2. Какие грузы запрещается поднимать кранами?

Перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении или подвешенного на один рог двурогого крюка, перемещение людей или груза с находящимися на нем людьми.

Подъем людей кранами мостового типа может производиться в исключительных случаях, предусмотренных руководством по эксплуатации крана, и только в специально спроектированной изготовленной кабине после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасность людей.

Такая работа должна производиться по специальной инструкции, согласованной с органами Госгортехнадзора.

Подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном, а также металла и шлака, заставшего в печи или приварившегося после слива.

Подтаскивание груза по земле, полу или рельсам крюком крана при наклонном положении грузовых канатов без применения направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов.

Подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля и т.п.) стреловой лебедкой, а также механизмами подъема и телескопирования стрелы.

Посадку в тару, поднятую краном, и нахождение в ней людей.

3. Маркировка грузов.

На всех грузах, которые по своим свойствам требуют особо вни­мательного обращения с ними, наносится предупреди­тельная маркировка словами или условными знаками.

Надписи и предупредительные знаки указывают, как обращаться с грузом в пути и во время погрузочно-разгрузочных операций. На всех грузах в таре обязательно помечается вес "Брутто" и "Нетто", центр тяжести груза. Иногда необходимы и такие надписи "Верх", "Не кантовать", "Стекло" и т.п. На отдельных грузах пишется ' Боится сы­рости", "Боится тепла", «Боится света», "Огнеопасно" и т.п.

В зависимости от свойств груза предупредительные знаки могут наноситься в различном сочетании.

Рис.(а) - запрещено кантовать.

Рис.(6) - "Осторожно"

Рис.(в) – «Беречь от сырости»

Рис.(г) - "Защищать от нагрева"

Рис.(д) - "Крюками не брать"

Рис.(е) - "Тележку подво­дить здесь"

Рис. (ж) - "Стропы подводить здесь"

Рис. (з) - на скоропортящихся и некоторых грузах указывается дата упаковки.

Рис. (и) - знак упаковки в тропическом исполнении.

Рис. (к, л) - указатель положения центра тяжести груза.

По необходимости на грузах проставляются и другие предупреди­тельные знаки,

Предохранительные знаки на упаковке грузов

Предупредительные надписи и знаки, как правило, наносятся на свободных от отправительных надписей сторонах упаковки.

4. Способы обвязки и схемы строповки строительных грузов

Для строповки различных строительных грузов для разового подъема вместо специальных грузозахватных устройств можно применять обычные канаты путем вязки их в узлы и петли. Наи­более простые и надежные способы обвязки грузов и область их применения приведены в таблице.

Для предохранения канатов от перетирания при обвязке гру­зов с острыми кромками следует устанавливать предохрани­тельные подкладки.

Необходимо также отметить, что применение ветвевых стропов методом "удавки на крюк" не допускается при монтаже изделий и кон­струкций, не имеющих монтажных петель или отверстий.

Виды канатных узлов и петель, применяемых при обвязке грузов
Наименование узла или петли	Эскиз	Область применения
Прямой узел		Соединение пеньковых и капроновых канатов при слабом натяжении
Двойной прямой узел		Соединение пеньковых и капроновых канатов при сильном натяжении
Беседочный узел		Образование незатяги­вающейся петли на конце пенькового, капронового или стального каната
Двойная восьмер­ка со шлагом		Подъем длинномерных предметов (бревен, досок, балок и т.п.)
Удавка (простой плотничный узел)		Тоже
Удавка с нахлест­кой		Подъем грузов большой длины в вертикальном по­ложении при вязке сталь­ными и пеньковыми кана­тами