Вопрос №20

Различают органические, мине­ральные и бактериальные удобрения.

К органическим удобрениям относится подстилочный навоз (навоз крупного рогатого скота на соломенной и на торфяной подстилке) — основной вид органических удобрений. Лучшими подстилочными ма­териалами для данного вида навоза являются торф и солома зерновых культур. При их недостатке используют древесные опилки и другие материалы; жидкий навоз— бесподстилочный, накапливающийся на комплексах по откорму свиней и крупного рогатого скота; компосты — органические удобрения, получаемые в результате микробиологичес­кого разложения смеси навоза с торфом и другими органическими ма­териалами; торфонавозный компост (ТНК) — соотношение торфа к на­возу (наиболее ценный по питательным веществам — низинный торф) принимается от 1:1 до 1:3; лигнинонавозные компосты — органические удобрения, приготовленные с использованием побочного продукта производства Бобруйского и Речицкого гидролизных заводов —гидролизного лигнина, нейтрализованного известковым молоком. Удобрительная ценность лигнинонавозных компостов равна торфонавозному компосту; сапропели — донные отложения пресноводных водоемов. Удобрительная ценность 1 т наиболее ценных органических сапропелей приравнивается к 0,6-0,7 т торфонавозного компоста. Применение сапропелей ограничено радиусом в 10—15 км от места добычи из-за высоких затрат на их транспортировку.

Минеральные удобрения бывают: прямого действия (фосфорные, калийные, азотные, микроудобрения) и косвенного (гипс, известь).

Виды минеральных удобрений: твердые (гранулированные, пылевидные); жидкие (аммиачная вода, жидкие комплексные удобрения ЖКУ, КАС).

Технологические схемы внесения удобрений: прямоточная, когда расстояние транспортировки меньше 3 км (удобрения, накопленные в хранилищах или на площадках возле ферм, машинами для внесения удобрений транспортируют и равномерно распределяют по поверх­ности поля: погрузка → транспортировка → внесение); перегрузочная, когда расстояние перевозок больше 3 км (удобрения на поле вносятся туковыми сеялками или разбрасывателями, которые загру­жаются удобрениями в поле транспортировщиками-загрузчиками: погрузка → транспортировка → перегрузка → внесение); перевалочная (удобрения вывозятся в поле самосвальным транспортом и укладыва­ются в штабели, а в предпосевной период их грузят погрузчиками в раз­брасыватели и вносят на поля: погрузка → транспортировка → вы­грузка; погрузка → внесение).

Удобрения и торф вносят агрегатами «Беларус-800» + ПРТ-7А; «Бела-рус-1523» + ПРТ-11.

Таблица 2.3. Комплексы машин для внесения органических удобрений
Операция	Агрегат		Примечание
	энергосредство	сельхозмашина
Погрузка органичес- ких удобрений: твердые жидкие	«Беларус-800» МТЗ-80УК «Амкодор-332/333» «Амкодор-342/343» «Амкодор-352С4» «Амкодор-527» «Амкодор-702Е» «Амкодор-702ЕА» «Амкодор-702ЕМ» «Беларус-820» «Беларус-800»	ПЭС-1,0 ПФС-0,75 ПНЖ-250 ПНЖ-200	Периодичес- кого дей- ствия Самоходные Непрерывно- го действия
Транспортировка	Автомобильный и тракторный само- свальный транспорт	Прицепы
Внесение органичес- ких удобрений: твердые жидкие	«Беларус-2522» «Беларус-1523» «Беларус-820» «Беларус-1222» «Беларус-1222» «Беларус-800» «Беларус-1523» «Беларус-1222» «Беларус-800» «Беларус-820»	BERGMAN M 800 ПРТ-11 ПРТ-7А МТТ-7 МТТ-10 МТТ-4 МЖТ-11 МЖТ-8 МЖТ-6 МЖТ-6Ш

Разбрасыватель ПРТ-7А агрегатируется с тракторами класса 1,4 (например, МТЗ-80/82 или «Беларус-800/820»).

Подготовка трактора, например МТЗ-80/82, к работе заключается в следующем. Проверить комплектность трактора, техническое состояние тормозов, отсутствие подтекания масла, провести необходимые регулировки узлов и агрегатов. Давление в шинах передних колес должно быть 170 кПа, задних — 120—130 кПа.

Вал отбора мощности установить на независимый привод (частота вращения ВОМ должна быть равна 540 мин ^-1). Машина ПРТ-7А соединяется с трактором с помощью гидрокрюка.

Длину раскосов механизма навески отрегулировать так, чтобы в нижнем положении расстояние между прицепным крюком и поверхностью площадки равнялось 100— 200 мм.

Для подготовки разбрасывателя к работе выполняют следующие мероприятия.

Проверяют целостность прилегания скребков транспортера к полу кузова. Допускается провисание нижних ветвей транспортера не более чем на 20—30 мм. При необходимости натяжение производят перемещением ведомых валов натяжными болтами. Предохранительные муфты регулируют на передачу необходимого момента затяжкой пружины (М_пр = 200 Нм) динамометрическим ключом (как правило, предельный зазор между витками пружины должен быть не менее 2 мм).

Устанавливают минимальную подачу транспортера изменением его скорости движения. Скорость транспортера регулируют поворотом лимба регулятора, расположенного в передней части разбрасывателя с правой

стороны. Для уменьшения скорости лимб поворачивают против часовой стрелки.

Скорость перемещения транспортера в зависимости от необходимой нормы внесения органических удобрений устанавливают при помощи регулятора согласно табл. 6 при частоте вращения коленчатого вала двигателя

2200 мин ^-1 (36,7 с ^-1).