3. Страхование судов «с ответственностью за гибель и повреждения» возмещаются:

а) убытки вследствие полной гибели судна;

б) убытки, расходы и взносы по общей аварии по доле судна;

в) необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасению судна;

г) необходимые и целесообразно произведенные расходы по предотвращению, уменьшению и установлению размера убытка, если убыток возмещается по условиям страхования;

д) умысла и грубой неосторожности страхователя, выгодоприобретателя или их представителей, однако капитан и члены экипажа застрахованного судна не считаются таковыми;

е) известной страхователю, выгодоприолбретателю или их представителям о немореходности судна до выхода судна в рейс;

ж) износа, коррозии судна, его частей, машин, оборудования или принадлежностей;

з) эксплуатация судна в условиях, не предусмотренных его ледовым классом;

и) расходы по содержанию судна и экипажа;

к) косвенные убытки страхователя;

л) убытки от потери фрахта;

м) убытки, происшедшие вследствие военных действий или военных мероприятий и их последствий, гражданских войн, народных волнений, трудовых конфликтов.

Договор страхования может быть заключен на срок или на рейс. Если судно, застрахованное на срок на момент истечения срока договора находится в плавании или уже терпит бедствие, то договор считается продленным до прибытия в порт назначения. В этом случае страхователь обязан заплатить дополнительную страховую премию, пропорционально времени продолжения.

4. Страхование контейнеров

Контейнеры не являются частью судна или его оборудованием. Поэтому на них не распространяется договор страхования судна. На страхование контейнеров заключаются отдельные договоры. Страхование может быть произведено «от всех рисков» или на более узких условиях, покрывающих только риск гибели контейнеров или расходы по спасению, по общей аварии и т.п. Условия страхования контейнеров и изъятие их ответственности страховщика во многом совпадает со страхованием судов. Особенностью является то, что контейнеры страхуются не только на время морской перевозки, но и при транспортировке другими видами транспорта, железнодорожным, автомобильным.

5. Страхование ответственности судовладельца

Сущность взаимного страхования ответственности заключается в том, что судовладельцы (страхователи) создают общий имущественный страховой фонд, из которого возмещаются убытки, возникающие у того или иного страхователя. Судовладельцы создают общий фонд, организацию для управления им, как бы заключается договор о совместной деятельности и составляется членами этой ассоциации или клуба.

В компетенцию совета директоров входит:

а) одобрение оплаты требований членов клуба о компенсации убытков;

б )споры между членами клуба и клубом;

в) подписание перестраховочных контрактов;

г) фиксирование размера и порядок оплаты страховых взносов;

д) установление размера дополнительных взносов;

е) вознаграждение управляющим клуба;

ж) использование денежных резервов клуба;

6. Ответственность за загрязнение моря нефтью и др. Веществами

По этому виду страхования покрываются:

а) ответственность за убытки, вызванные загрязнением;

б) ответственность судовладельца по системе «Товалоп»;

в) расходы, предпринятые в связи с указанием правительства или другого компетентного органа, направленным на предупреждение или уменьшение загрязнения.