
- •1 Назначение стрелочных переводов.
- •2 Типы и марки стрелочных переводов, место их укладки.
- •3 Стрелочный перевод, его основные элементы.
- •4 Устройство стрелки, переводного механизма, крестовины и контррельсов.
- •5 Определение марки крестовины стрелочных переводов
- •6 Основные неисправности стрелочного перевода. Способы их обнаружения.
- •8 Автоблокировка, ее виды, показания светофоров
- •10 Порядок хранение курбелей, их пломбирование
- •13 Понятие об электрической централизации стрелок и сигналов. Причины невозможности перевода стрелок, обнаружение неисправностей и их устранение.
- •14 Понятие об электроприводе, его принципе действия и устройстве.
- •15 Электрическая изоляция приемо-отправочных путей и стрелочных участков.
- •16 Пульты – табло управления стрелками и сигналами, порядок приготовления маршрутов.
- •17 В каких случаях производится передача стрелок на местное управление, колонки местного управления.
- •18 Сколько раз допускается сдача экзаменов по птэ и какой срок устанавливается на пересдачу?
- •19 Нумерация грузовых поездов. Весовые нормы поездов и их условная длина.
- •20 В чем заключается эксплуатационная работа на станции?
- •21 Требования, предъявляемые к вагонам при их постановке в поезда идп. Порядок постановки в поезда вагонов с грузами, требующими особой осторожности и специального подвижного состава
- •31 Система диспетчерского управления перевозками на полигоне сети.
17 В каких случаях производится передача стрелок на местное управление, колонки местного управления.
Маневровая работа на станциях при диспетчерской централизации осуществляется с помощью передачи района станции на местное управление. Маневры можно выполнять с выходом и без выхода на перегон. В первом случае на входном светофоре включается лунно-белый огонь, обращенный в сторону станции, а на перегоне устанавливается направление движения, соответствующее отправлению поезда со станции, осуществляющей маневры. На соседней станции при этом фиксируется занятость перегона.
В районе, переданном на местное управление, маневровой работой управляют с маневровой колонки, в которой при разрешении маневров загорается соответствующая лампочка сначала мигающим, а после восприятия маневров — непрерывным светом. При местном управлении стрелки переводят из путевых коробок у стрелочных приводов специальным ключом, который находится в маневровой колонке. Лицо, ответственное за проведение маневров, должно проверять фактическую свободность стрелочных участков. После окончания маневров ключ вставляют в маневровую колонку, стрелки возвращаются на центральное управление. Пользование местным управлением требует повышенного внимания как со стороны диспетчера и дежурного по станции, так и со стороны лица, выполняющего маневры.
18 Сколько раз допускается сдача экзаменов по птэ и какой срок устанавливается на пересдачу?
Согласно положения 2529р ОАО РЖД от 11.06.2006 г., ДСП обязаны каждые два года сдавать экзамены на знание ПТЭ,ИСИ, ИДП. Согласно приказа №29, экзамены по ТРА и приложениям к нему - каждый год в январе месяце. Согласно приказа 8ЦЗ - каждые три года по знанию Устава ЖД, Правил перевозок, ЦМ-407, ЦМ-307, Тарифного руководства, Технических условий погрузки и крепления грузов. 8. Кажде три года, кроме того, вас будут посылать на курсы повышения квалификации с отрывом от производства, на месяц (как правило).
Установлено, что работники, не выдержавшие испытания, допускаются к повторной проверке знаний только после соответствующей подготовки в течение установленного комиссией срока, продолжительностью не более одного месяца; при этом, если работник не выдержал установленные испытания, он может быть переведен с его согласия на другую работу, а при отказе от перевода может быть уволен в порядке, установленном действующим Трудовым Кодексом РФ., (затем через 10 дней).
"О ПОРЯДКЕ ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ДРУГИХ НОРМАТИВНЫХ АКТОВ МПС РОССИИ И ПОЛОЖЕНИЯ О ДИСЦИПЛИНЕ РАБОТНИКОВ
Установить, что: испытания в знании указанных в пункте 2 настоящего Приказа нормативных актов работниками, перечисленными в приложении 1 к настоящему Приказу, производятся при приеме на работу, восстановлении в должности и переводе на другую работу, связанную с движением поездов и маневровой работой, а также периодически с 1 февраля по 1 июня в соответствии с установленными в этом приложении сроками для каждой должности и профессии; не выдержавшие испытания работники допускаются к повторной проверке знаний только после соответствующей подготовки в течение срока, установленного комиссией, но не более одного месяца; в том случае, если работник дважды не выдержал установленные испытания, он переводится с его согласия на другую работу, а при отказе от перевода может быть уволен в соответствии с законодательством Российской Федерации.