 
        
        - •1 Сущность жб, его достоинства и недостатки
- •2 Факторы, обуславливающие совмесную работу бетона и арматуры
- •3 Монолитные, сборные, сборно-монолитные
- •4 Основная техническая идея предварительного напряжения
- •5 Способы создания предварительного напряжения
- •6 Области рац. Применения жб и бетон конструкций
- •7 Классификация бетонов
- •8 Структура бетона
- •9 Усадка и набухание бетона
- •10 Прочность бетона осевое сжатие
- •11 Факторы влияющ на прочность бетона форма размеры
- •12 Факторы влияющ на прочность бетона возвраст бетона
- •13 Прочность бетона на растяжение и срез
- •14 Влияние сложных видов напряж состояния
- •15 Прочность при длительно действующих
- •16 Проектные марки и классы бетонов
- •17 Деформативные св-ва бетона
- •18 Понятие о модуле деформации бетона
- •Деформации бетона.
- •21 Арматура и её назначение
- •20 Класифик. Арм. Сталей
- •22 Диаграм разтяжения арм. Сталей
- •23 Характеристики мех. Св-в. Арм сталей
- •24 Ползучесть и релаксация
- •25 Арм. Изделия
- •26 Стыки арматуры
- •27 Жб. Совместная работа
- •Периодического профиля с бетоном.
- •28 Усадка жб
- •29 Ползучесть жб
- •30 Коррозия жб
- •1 Сущность жб, его достоинства и недостатки - 1
5 Способы создания предварительного напряжения
При производстве преднапряженных железобетонных конструкций в заводских
условиях возможны две принципиальные схемы создания преднапряжения в железобетоне :преднапряжение с натяжением арматуры на упоры и на бетон.
При натяжении на упоры арматуру заводят в форму до бетонирования элемента,
один конец ее закрепляют на упоре, другой натягивают домкратом или иным
приспособлением до контролируемого напряжения. Затем изделие бетонируется,
пропаривается и после приобретения бетоном необходимой кубиковой прочности длявосприятия обжатия Rbp арматуру отпускают с упоров. Арматура, стремясь укоротиться впределах упругих деформаций, при наличии сцепления с бетоном увлекает его за собой и обжимает его
При натяжении арматуры на бетон(рис. 3-б) сначала изготавливают бетонный или
слабоармированный элемент, затем по достижении бетоном прочности Rbp создают в нем предварительное сжимающее напряжение. Это осуществляется следующим образом: напрягаемую арматуру заводят в каналы или пазы, оставляемые при бетонировании элемента, и натягивают с помощью домкрата, упираясь прямо в торец изделия. При этом обжатие бетона происходит уже в процессе натяжения арматуры. При этом способе напряжения в арматуре контролируют после окончания обжатия бетона. Каналы в бетоне, превышающие диаметр арматуры на (5-15)мм создают укладкой извлекаемых
впоследствии пустотообразователей (стальных спиралей, резиновых трубок и т.д.).
6 Области рац. Применения жб и бетон конструкций
Каменные конструкции применяют в качестве несущих конструкций для внецентренно-сжатых элементов с ограниченным эксцентриситетом приложения внешних сил. Армокаменные конструкции расширяют область применения каменных конструкций, приближая их к железобетонным. Каменные конструкции недостаточно совершенны для зданий и сооружений, подвергающихся динамическим воздействиям, для строительства в сейсмических районах, в условиях воздействия агрессивной среды, систематических технологических температур выше 100°С, в зонах вечной мерзлоты, просадочных и набухающих грунтов и на подрабатываемых территориях. Наряду с искусственными каменными материалами (кирпич, пустотелые керамические или бетонные камни, сплошные камни и блоки из легких и ячеистых бетонов) рекомендуется применять природные каменные материалы (известняк, туф), выпиливаемые из массивов горных пород.
Железобетонные конструкции широко используют в капитальном строительстве при воздействии температур не выше 50 °С и не ниже -70 °С. В каждой отрасли промышленности и жилищно-гражданском строительстве имеются экономичные формы конструкций из сборного, монолитного или сборно-монолитного железобетона.
Во многих случаях конструкции из железобетона (особенно предварительно напряженного) целесообразнее каменных или стальных. К ним относятся: атомные реакторы, мощные прессовые устройства, морские сооружения, мосты, аэродромы, дороги, фабрично-заводские, складские и общественные здания и сооружения; тонкостенные пространственные конструкции, силосы, бункера и резервуары; напорные трубопроводы; фундаменты под прокатные станы и под машины с динамическими нагрузками, башни, высокие дымовые трубы, сваи, кессонные основания, подпорные стены и многие другие массивные сооружения.
