Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Транспортное право -2.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
150.81 Кб
Скачать
  1. Мировая транспортная система

1.1 Общая характеристика транспорта

Транспорт играет важнейшую роль в экономике любой страны, развитие промышленности, сельского хозяйства немыслимо без аналогичного развития транспортной системы, в которое отдельному виду транспорта отведена определенная роль. В свою очередь различные виды транспорта не могут существовать функционировать обособленно друг от друга, практически невозможно осуществить доставку груза от производителя до потребителя («от двери до двери») каким-то одним видом транспорта.

Транспортный комплекс любой страны состоит из наземного транспорта, воздушного и водного (речного и морского). Географическое положение государств, расположение различных отраслей промышленности и сельского хозяйства, размеры территории и размещение народонаселения оказывают влияние на развитие того или иного вида транспорта.

Первое десятилетие двадцать первого столетия характеризуется непрерывным экономическим ростом мирового хозяйства. Основные макроэкономические показатели по странам первой «двадцатки», по данным ежегодного обзора Мирового банка, приведены в табл. 1.1. На долю первой «семерки» промышленно развитых стран с ВВП более 1 трлн. долл. приходится около 70 % внутреннего национального про­дукта и 75 % мирового товарооборота. Темпы экономического роста по различным регионам и странам неоднозначны. Так, темпы роста ВВП в США составили 3,5 % в год, Германии - 1,5, Японии - 1,3, Франции - 1,8, Великобритании - 2,6 %. Наибольшие темпы роста ВВП за десятилетие отмечены в странах Юго-Восточной Азии: KНР - 10%, Сингапур - 7,8, Вьетнам - 7,6, Ма­лайзия - 6,5, Индия - 5,9, Южная Корея -5,7 %.

Экономический кризис, охвативший практически все развитые страны (2008-2010 г.г.), значительно снизил темп роста транспортной продукции – перевозки грузов и пассажиров, но в долевом соотношении по экономическому развитию первенство остается за Юго-Восточной Азией, и транспортный комплекс также выступает лидером в мировой транспортной системе.

Макроэкономические показатели развития двадцати стран мира

Таблица 1.1

Страна

Население, млн. чел.

ВВП,

млрд долл.

ВВП на душу населения, долл.

Прирост ВВП на душу населения, %

США

288

10110,1

36060

1,2

Япония

127

4265,5

33550

-0,8

Германия

82

1870,4

22670

0,0

Великобритания

60

1486,2

25250

1,4

Франция

59

1342,7

22010

1,4

КНР

1281

1209,5

940

7,2

Италия

58

1097,9

18960

0,4

Канада

1055

700,5

22300

2,2

Бразилия

174

497,5

2850

0,3

Мексика

101

596,5

5910

-0,8

Испания

41

594,1

14430

1,6

Индия

1048

501,5

480

2,8

Республика Корея

48

473,0

9930

5,7

Австралия

20

386,6

19740

2,5

Нидерланды

16

386,8

23960

-0,6

Россия

144

307,9

2140

4,8

Швейцария

7

274,2

37930

-0,2

Бельгия

10

239,9

23250

0,4

Швеция

9

221,5

24820

1,5

Австрия

8

190,4

19740

0,4

Мир в целом

6201

31483,9

5080

0,5