1. в начальной стадии растопки включаются растопочные форсунки № 4,5;

2. затем согласно графика растопки растопочные форсунки № 1,8;

3. далее горелки № 2,5 и в последнюю очередь горелки № 3,7.

   20.10. Если в процессе растопки котла при работающих растопочных горелках № 4,5,1,8 не загорается или погаснет одна из остальных горелок, нужно закрыть подачу мазута на эту горелку, убрать растопочный факел из топки, устранить причину погасания горелки и продув её воздухом, приступить к повторному розжигу.

   20.11. В случае полного обрыва факела в топке (погасания факела) должна быть немедленно прекращена подача мазута в топку и убраны растопочные факела из топки. Только после устранения причин погасания и выполнения операций по п. 7.3. можно приступить к растопке.

   20.12. Розжиг каждой из форсунок производить только от растопочного факела. Зажигать форсунки без факела от пламени соседних работающих форсунок – категорически запрещается. Всё время растопки котла вести визуальный контроль за горением факелов каждой из работающих форсунок, не допуская попадания мазута из под топочной камеры, добиваясь полного сгорания мазута.

   20.13. При достижении давления в барабане 0,5 – 1,0 атм и появлении пара из воздушников в виде сильной струи, воздушники закрыть.

   20.14. При давлении 3 атм продуть водоуказательные колонки. Вторично колонки продуваются при давлении 15 ¸ 30 атм.

   20.15. При давлении 3 – 5 атм, если до пуска котла на нём производились работы, связанные с разборкой фланцевых соединений и лючков, необходимо произвести подтяжку болтовых соединений. Подтяжку болтовых соединений при большем давлении запрещается.

   20.16. При давлении в барабане 4 атм необходимо приступить к прогреву паропровода от ГПЗ и растопочного РОУ (РРОУ) для чего предупредить персонал ТО и потребовать открыть продувки паропровода и РРОУ, после чего открыть ГПЗ.

   20.17. При давлении 6 – 10 атм необходимо опробовать питание котла, а также проверить работу расходомеров по воде.

   20.18. При давлении 8 – 10 атм включается в работу непрерывная продувка помимо сопел постоянного расхода. Нормальная схема непрерывной собирается по согласованию с НС ХЦ после включения котла на паропровод.

   20.19. При давлении 5 атм произвести периодическую продувку коллекторов экранов с целью удаления шлама, при этом необходимо усиленное наблюдение за уровнем воды в барабане, при необходимости подпитать котёл через байпас Ду-50 мм. Продолжительность продувки каждой панели – 2-3 мин. Во время питания котла рециркуляцию барабан – экономайзер закрывать, а после прекращения – открывать.

   20.20. Вторичная периодическая продувка коллекторов экранов производится при давлении 60 атм. Продолжительность продувки каждой точки – 1.5-2 мин. Третья продувка производится перед включением котла на паропровод, во избежании нарушения циркуляции в отдельных контурах, не следует производить продувку через одну точку более 30 сек.

   21.21. В течении всего времени растопки котла необходимо:

4. уровень воды в барабане котла поддерживать в пределах ± 50 мм, а в случае повышения его, открыть аварийный слив, при понижении – производить продувку;

5. следить за температурой пара в змеевиках пароперегревателя и в пароперепускных трубах, не допуская её повышения за ширмами более 450°С, за горячим пакетом более 550°С, добиваясь этого режимными мероприятиями и использованием впрыска питательной воды за I ступень и собственного конденсата на II ступень;

6. производить постоянный контроль за температурой точек на барабане котла, не допуская разбежки между верхом и низом барабана более 60°С, а по толщине стенки более 25°С;

7. осуществлять контроль за равномерными тепловыми перемещениями барабана и коллекторов экранов по установленным реперам;

8. осуществлять контроль за температурой газов за пароперегревателем и в конвективной части котла не допуская её выше расчётного значения за счёт ведения режима растопки с большим избытком воздуха;

9. производить записи в суточной ведомости котла о всех действиях по растопке с точным указанием времени. Запись показаний приборов должна производиться с самого начала, как только приборы начнут давать показания.

   20.22. В период растопки котла должны быть открыты вентили отбора проб пара и котловой воды. Подача фосфатов в котёл производить по указанию НС ХЦ.

   21.23. Операции по регулированию подачи топлива, воздуха, изменению тяги и регулировки температуры перегретого пара, а также поддержание нормального уровня в барабане котла в период растопки производится вручную. Аппаратура автоматического регулирования в период растопки должна находиться на дистанционном управлении.

   20.24. Питание котла переводится на автоматическое регулирование при нагрузке порядка 25% номинальной производительности котла. Включение автоматического регулирования перегретого пара производится при достижении номинальной температуры пара.

   21. Включение котла на паропровод.

   21.1. Если котёл растапливается после капитального или текущего ремонта, при котором производился ремонт предохранительных клапанов или были установлены новые клапана, не отрегулированные на стенде, то прежде чем начать включение котла на паропровод, необходимо опробовать и отрегулировать предохранительные клапана согласно инструкции по эксплуатации ИПК.

   21.2. Как только будет готов к включению, т.е. когда давление в паросборной камере будет равно давлению в общем паропроводе, температура перегретого пара будет в пределах 540 - 550°С, можно приступать к включению котла на паропровод.

   21.3. Перед включением котла на паропровод необходимо:

10. проверить показания в/у колонок, убедиться в правильности их работы и сверить их показания со сниженными указателями уровня, уровень воды в барабане котла поддерживать близким к нормальному;

11. обойти котельный агрегат и вспомогательное оборудование с целью выявления дефектов и неисправностей;

12. убедиться по приборам, что паропровод за ГПЗ достаточно прогрет (температура пара должна быть в пределах 540 - 550°С);

13. иметь расход пара на РОУ 50 – 70 т/ч;

14. доложить НС КО о готовности котла к включению на паропровод.

    21.4. Включение котла на паропровод производиться персоналом ТО по требованию НС КО с разрешения НСС.

    21.5. После полного открытия задвижки в ТО (включения котла на паропровод) приступить к форсировке котла: включить в работу остальные мазутные форсунки, Д и ДВ, если они не были включены ранее.

    21.6. При достижении нагрузки на котле до 90 – 100 т/ч отключить РОУ;

    21.7. После набора на котёл заданной нагрузки, установления нормальной температуры перегретого пара и устойчивом режиме горения, включить в работу установку ударно-волновой очистки (УВО) и защиту по понижению температуры перегретого пара.

    21.8. Осуществлённая на К – 6 компоновка прямоточной щелевой горелки с боковым расположением плоскофакельной форсунки «Веер» не обладает достаточной стабилизацией факела при индивидуальной работе. Поэтому растопку К – 6 производить на газе, с последующим переводом на мазут (Заключение ЦНТО ЦПРП Ленэнерго по наладке и испытанию котла после реконструкции при сжигании газа и мазута).

    21.9. Подготовку к пуску газа, пуск газа, растопку К – 6 на газе с последующим переводом на мазут производить согласно соответствующих разделов, изложенных в инструкции по эксплуатации котла при работе на газе.

    22. Обслуживание котла во время нормальной эксплуатации.

    22.1. Во время дежурства необходимо следить за исправностью котла и всего вспомогательного оборудования и строго соблюдать установленный режим работы котла.

    22.2. Режим работы котла осуществлять в строгом соответствии с режимной картой. Давление мазута до регулирующего клапана выдерживать в пределах 25 – 30 атм и температуру мазута не ниже 120°С, не допуская работы топки с химической неполнотой сгорания топлива. Следить за факелом, особенно при переходе с одного вида топлива на другое, не допуская его погасания.

    22.3. При нормальной работе котла на номинальных параметрах все авторегуляторы должны быть включены. О качестве работы регуляторов машинист котла судит по записям самопишущих приборов. Регулирование не должно сопровождаться частыми и значительными колебаниями регулируемых величин.

    22.4. В случае отклонения регулируемых величин от допустимых значений при появлении каких-либо ненормальностей в работе авторегуляторов машинист котла должен перейти на ручное дистанционное управление.

    22.5. при работе котла поддерживать нормальное давление пара перед турбиной, равномерно питать котёл водой, не допуская отклонения от среднего более + 50 и менее – 50 мм.

    22.6. Следить за давлением в питательной магистрали. Оно должно быть на 20 – 30 атм выше, чем давление в барабане котла.

    22.7. Поддерживать нормальную расчётную температуру перегретого пара 550°С с допуском ± 5°С и разрежение вверху топки на уровне 2 мм.вод.ст.

    23.5. Не реже чем 1 раз в 2 часа следить за исправным состоянием в/у колонок, сниженных указателей уровня и сверять их показания, проверять наличие связи водоосмотра с ГрЩУ. Производить внешний осмотр арматуры трубопроводов пожаротушения и следить за наличием воды в подводящих магистралях, производить визуальный осмотр состояния поверхностей нагрева воздухоподогревателя через гляделки в газоходах перед каждой ступенью воздухоподогревателя и за ней.

    22.9. Не реже чем 1 раз в сутки, в дневную смену, совместно со ст. ДЭСом ЦТАИ производить проверку срабатывания сигнализации по отклонению уровня в барабане котла с записью о проведённой проверке в ведомости котла. Производить сверку показаний котловых манометров со сниженными приборами.

    22.10. Не допускать паропроизводительности котла выше 400 т/ч.

    22.11. Не допускать пульсации в топке, поддерживать организованный процесс горения топлива, чтобы горение заканчивалось в топке и пламя не затягивало в район ширмового пароперегревателя, проверяя работу форсунок, давление пара и мазута и температуру мазута.

    22.12. Содержать в чистоте поверхности нагрева с газовой стороны путём поддержания оптимальных режимов и включения аппаратов УВО.

    22.13. Не допускать перегрузки электродвигателей Д, ДВ, ВГД, наблюдая за их нагрузкой по показаниям амперметров и температурам корпуса электродвигателей и подшипников.

    22.14. Для увеличения нагрузки на котле следует прибавить тягу, увеличить подачу воздуха и затем мазута, для уменьшения – сначала убавить подачу мазута, воздуха, затем уменьшить тягу.

    22.15. Следить за работой и величиной непрерывной продувки на котле, производить периодическую продувку согласно графика продувки и требований НС ХЦ.

    22.16. Выявленные в процессе работы оборудования неисправности должны записываться в журнал дефектов. Персонал должен принимать немедленно меры к устранению неисправностей, угрожающих безопасной и безаварийной работе оборудования.

    23. Управление электродвигателями.

    23.1. Операции по включению и отключению электродвигателей механизмов Д, ДВ, и ДРГ осуществляются со щита при помощи ключей управления.

    23.2. Аварийное отключение электродвигателей механизмов осуществляется кнопками аварийного отключения, расположенных непосредственно у самих механизмов.

    23.3. Положение ключа управления и выключателя (автомата) электродвигателя контролируется двумя сигнальными лампами, расположенными справа и слева от ключа.

    23.4. Зелёная лампочка (слева) горит полным светом, если ключ управления стоит в положении «ОТКЛЮЧЕНО» и выключатель электродвигателя отключен.

    23.5. Красная сигнальная лампочка (справа) горит полным светом если ключ находиться в положении «ВКЛЮЧЕНО» и выключатель включен.

    23.6. Та или другая лампочка начинает мигать в том случае, если положение ключа управления не соответствует положению выключателя, например:

15. лампочка начинает мигать, если ключ стоит в положении «ВКЛЮЧЕНО», а выключатель отключился от релейной защиты или аварийной кнопкой;

16. мигание сигнальной лампы прекращается при переводе ключа управления в положение, соответствующее положению выключателя.

    23.7. Сигнальные лампы, кроме того, контролируют соответствие цепи управления. Зелёная лампочка контролирует исправность цепи включения электродвигателей, а красная – цепи отключения.

    23.8. Персонал на рабочих местах обязан систематически наблюдать за сигнальными лампочками у ключей управления и при погасании той или другой лампочки должен немедленно сообщить НСЭ на пульт.

    23.9. К устранению неисправностей персонал ЭЦ должен приступить немедленно, т.к. погасание красной лампы (при её исправном состоянии) свидетельствует о неисправности цепи отключения электродвигателя, а погасание зелёной лампочки сигнализирует о неисправности цепи включения.

    24. Режим работы регулирующих клапанов сниженного узла питания.

    24.1. Питание котлов при их растопке производить через байпас Ду-50 мм.

    24.2. При достижении давления в барабане котла около 60 атм, перед начала очередной периодической продувки питание котла перевести на байпас Ду-100 мм, закрыв при этом регулирующий клапан № 9 и задвижку № 8 на байпасной линии Ду –50 мм.

    24.3. После включения котла на паропровод и достижении расхода воды до 180 – 200 т/ч питание котла перевести по основной линии Ду-225, закрыв при этом регулирующий клапан № 7 и задвижку № 6 на байпасной линии Ду-100 мм.

    24.4. Во избежании эррозийного износа внутренней поверхности труб за регулирующими клапанами на питательном узле, питание котла при его работе осуществлять по основной линии Ду – 225 мм, при этом регулирующие клапана, задвижки и вентиля на байпасных линиях Ду-50 и Ду-100 мм должны быть закрыты.

    24.5. При выходе из строя регулирующего клапана на основной линии Ду-225 мм питание котла осуществлять по байпасной линии Ду-100 мм при этом регулирующий клапан и задвижка перед ним на байпасной линии Ду-50 и основной линии Ду-225 мм должны быть закрыты.

    24.6. Одновременная работа двух питательных линий – основной и байпасной – запрещается.

    24.7. При обслуживании и обходах района сниженных узлов питания избегать, по возможности, нахождения в районе регулирующих клапанов, задвижек и фланцевых соединений и не допускать нахождения посторонних лиц в районе сниженных узлов питания.

    25. Производство непрерывной и периодической продувок.

    25.1. При ведении безнакипного режима и защиты металла от внутренней коррозии и накипеобразования производятся непрерывная и периодическая продувки на котлах.

    25.2. Непрерывная продувка производится из солёных отсеков барабана, включается в работу при растопках котла при давлении 8 – 10 атм и должна быть включённой в течении всего времени работы котла.

    25.3. Прекращать непрерывную продувку по техническим причинам эксплуатации можно только с ведома НСС и разрешения НС ХЦ.

    25.4. Величина непрерывной продувки 1% от производительности котла.

    25.5. Использование тепла продувочной воды от непрерывной продувки производится по следующей схеме: котловая вода из выносных циклонов вводится в расширитель непрерывной продувки: пар из расширителя поступает на деаэраторы 6 ата, а вода на расширитель непрерывной продувки II ступени I очереди, откуда отсепарированный пар на деаэраторы 1,2 ата, а вода либо на теплообменник воды для ХВО, после чего на барбатёр, либо непосредственно на барбатёр.

    25.6. Периодическая продувка производится из нижних коллекторов экранов при:

17. растопках котла при давлениях 20 и 60 атм;

18. остановках котла сразу же после отключения котла от паропровода и отключения последней мазутной форсунки и при давлении 20 атм;

19. на работающих котлах согласно графика ХЦ.

25.7. До начала периодической продувки необходимо убедиться в исправности водоуказательных приборов, продувочной арматуры, достаточность давления в питательной магистрали. Производить периодическую продувку котла с разрешения машиниста котла.

25.8. Во время продувки котла необходимо вести наблюдение за уровнем воды в котле, в случае каких-либо ненормальностей с уровнем воды в котле, продувку немедленно прекратить.

25.9. Открытие продувочной арматуры должно производиться осторожно и постепенно. Сначала открывается коренной (первый по ходу) вентиль, затем слегка ослабляется второй по ходу для прогрева линии, после чего он открывается полностью. После прекращения продувки сначала закрывается второй по ходу вентиль, а затем первый.

25.10. В случае возникновения в продувочных линиях гидравлических ударов, вибрации трубопроводов или других ненормальностей, продувка должна быть немедленно прекращена. По окончании продувки следует убедиться, что запорные органы на продувочных линиях надёжно закрыты и не пропускают воды.

25.11. Во избежание нарушения циркуляции в контурах, продувка каждой точки не должна превышать 40 секунд. При необходимости большей продувки, произвести повторную продувку, аналогично первой.

25.12. Запрещается производить продувку при неисправной продувочной арматуре, открывать и закрывать арматуру ударом молотка или других предметов, а также при помощи удлинённых рычагов. Время начала и окончания продувки котла записываются в суточной ведомости.

25.13. При возникновении в цехе или ТЭЦ аварии, продувку производить запрещается.

25.14. В течении всего времени продувки необходимо выполнять такую последовательность, чтобы общая продувочная линия постоянно находилась под давлением.