний ход педалі 30-40 мм, робочий ход – 150-160 мм. Педаль і привод вимкнення повинні переміщатися без поштовхів і заїдань.

Коробка передач (ТО-1, ТО-2)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність тріщин, пошкоджень, підтікання масла.

3. Надійно закріплена.

4. Вільне вмикання всіх передач.

5. Зміна швидкостей руху на всіх передбачених режимах.

Карданні вали, хрестовини (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, пошкоджень, погнутостей.

3. Надійно закріплені.

4. Повинні передавати крутний момент без ривків та заїдань.

Кінцеві передачі (ТО-2)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень, підвищеного технічного зносу корпусу, підтікання масла.

3. Надійно закріплені.

4. Повинні передавати крутний момент без ривків та заїдань.

Редуктори, вісі (ТО-1, ТО-2)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, пошкоджень корпуса, підтікання масла, прогнутостей.

3. Надійно закріплені.

4. У роботоздатному стані.

Форсунки (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень та порушень герметичності

3. Надійно закріплені.

4. У роботоздатному стані.

Магнето (ТО-2)

1. Передбачене конструкцією.

2. Відсутність тріщин, пошкоджень.

3. Надійно закріплене.

Паливний насос (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, пошкоджень. Герметичність.

3. Надійно закріплений.

Котел передпускового підігріву (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, пошкоджень, погнутостей.

3. Надійно закріплений.

4. Підігрів охолоджуючої рідини двигуна.

Горелка (ТО-1)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність тріщин, пошкоджень, погнутостей.

3. Надійно закріплена.

4. Підготовка робочої суміші та ефективне її спалювання.

Нагнітач (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, пошкоджень, підтікання охолоджуючої рідини.

3. Надійно закріплений.

4. Подавання повітря у горелку та прокачування охолоджуючої рідини при підготовці двигуна до пуску.

Стекла кабіни (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень, тріщин.

3. Надійно закріплені.

4. Не допускається використання додаткового обладнання, що погіршує параметри оглядовості.

Дзеркала заднього виду (ЩТО)

1. Відсутність тріщин, пошкоджень.

2. Надійно закріплені на штатних місцях.

3. Встановлені так, щоб зображення в них проглядалось через частину вітрового скла, яке очищується склоочисником, або через бокові та задні стекла кабіни водія.

Склоочисники (ЩТО)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Максимальна частота переміщення щіток не менша за 35 подвійних ходів у хвилину, розмах щіток на максимальному швидкісному режимі повинний забезпечувати необхідну оглядовість через протерту частину скла.

5. Очищення задовільне, якщо щітка протирає зону, яку очищує, повністю не більше, ніж за 5 подвійних ходів. Допускаються непротерті смуги з країв зони очищення, загальна ширина яких не перевищує 10% довжини щітки.

Контрольно-вимірювальні прилади (тахоспідометр, вказівник тиску масла в гідросистемі коробки передач, вказівник тиску масла у двигуні, амперметр, вказівник температури рідини, манометр тиску повітря) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність слідів руйнування. Чіткість відображення інформації.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Роботоздатний стан.

Світлові вказівники (лампа вмикання «маси», лампа аварійної температури у системі охолодження двигуна, лампа аварійного тиску масла у двигуні) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність слідів руйнування. Чіткість відображення інформації.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Контролювати роботу робочих органів, механізмів, систем, вмикатися при заданих значеннях параметрів.

Органи керування (блок запобіжника, вимикач «маси», кнопка звукового сигналу, важіль перемикання (передач) діапазонів, важіль ручного управління паливним насосом, важіль вмикання приводного зубчастого колеса і муфти зчеплення редуктора пускового двигуна, педаль управління подачею паливного насоса, важелі перемикання передач КП на ходу, важіль вмикання насоса ГНС, важелі управління гідро розподільником, важіль управління гідропіджимною муфтою редуктора ВВП ) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією, покриті 30Д.30то здатном матеріалом.

2. Відсутність руйнувань, заусенець на робочій поверхні.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Повинні змінювати режими, що регулюються і фіксуватися у всіх робочих положеннях.

Поручні та ручки (ЩТО)

1. Передбачені конструкцією, покриті 31Д.31то здатном матеріалом.

2. Відсутність руйнувань, заусенець на робочій поверхні.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

Трапи, площадки (ЩТО)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, заусенець на робочій поверхні.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

Трапи, сходинки, площадки (ЩТО)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, погнутостей.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Висота першої сходинки підніжки від землі не більше 400 мм.

Сидіння (ЩТО)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність руйнувань.

3. Надійно закріплені на штатних місцях, фіксуватися у різноманітних положеннях.

Фари (права передня, ліва передня, права задня, ліва задня) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією. Не допускається відсутність розсіювачів, а також використання розсіювачів та ламп, які не відповідають типу даного світлового приладу.

2. Відсутність руйнувань, засміченості.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Фари у режимі дальнього та ближнього світла повинні працювати роздільно та випромінювати біле або селективно-жовте світло.

5. Світлова пляма, яка створюється світловим потоком відповідних фар, повинна співпадати з розміткою екрану. Сумарна сила світла фар дальнього світу, що виміряна у напрямку осі відліку (яка проходить через центр фари паралельно дорозі) повинна бути не менше 2000 кд.

Внутрішнє освітлення (ЩТО)

1. Передбачене конструкцією.

2. Відсутність тріщин, засміченості.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Освітленість 10 лк.

Кондиціонер (опалювач) (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань.

3. Надійно закріплений на штатному місці.

4. Роботоздатний стан.

Вентилятор (ЩТО)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань.

3. Надійно закріплений на штатному місці

4. Роботоздатний стан.

Протисонячний пристрій (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань.

3. Надійно закріплений на штатному місці.

Світлосигнальні вогні (показники) (ЩТО)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, засмічення, руйнувань.

3. Надійно закріплені на штатному місці.

4. Сила світла парних (передніх, задніх) ліхтарів одного функціонального призначення не повинна відрізнятись більше, ніж у 2 рази.

Габаритні вогні (ЩТО)

1. Два передніх, які випромінюють біле світло, два задніх, що випромінюють червоне.

2. Відсутність тріщин, засмічення, руйнувань.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Повинні працювати у постійному режимі .

5. Сила світла, яка виміряна у напрямку осі відліку, повинна бути: для передніх – від 2 до 60 кд; для задніх – від 1 до 12 кд.

Вказівники поворотів (ЩТО)

1. Попереду і ззаду по два вказівника, що випромінюють жовте світло.

2. Повинні працювати у миготливому режимі. Частота слідування проблисків 30-90 в 1 хв. Час від моменту включення вказівника повороту до першого проблиску не більше 3 с.

3. Силі світла: передніх – 80-700 кд; задніх – 40-200 кд.

Ліхтар освітлення номерного знаку (ЩТО)

1. Передбачений конструкцією. Випромінює біле світло.

2. Роботоздатний стан.

Габаритні вогні (ЩТО)

1. Два попереду і два позаду. Світло, яке випромінюється передніми – біле, задніми – червоне. (габаритні вогні у режимі).

Сигнали гальмування (ЩТО)

1. Два задніх, суміщені з габаритними вогнями (Т-150К), що випромінюють червоне світло.

2. Повинні працювати при натисканні на педаль гальм.

3. Сила світу 20-100 кд.

Знак (ліхтар) безпеки (ЩТО)

1. Знак – рівнобічний трикутник (бік 450-500 мм), виконаний з світлоповертаючих планок червоного кольору, ліхтар – миготливе червоне світло (яке помітне у сонячну погоду та в умовах недостатньої видимості).

Захисна кабіна (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань і втрати захисних властивостей.

3. Надійно закріплена і зафіксована.

Каркас безпеки (ТО-1, ТО-2)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, тріщин.

3. Надійно закріплений.

Замки дверей, капоту (ЩТО)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність руйнувань.

3. Надійно закріплені.

4. Повинні фіксувати двері і капоти у замкнутому стані.

Герметизуючи елементи (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність руйнувань.

3. Надійно закріплені.

4. Повинні забезпечувати герметичність.

Капот, обшивка, крила (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, тріщин, збільшеного корозійного зносу, погнутостей.

3. Надійно закріплені і зафіксовані.

Блокування (пускового двигуна Т-150, Т-150К, управління КП (УКП) – ДТ-75) (ТО-1)

1. Блокувати пуск при включеній КП.

2. Блокувати УКП при включеній КП (ДТ-75)

Противідкатні пристрої (Т-150К) (ЩТО)

1. Передбачені конструкцією (не менше 2 шт.).

2. Справний стан.

3. Закріплені на штатних місцях.

Грязезахисні фартухи (Т-150К) (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність розривів, руйнувань.

3. Надійно закріплені.

Вогнегасник (ЩТО)

1. Передбачений вимогами, опломбований у межах терміну придатності.

2. Відсутність вм’ятин, руйнувань.

3.Закріплений у легкодоступному місці.

Аптечка (ЩТО)

1. Передбачена вимогами.

2. Укомплектована згідно до переліку.

3. Повинна перебувати у пилонепроникненому ящику або контейнері та закріплена на штатному місці. Перелік медикаментів, які повинні входити у аптечку:

- валідол у пігулках – 1;

- перманганат калія – 1;

- розчин аміаку %-ий в ампулах №10 – 1;

- спиртовий 5%-ий розчин йоду – 1;

- марлевий стерильний бинт – 1;

- гігроскопічна вата – 1;

- кровоспинюючий жгут – 1;

- бактерицидний лейкопластир 6 х 10 мм – 1;

- перев’язочний медичний пакет першої допомоги з двома подушками – 1.

Додаток 3