3. Порядок складирования металла.

В зависимости от размера сорта и профиля металл хранится или в штабелях, или на стеллажах. При ручной укладке профильного ме­талла высота штабелей на открытых площадках допускается не бо­лее 1,8 м, при механизированной укладке 3,5 м. Штабель металла нужно укладывать на подкладки высотой 10-20 см При складирова­нии профильного и листового металла больших размеров между каж­дым ярусом штабеля закладываются подкладки. Если профильный металл штабелируется вперевязку или перекрестным способом, при­менение подкладки не обязательно.

Рис. Складирование металла

а. б, в — угловой, швеллерной и двутавровой стали без прокладок вперевязку,

г - крупных труб с прокладками;

д - листовой стали с прокладками,

е - мелкопрофильного металла в вертикально-стоечных стеллажах,

ж - мелкопрофильного металла в скобках

Способы укладки металла в штабелях изображены на рисунке. Сортовая мелкопрофильная сталь и трубы хранятся в вертикально-стоечных стеллажах (рис.е), в металлических скобах (рис. ж), в стеллажах елочного или пирамидального типа. Листовой металл не­больших размеров также может складироваться на ребро в стелла­жах имеющих наклонные стойки

4. Как различаются грузы в зависимости от их массы?

В зависимости от массы грузы подразделяются на четыре категории.

1. Легковесные грузы — грузы массой не более 250 кг.

2. Тяжеловесные грузы — грузы, масса которых находится в пределах от 250 кг до 50 т.

3. Весьма тяжелые грузы — грузы, масса которых превышает 50 т. Строповка этих грузов разрешается только стропальщикам высокой квалификации.

4. Мертвые грузы — особая категория грузов неизвестной массы. Мертвыми считаются грузы, закрепленные на фундаменте анкерными болтами, зарытые в землю, примерзшие к земле, прижатые другим грузом.

ВНИМАНИЕ! Поднимать мертвые грузы краном категорически запрещается.

Билет № 12

1. Траверсы.

Траверсами называют съемные грузозахватные приспособления, навешиваемые на крюк грузоподъемной машины и служащие для пе­ремещения крупногабаритных и длинномерных грузов, когда нужно стропить за несколько точек. Они воспринимают сжимающие или рас­тягивающие усилия.

Траверсы бывают балочные и решетчатые в виде ферм. Балоч­ные траверсы изготовляют из труб или двух соединенных швеллеров или уголков, на концах которых крепят стропы. Длина траверсы, обыч­но не превышает 4 м.

Траверсы навешивают на крюк крана с помощью пальца, закреп­ленного в середине траверсы, косынки с проушиной (кольцом), а так­же жестких или гибких тяг, присоединяемых шарнирно.

При выборе типа траверсы ее конструкция должна обеспечивать подъем сборного элемента в рабочем (проектном) положении, чтобы не усиливать поднимаемые элементы для восприятия монтажных на­грузок. Для подъема цилиндрических элементов применяют трехлу­чевые траверсы. Они состоят из шести соединенных швеллеров. В центре траверсы в одной точке сходятся три луча, соединяемые сверху и снизу листами. Стяжки придают ей жесткость. По концам траверсы между швеллерами устанавливают проушины, к которым крепят универсальные стропы для подвешивания траверсы к крюку и облегченные стропы.