2 Корректирование нормативов
В связи с отклонением реальных условий эксплуатации от нормативных, параметры, характеризующие периодичность обслуживания и трудоёмкость, подвергаются корректированию при помощи коэффициентов корректирования.
2.1 Корректирование периодичностей
Рассматривая периодичность, кроме корректировки устанавливается кратность обслуживания, выраженная в количестве дней до ТО низкого ранга, либо в количестве воздействий ТО низкого ранга до ТО более высокого ранга. Данный подход сводится выражается через следующие формулы:
(2.1)
;
(2.2)
;
(2.3)
;
(2.4)
(2.5)
(2.6)
(2.7)
(2.8)
(2.9)
где
−
cреднесуточный
пробег автомобиля, км;
−
cредневзвешанное
количество дней, через которое выполняются
моечные работы (
).
−нормативные
значения периодичностей ТО и пробега
до
. списания, тыс. км;
−коэффициенты
корректирования нормативов;
−откорректированные
значения периодичностей ТО и пробега
до . списания, тыс. км;
−принятые
к расчету значения периодичностей ТО
и пробега до . списания,
тыс. км;
−соответственно
количество дней до ТО-1, количество ТО-1,
необходимых до ТО-2, количество
ТО-2, проводимых до списания.
Определим периодичность ежедневного обслуживания по формуле (2.1):
EO
Используя формулы (2.2) − (2.5), рассчитаем необходимые значения пробегов до ТО-1:
км;
дней;
км.
Аналогичные расчеты проводим для пробегов до ТО-2 и списания. Результаты вычислений занесены в таблицу 2.1.
Таблица 2.1−Корректирование пробегов до ТО и ТР
Модель автомобиля |
Вид пробега |
Коэффициенты корректирования |
Пробег, км. |
||||
К1 |
К2 |
К3 |
нормативный |
откорректированный |
принятый к расчету |
||
МАЗ-54329 |
LСС |
- |
- |
- |
- |
- |
440 |
LЕО |
- |
- |
- |
- |
- |
3080 |
|
L1 |
0,8 |
- |
1,0 |
8000 |
6400 |
6600 |
|
L2 |
0,8 |
- |
1,0 |
24000 |
19200 |
19360 |
|
LP |
0,8 |
0,95 |
1,1 |
600000 |
501600 |
503360 |
|
Для полуприцепа все показатели имеют аналогичные значения.