Грузооборот транспорта ряда стран

Таблица 1.4

Наименование страны	Грузооборот, млрд. т-км
	1995	1999	2000
1. Россия	2302	2121	2309
2. Белоруссия	53	72	75
3. Болгария	87	79	85
4. Великобритания	863	240*	900
		900
5. Венгрия	24	26	26
6. Германия	461	394	400
7. Италия	612	650	650
8. Казахстан	158	128	173
9. Китай	3571	4050	4445
10. Польша	301	311	283
11. Румыния	127	46	42
12 .США	6110	3715*	7000
		6300
13. Украина	368	219	230
14. Франция	520	600	6500
15. .Япония	2323	539**	555**
		2500	2600

Примечание: 1) * - грузооборот внутри страны;

2) ** - без учета морского транспорта.

Страны, расположенные на европейском континенте, и не имеющие выхода на море интенсивнее развивают наземные виды транспорта; Венгрия, Германия, Румыния, Украина и т.д.

Такие страны как Франция, Великобритания, Япония, Болгария отдают предпочтение водным видам транспорта, развивая судостроительную промышленность и судоходство по внутренним речным и морским путям, так на международных линиях.

Удельный вес отдельных видов транспорта в общем грузообороте

Таблица 1.5

Наименование страны	Удельный вес, %
	Железно-дорожный	Автомо-бильный	Трубопро-водный	Морской	Внутрен-ний водный	Воздуш-ный
1. Россия	59,5	1,0	32,3	4,3	2,8	0,1
2. Белоруссия	41,5	9,1	49,4	-	-	-
3. Болгария	6,5	4,9	0,4	87,7	0,5	-
4. Венгрия	30,7	50,5	15,2	-	3,4	0,2
5. Германия 1,2)	18,1	62,0	3,8	-	15,9	0,2
6. Казахстан	72,4	15,8	11,7	-	0,0	0,1
7. Китай	31,3	13,8	1,4	-	53,4	0,1
8. Польша	19,3	25,8	7,1	47,3	0,4	0,03
9. Румыния	42,7	33,9	3,3	13,8	6,2	0,05
10. США 1,2)	40,3	29,4	16,8	-	-	0,4
11. Украина	75,2	2,5	15,9	3,8	2,6	0,0
12. Франция 1,2)	19,8	68,0	-	-	3,2	9,0
13. Япония 1)	3,8	54,3	-	-	-	1,5

Примечание: 1) без учета морского и речного транспорта;

2) грузооборот внутри страны.

1.2 Автомобильный транспорт развивается в различных странах неоднозначно. Его основные преимущества перед другими видами транспорта - мобильность, маневренность, гибкость, способность доставки грузов «от двери до двери», позволяют его использовать при транспортировке на короткие расстояния в странах, где имеется широкая возможность для строительства автомагистралей. Доля автомобильного транспорта в грузообороте ряда стран приведена в табл. 2. Более 50% грузооборота автотранспорта в странах: Венгрия, Германия, Франция, Япония, Финляндия, Великобритания. В этих странах перевозки пассажиров и пассажирооборот приходится на данный вид наземного транспорта до 80-90%

Аналогичная картина наблюдается и по показателю протяженности автомобильных дорог в выше перечисленных странах. Данные приведены в табл. 1.6. Более достоверную картину развития автомобильного комплекса показывает плотность автомобильных дорог в км приходящихся на 1000 кв. км территории страны. В таких странах, как Япония, Великобритания, Франция он колеблется от 1500 до 3000. В России данный показатель составляет чуть больше 30, что на уровне слаборазвитых стран Азии и Африки.