Укрупненные нормы времени на разборку и сборку автомобиля газ-52-03
Наименование узла или вид работы |
Снятие |
Установка |
Разборка |
Сборка |
Обкатка, и др. работы |
Всего |
||||||
разряд |
Норма времени в чел-мин |
разряд |
Норма времени в чел-мин |
разряд |
Норма времени в чел-мин |
разряд |
Норма времени в чел-мин |
разряд |
Норма времени в чел-мин |
средний разряд |
Норма времени в чел-мин |
|
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Наружная очистка и мойка автомобиля Доставка автомобиля на площадку ремфонда, слив жидкостей Доставка автомобиля на место разборки лебедкой |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
2 1 3 1 2 1
|
28 16 4 7 3 3 |
1,6
1,8
1,5
|
44 11
6
|
Итого по разрядам |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
1 2 3 4 5 |
26 31 4 - - |
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 |
26 31 4 - - |
Итого, чел.-ч |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
1,6 |
1,01 |
1,6 |
1,01 |
РАЗБОРКА И СБОРКА АВТОМОБИЛЯ И УЗЛОВ ШАССИ |
||||||||||||
Пусковое оборудование |
2 |
16 |
3 |
23 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
2,6 |
39 |
Платформа, брызговики |
2 |
8 |
3 |
18 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
1,8 |
60 |
1 |
11 |
1 |
23 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|
|
|
Подушка и спинка сиденья |
1 |
2 |
2 |
3 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
1,6 |
5 |
Аккумуляторная батарея |
2 |
3 |
2 |
6 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
2,0 |
9 |
Электрооборудование |
— |
— |
4 |
50 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
3,0 |
163 |
3 |
5 |
3 |
39 |
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
59 |
2 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Колеса (на одно) |
1 |
15 |
1 |
18 |
2 60 На 4 колеса |
2 |
72 |
— |
— |
1,9 |
165 |
|
Отопитель кабины, стекло-очиститель, плафон и часы |
2 |
11 |
3 |
17 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
2,5 |
31 |
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тяги управления подачей топлива и воздушной заслонкой, гибкий вал спидометра |
2 |
4 |
3 |
3 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
2,3 |
10 |
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водяной и масляный радиаторы, жалюзи радиатора, шланги радиаторов, растяжки и тяги |
2 |
19 |
3 |
25 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
2,5 |
50 |
|
|
2 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Облицовка радиатора, крылья, брызговики крыльев |
1 |
16 |
2 |
25 |
— |
— |
— |
— |
— |
|
1,6 |
41 |
Подножки, кронштейны, усилители |
1 |
6 |
1 |
8 |
|
|
|
|
|
|
1,0 |
14 |
Рулевое управление, рулевое колесо |
2 |
5 |
3 |
8 |
3 |
9 |
4 |
15 |
Регулировка 4 5 |
3,4 |
43 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
Кабина, капот, кожух .пола, щитки порогов, кронштейны |
2 |
5 |
3 |
6 |
2 |
50 |
3 |
82 |
— |
— |
2,1 |
228 |
1 |
19 |
2 |
12 |
1 |
15 |
2 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
14 |
|
|
1 |
19 |
|
|
|
|
|
Топливный бак, наливная труба |
2 |
6 |
2 |
8 |
2 |
2 |
3 |
4 |
— |
— |
2,2 |
20 |
Топливный отстойник и трубки |
2 |
5 |
2 , |
7 |
2 |
3 |
3 |
6 |
- |
- |
2,3 |
21 |
Карданные валы |
2 |
10 |
3 |
11 |
2 |
20 |
3 |
30 |
■— |
—■ |
2,6 |
71 |
Педали, площадки педалей, тяга выключения сцепления |
2 |
4 |
3 |
9 |
|
|
|
|
|
|
2,4 |
18 |
1 |
2 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Управление акселератором, привод ручного тормоза |
2 |
4 |
3 |
7 |
3 |
3 |
4 |
3 |
— |
|
3,0 |
16 |
Глушитель и кронштейны |
2 1 |
3 2 |
2 1 |
5 3 |
— |
— |
— |
— |
|
— |
1,6 |
13 |
Двигатель |
2 |
4 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
1,8 |
18 |
1 |
4 |
1 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Испытание |
|
|
|
Коробка передач |
2 1 |
2 2 |
3 1. |
3 3 |
3 |
25 |
4 |
49 |
5 |
14 |
3,7 |
98 |
Центральный тормоз |
— |
— |
— |
— |
3 |
7 |
4" |
10 |
— |
— |
3,6 |
17 |
Трубопроводы гидравлических тормозов, гибкие шланги |
2 |
9 |
3 |
17 |
|
|
|
|
|
|
2,6 |
26 |
Главный цилиндр гидравлического тормоза |
2 |
3 |
• 3 |
5 |
3 |
3 |
4 |
4 |
— |
— |
3,1 |
15 |
Держатель запасного колеса |
1 |
3 |
1 |
4 |
|
|
|
|
|
|
1,0 |
7 |
Амортизаторы и кронштейны |
2 |
4 |
3 |
7 |
,3 |
12 |
4 |
16 |
|
|
3,3 |
39 |
Задний мост |
2 1 |
2 2 |
3 1 |
15 15 |
3 2 1 |
18 49 1
|
4 3 |
71 45 |
Испытание |
3,1 |
245 |
|
4 |
25 |
|||||||||||
.Передняя ось |
2 |
2 |
3 |
12 |
2 |
52 |
3 |
75 |
|
|
2,5 |
168 |
1 |
2 |
1 |
12 |
|
|
2 |
8 |
|
|
|
|
|
Рессоры |
2 |
16 |
3 |
17 |
2 |
28 |
3 |
42 |
|
|
2,5 |
103 |
Рама |
2 1 |
2 2 |
2 1 |
4 4 |
2 1 |
4 5 |
2 1 |
18 4 |
— |
— |
1,7 |
43 |
Итого по разрядам |
1 |
85 |
1 |
109 |
1 |
21 |
1 |
23 |
1 |
|
1,0 |
238 |
2 |
206 |
2 |
95 |
2 |
292 |
2 |
117 |
2 |
— |
2,0 |
710 |
|
3 |
5 |
3 |
247 |
3 |
76 |
3 |
284 |
3 |
---- |
3,0 |
612 |
|
4 |
— |
4 |
50 |
4 |
— |
4 |
168 |
4 |
30 |
4,0 |
248 |
|
5 |
— |
5 |
— |
5 |
— |
5 |
— |
5 |
14 |
5,0 |
14 |
|
Итого, чел.-ч |
1,7 |
4,93 |
2,5 |
8,35 |
2,2 |
6,25 |
3,'1 |
9,75 |
4,3 |
0,73 |
2,5 |
30,01 |
РАЗБОРКА, СБОРКА И ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ |
||||||||||||
Наружная и повторная мойка двигателя |
|
|
|
|
|
|
— |
' — |
2 |
40 |
2,0 |
40 |
Установка двигателя на место разборки |
2 |
3 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
1,5 |
10 |
1 |
3 |
1 |
2 |
|||||||||
Распределитель и свечи зажигания |
2 |
4 |
4 2 |
4 2 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
3,1 |
10 |
Воздушный фильтр |
2 |
2 |
3 |
3 |
2 |
1 |
3 |
2 |
— |
— |
2,6 |
8 |
|
Испытание |
|
||||||||||
Карбюратор |
2 |
2 |
3 |
5 |
3 |
10 |
4 |
19. |
4 | 4 |
3,5 |
40 |
|
Топливный насос |
2 |
2 |
3 |
4 |
3 |
6. |
4 |
11 |
Испь 5 |
тание 4 |
3,7 |
' 27 |
Вытяжная труба, фильтр вентиляции картера |
2 |
1 |
3 |
2 |
|
|
|
|
— |
|
2,7 |
3 |
||||||||||||||
Генератор, планки и кронштейн |
2 |
2 |
3 |
3 |
— |
— |
— |
— |
' |
—■ |
2,6 |
5 |
||||||||||||||
Стартер |
2 |
1 |
3 |
2 |
|
|
|
|
— |
|
2,7 |
3 |
||||||||||||||
Фильтр тонкой очистки масла |
2 |
2 |
2 |
4 |
2 |
2 |
3 |
3 |
— — |
2,3 |
11 |
|||||||||||||||
Верхний и нижний картеры сцепления |
2 |
4 |
3 |
6 |
|
|
|
|
— |
|
to |
10 |
||||||||||||||
Фильтр грубой очистки масла |
2 |
1 |
3 |
2 |
2 |
3 |
3 |
6 |
Испь 4 |
геание 3 |
3,0 |
15 |
||||||||||||||
Водяной насос, вентилятор и шкив вентилятора |
2 |
4 |
2 |
8 |
3 |
4 |
3 |
10 |
Испытание 4 5 |
2,8 |
31 |
|||||||||||||||
Выпускной патрубок водяной рубашки, крышки клапанной коробки |
2 |
3 |
2 |
6 |
|
|
|
|
|
|
2,0 |
9 |
||||||||||||||
Газопровод |
2 |
4 |
2 |
6 |
2 |
4 |
3 . 2 |
3 2 |
— |
— |
2,2 |
19 |
||||||||||||||
Головка блока цилиндров |
3 |
4 |
4 |
9 |
|
|
|
|
|
|
3,7 |
13 |
||||||||||||||
Масляный насос, маслоналивной патрубок, указатель уровня масла |
3 |
3 |
3 |
4 |
3 |
6 |
4 |
10 |
Испытание 4 5 |
3,5 |
28- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шкив коленчатого вала и ступица шкива |
2 |
2 |
4 |
4 |
— |
— . |
— |
— |
— |
— |
3,4 |
6 |
Крышка распределительных шестерен и пластина крышки |
2 |
2 |
3 |
3 |
2 |
1 |
3 |
, 1 |
— |
— |
2,5 |
7 |
Масляный картер и масло-приемник |
2 |
4 |
3 |
8 |
— |
— |
— |
— |
— |
. — |
2,6 |
12 |
Шатунно-поршневая группа |
3 |
9 |
4 |
14 |
4 3 |
3 5 |
4 |
16 |
— |
— |
3,7 |
47 |
|
Балаисировка |
|
||||||||||
Коленчатый вал |
3 |
5 |
4 |
12 |
3 |
8 |
4 3 |
6 6 |
4 |
8 |
3,6 |
45 |
Сцепление Распределительный вал и клапаны |
3 |
7 |
4 |
16 |
2 3 |
8 2 |
4 4 |
17 3 |
— |
— |
3,4 3,7 |
25 28 |
Блок цилиндров |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
10 |
' 4 3 |
15 1 |
— |
— |
2,8 |
60 |
Очистка и мойка деталей и узлов двигателя в моечной машине |
|
|
|
|
2 |
15 |
2 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-- |
|
|
2 |
107 |
2,0 |
107 |
Дефектация |
— |
— |
— |
|
|
|
|
|
5 |
75 |
5,0 |
75 |
Комплектация |
__ |
_ |
__ |
|
|
|
|
|
3 5 |
48 |
3,0 |
48 |
Обкатка и испытание двигателя |
— |
-— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|
120 |
5,0 |
120 |
Контрольный осмотр двигателя |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
5 |
90 |
5,0 |
90 |
Окраска двигателя |
|
|
|
|
|
— |
— |
— |
2 |
7 |
2,0 |
7 |
Итого по разрядам |
1 |
3 |
1 |
2 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1,0 |
5 |
2 |
45 |
2 |
28 |
2 |
34 |
2 |
17 |
2 |
154 |
2,0 |
278 |
|
3 |
28 |
3 |
44 |
3 |
51 |
3 |
32 |
3 |
48 |
3,0' |
203 |
|
4 |
- |
4 |
59 |
4 |
3 |
4 |
97 |
4 |
25 |
4,0 |
184 |
|
5 |
|
5 |
— |
5 |
— |
5 |
— |
5 |
289 |
5,0 |
289 |
|
Итого, чел.-ч |
2,3 |
1,27 |
3,3 |
2,22 |
2,7 |
1,40 |
3,6 |
2,43 |
4,1 |
8,60 |
3,7 |
15,98 |
РАЗБОРКА, СБОРКА И ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ |
||||||||||||
|
Испытание |
|
||||||||||
Генератор |
— |
— |
— |
— |
3 |
14 |
4 |
24 |
4 | 10 Испытание |
3,7 |
48 |
|
Реле-регулятор |
— |
— |
— |
— |
3 |
17 |
4 |
27 |
4 |
10 |
3,7 |
54 |
Включатель зажигания |
— |
— |
— |
— |
3 |
3 |
4 |
5 |
— |
— |
3,6 |
8 |
Распределитель |
— |
— |
— |
— |
3 |
10 |
4 |
17 |
— |
— |
3,6. |
27 |
|
Испытание |
|
||||||||||
Стартер |
— |
— |
— |
» |
.3 |
21 |
4 |
33 |
4 1 10 Испытание |
3,7 |
64 |
|
Фары |
|
|
|
|
2 |
6 |
3 |
10 |
4 |
4 |
3,0 |
20 |
Подфарники |
— |
— |
— |
— |
2 |
4 |
3 |
6 |
— |
- |
2,6 |
10 |
|
Задние фонари |
— |
— |
— |
— |
2 |
4 |
3 |
6 |
— |
- |
2,6 |
10 |
|
Звуковой сигнал |
— |
— |
— |
— |
3 |
5 |
4 |
13 |
— |
|
3,7 |
18 |
|
Щиток приборов |
— |
— |
— |
— |
3 |
4 |
4 |
7 |
Испытание 4 5 |
3,7 |
16 |
||
Итого по разрядам |
---- |
-- |
-- |
-- |
1 |
-- |
1 |
-- |
1 |
„ |
1,0 |
_ |
|
— |
— |
—. |
— |
2 |
14 |
2 |
— |
2 |
— |
2,0 |
14 |
||
— |
—. |
— |
— |
3 |
74 |
3 |
22 |
3 |
— |
3,0 |
§6 |
||
— |
—. |
— |
— |
4 |
— |
4 |
126 |
4 |
39 |
4,0 |
165 |
||
— |
— |
— |
— |
5 |
—- |
5 |
— |
5 |
— |
5,0 |
— |
||
Итого, чел.-ч |
-- |
-- |
-- |
-- |
2,8 |
1,47 |
3,8 |
2,47 |
4,0 |
0,65 |
3,6 |
4,59 |
|
МОИКА, ОБКАТКА, ОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ И ДРУГИЕ РАБОТЫ |
|||||||||||||
Мойка узлов и деталей автомобиля |
— |
-- |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
2 |
170 |
2,0 |
170 |
|
Дефектация |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
5 |
180 |
5,0 |
180 |
|
Комплектация |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
3 |
110 |
3,0 |
110 |
|
Обкатка и испытание |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
5 |
180 |
4,8 |
195 |
|
Окраска |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
2 2 |
15 150 |
2,0 |
150 |
|
Установка автомобиля на площадку хранения |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
4 3 |
14 10 |
3,6 |
24 |
|
Итого по разрядам |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
1 2 |
335 |
1,0 2,0 |
335 |
|
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
3 |
120 |
3,0 |
120 |
||
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
4 |
14 |
4.0- |
14 |
||
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
5 |
360 |
5,0 |
360 |
||
Итого, чел.-ч |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
3,7 |
13,82 |
3,7 |
13,82 |
|
ОБЩАЯ ТРУДОЕМКОСТЬ ПО АВТОМОБИЛЮ |
||||||||||||
Всего по разрядам |
1 |
88 |
1 |
111 |
1 |
21 |
1 |
23 |
1 |
26 |
1,0 |
269 |
2 |
251 |
2 |
123 |
2 |
340 |
2 |
134 |
2 |
520 |
2,0 |
1368 |
|
3 |
33 |
3 |
291 |
3 |
201 |
3 |
338 |
3 |
172 |
3,0 |
1035 |
|
4 |
— |
5 |
109 |
4 |
3 |
4 |
391 |
4 |
108 |
4,0 |
611 |
|
5 |
— |
5 |
--- |
5 |
--- |
5 |
--- |
5 |
663 |
5,0 |
663 |
|
Всего, чел.-ч |
1.9 |
6,20 |
2,8 |
10,57 |
2,3 |
9,22 |
3,3 |
14,61 |
3,8 |
24,81 |
3,2 |
65,41 |
-
ПЕРЕВОД МИНУТ В ЧАСЫ
Минуты
Часы
Минуты
Чаем
1
0,017
31
0.517
2
0,033
32
0,533
3
0,050
33
0,550
-4
0,067
34
0,567
5 .
0,083
35
0,583
6
0,100
36
0,600
7
0,117
37
0,617
8
0,133
38
0,633
9
0,150
39
0,650
10
0,167
40
0,667
11
0,183
41
0,683
12
0,200
42
0,700
13
0,217
43
0,717
14
0,233
44
0,733
15
0,250
15
0,750
10
0,267
46
0,767
17
0,283
47
0,783
IS
0,300
48
0,800
19
0,317
49
0,817
20
0,333
50
0,833
21.
0,350
51
0,850
22
0,367
52
0,867
23
0,383
53
0,883
24
0,400
54
0,900
25 .
0,417
55
0,917
26
0,433
56
0,933
27
0,450
57
0,950
28
0,467
58
0,967
29
0,483
59
0,983
30
0,500
60
1,000
