90. Права и обяз-ти оператора 5 или 6 разряда.

91. Типы теплообменного оборудования, преимущества и недостатки при их эксплуатации.

Кожухотрубчатый теплообменник состоит из пучка труб, ввальцованных в трубные решетки, корпуса и крышек. Д/компенсации тепловых расширений м. применяться линзовый компенсатор на кожухе теплообменника, могут применяться U-образные трубки. Д/увеличения скоро­сти и коэффициента тепло­передачи в трубах поток в них разбивается соответ­ствующими перегородками на 2, 4 и 8 потоков. В меж­трубном пространстве с той же целью устанавливают по­перечные перегородки. Кроме того, д/ интенсификации теплопередачи применяются трубки с накатанными ребрами. В случае теплообмена чистых сред, практически не загрязняю­щих поверхности теплообмена, можно применять кожухотрубчатые теплообменники с U- образными трубками. Расход ме­талла на такие аппараты па 10—15% ниже, чем на аппараты с пла­вающей головкой. «+» кожухотрубчатых теплообменников: компактность и небольшой удельный расход металла.

Теплообменники типа «труба в трубе» обычно применяют для тепло­обмена между сильно загрязненными или вязкими средами, так как их легче чистить и они обеспечивают более высокие коэффициенты теплопередачи. Эти теплообменники представляют собой пучок кон­центрических труб. Оба конца наружных труб ввальцованы в труб­ные решетки. Один конец внутренних труб также ввальцован в ре­шетку, а другой конец соединен калачами. Внутренние трубки могут быть гладкие и оребренные. В разборных конструкциях т/о «труба в трубе» внутренние трубы при повышении температуры могут удлиняться независимо от наружных. Конструкция аппаратов позволяет осуществлять регулярную механическую очистку внутренней поверхности теплообменных труб от загрязнений, а также при необходимости вынимать трубы для их замены или механической очистки наружной поверхности. Теплообменники «труба в трубе» характеризуются более высоким удель­ным расходом металла, чем кожухо-трубные, поэтому применяются ограниченно и для сильно загрязнённых продуктов.

92. Назначение регулирующего клапана, его устройство, выбор типа клапана.

Рычажный клапан – сост из: корпус, седло, золотник, шток клапана, рычаг, брус. Выход рабочей среды из тр-да закр-ся золотником, садящимся на плотно спрессованное седло. Рабочая среда, оказывая давление на золотник клапана стремится поднять его. На давление рабочей среды противодействует масса груза, подвеш-го на конце рычага. Груз и место его крепления на рычаге подбирают так, чтобы золотник своевременно приподнимался и выпускал рабочую среду из тр-да при незначительном превышении предельного давления. «-» - маленькая пропускная способность. Пружин клапан отличается от рычажного в осн тем, что его клапан к седлу прижимает сила натяжения пружины. Уплотняющая шайба не дает попасть среде на пружину. Высота подъема золотника 1 из осн хар-ик ПК, т.к. она опред-ет пропускную способ-ть. Низкоподъемный ПК – у которых сечение щели ч/з кот проходит среда будет значительно меньше сечения сопла , т.е. золотник имеет не полный подъем. Полноподъемный ПК – сечение щели при подъеме золотника равно/больше сечения сопла клапана, т.е. высота подъема золотника равна/больше ¼ диаметра сопла. Устан-ое давление на тр-ах д.б. равной расчетному давлению. Сроки ревизии ППК зависит от коррозийности среды: 1. Среда норм – 24 мес, 2. Корроз-ть уплотн поверх-ти ПК 0,1 мм/год – ч/з 12 мес, 3. Корроз-ть уплотн пов-ти ПК более 0,1 мм/год – ч/з 6 мес 4. При возможности закупоривания ПК – ч/з 4 мес. После ревизии ПК вывеш-ся табличка: регистр №, место уст-ки ПК (объект, аппарат), установочное давление, срок след ревизии ПК.

93. Подг-ка насоса к план-му ремонту. Сдача насоса в ремонт. Оформляемая при этом док-ция. – по письм. распоряжению нач.цеха (если есть необходимость – м.б. и схема) + План подготовки оборудования к ремонту – на установке – где задвижки какие. Акт сдачи оборудования в ремонт.

На каждое оборудование – межремонтные нормы пробега, утверждаются на год Глав.инж-ром завода. На основе него составляются месячные графики.

Ремонтный цикл – промежуток времени м-у кап.ремонтами: К-ТО-ТО-Т-ТО-ТО-Т-ТО-ТО-Т-ТО-ТО-К. – д/поддержания оборудования в рабочеспособном состоянии.