2. Технологическая часть
2.1 Назначение, устройство, основные характеристики подвески автомобиля Honda cr-V и ее основных элементов
Тормозная система предназначена для снижения скорости движения и/или остановки транспортного средства или механизма. Она также позволяет удерживать транспортное средство от самопроизвольного движения во время покоя.
На автомобиле Honda CR-V используется гидравлическая тормозная система, основные элементы которой представлены на рис.1.
Рис.1 Основные элементы тормозной системы автомобиля Honda CR-V: 1 − главный цилиндр; 2 − усилитель тормозов; 3 − передние тормоза; 4 − педаль тормоза; 5 − стояночный тормоз; 6 − задние дисковые тормоза; 7 − барабан стояночного тормоза; 8 − шланг и трубопровод тормозной системы; 9 − индикатор тормозной системы.
Передние тормозные механизмы дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS ( антиблокировочной системой) , EBD (система распределения тормозных усилий).
Задние тормозные механизмы дисковые, вентилируемая c 4-канальной ABS, EBD.
Тормозная колодка создаёт тормозное ускорение, за счёт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент.
Главный тормозной цилиндр – центральный конструктивный элемент рабочей тормозной системы. Он преобразует усилие, прикладываемое к педали тормоза, в гидравлическое давление в тормозной системе.
Рабочий тормозной цилиндр – механизм тормозной системы, преобразующий давление жидкости в механическую силу, воздействующую на колодки.
Тормозные шланги предназначены для передачи тормозной жидкости под высоким давлением от главного тормозного цилиндра к рабочему.
Вакуумный усилитель тормозной системы создает дополнительное усилие на педали тормоза за счет разряжения. Применение усилителя значительно облегчает работу тормозной системы автомобиля, и тем самым уменьшает усталость водителя.
2.2 Диагностика неисправностей тормозной системы
Основные неисправности тормозного привода включают:
· заедание поршня рабочего цилиндра;
· утечка тормозной жидкости в рабочем цилиндре;
· заедание поршня главного цилиндра;
· утечка тормозной жидкости в главном цилиндре;
· повреждение или засорение шлангов, трубопроводов;
· подсос воздуха в системе вследствие ослабления крепления.
Признаки неисправностей тормозной системы, причины и способы их устранения приведены в табл.7
Таблица 7
Причины неисправности |
Способы устранения |
Увеличенный рабочий ход педали тормоза |
|
Утечка тормозной жидкости из рабочих тормозных цилиндров
|
Замените вышедшие из строя рабочие тормозные цилиндры, промойте и просушите колодки, диски и барабаны
|
Воздух в тормозной системе |
Удалите воздух, прокачав систему |
Повреждены резиновые уплотнительные кольца в главном тормозном цилиндре
|
Замените цилиндр в сборе |
Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов |
Замените шланги и прокачайте систему |
Повышенное биение тормозного диска |
Прошлифуйте или замените диск |
Недостаточная эффективность торможения |
|
Замасливание накладок колодок тормозных механизмов |
Промойте и просушите колодки |
Заклинивание поршней в рабочих цилиндрах |
Устраните причины заклинивания, поврежденные детали замените |
Полный износ накладок тормозных колодок |
Замените тормозные колодки |
Перегрев тормозных механизмов |
Немедленно остановитесь и дайте остыть тормозным механизмам |
Применение низкокачественных колодок |
Применяйте оригинальные колодки или продукцию фирм, специализирующихся на выпуске деталей тормозных систем
|
Нарушение герметичности одного из контуров (сопровождается провалом педали тормоза) |
Замените поврежденные детали, прокачайте систему |
Нарушение регулировки педали тормоза (расстояние от площадки педали до пола меньше нормы)
|
Отрегулируйте положение педали тормоза |
Нарушение регулировки штока вакуумного усилителя тормозов |
Обратитесь в сервис для регулировки усилителя |
Нарушения в работе антиблокировочной системы тормозов
|
Обратитесь в сервис для проверки антиблокировочной системы тормозов |
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении |
|
Заклинивание поршня рабочего цилиндра |
Проверьте и устраните заедание поршня в цилиндре |
Закупоривание какой-либо трубки вследствие вмятины или засорения |
Замените или прочистите трубку |
Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок тормозных колодок
|
Очистите детали тормозных механизмов |
Продолжение табл. 7
Причины неисправности |
Способы устранения |
Нарушены углы установки колес |
Отрегулируйте углы установки колес |
Разное давление в шинах |
Установите необходимое давление в шинах |
Не работает один из контуров тормозной системы (сопровождается снижением эффективности торможения) |
Замените поврежденные детали и прокачайте систему. Если это не приведет к желаемому результату, обратитесь в сервис для проверки антиблокировочной системы тормозов |
Увеличенное усилие на педали тормоза при торможении |
|
Неисправен вакуумный усилитель |
Замените усилитель |
Поврежден шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя, или ослаблено его крепление |
Замените шланг |
Разбухание резиновых уплотнителей цилиндров из-за попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.п. |
Замените цилиндры, промойте и прокачайте систему |
Писк или вибрация тормозов |
|
Замасливание фрикционных накладок |
Зачистите накладки металлической щеткой с применением теплой воды с моющим средством. Устраните причины попадания жидкости или смазки на тормозные колодки |
Износ накладок или инородные включения в них |
Замените колодки
|
Чрезмерное биение или неравномерный износ (ощущается по вибрации педали тормоза) тормозного диска |
Прошлифуйте или замените диск |
|
|