1.3 Определение числа воздействий на один автомобиль за цикл

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. В расчете принято, что при ресурсном пробеге последнее за цикл ТО-2 не проводится, а автомобиль списывается. Кроме этого, учитывается, что в объем работ ТО-2 входят работы ТО-1, которые выполняются одновременно с ТО-2. Поэтому в расчете числа ТО-1 за цикл обслуживание ТО-2 не включается:

N₂ = ; N₁ = – (N₂ + 1); N_ЕО= ,

где N₁, N₂, N_ЕО – количество соответственно ТО-1, ТО-2, ЕО за цикл;

ℓ_сс – среднесуточный пробег автомобиля.

1.4 Определение числа технических обслуживаний на парк автомобилей за год

Чтобы перейти от числа воздействий за цикловой период к их годовому количеству, следует сделать соответствующий перерасчет. Для этого необходимо определить годовой пробег автомобиля (L_г):

L_г = Д _р.г.·α_т ·ℓ_сс,

где Д_р.г – количество рабочих дней в году;

α _т – коэффициент технической готовности.

В цикловом методе расчета простой автомобиля за цикл по организационным причинам не учитывается, поэтому при расчете годовой программы используется не коэффициент выпуска на линию, а коэффициент технической готовности:

α _т = ,

где Д _Т.Ц – число дней нахождения автомобиля в технически исправном состоянии за цикл;

Д _р.ц – число дней простоя автомобиля в ТО-2 и ТР за цикл.

В расчете Д _Т.Ц принято равным числу дней эксплуатации автомобиля за цикл в технически исправном состоянии, т. е. без учета простоев по организационным причинам:

Д _Т.Ц = .

Продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР в нормативах ОНТП предусматривается в виде общей удельной нормы простоя на 1000 км пробега (табл. 1.5), которая в зависимости от типа подвижного состава корректируется коэффициентом K₂.

Таблица 1.5 - Нормативы простоя подвижного состава в ТО и ремонте (по ОНТП 01-91)

Подвижной состав	Нормативы простоя
	ТО-2 и ТР, дн./1000 км, ДТО-ТР	КР, дн., Дк
Легковые автомобили: - особо малого класса - малого класса - среднего класса	0,15 0,18 0,22	– – –
Автобусы: - особо малого класса - малого класса - среднего класса - большого класса - особо большого класса	0,20 0,25 0,30 0,35 0,45	15 18 18 20 25
Грузовые автомобили грузоподъемностью: - до 1 т - от 1 до 3 т - от 3 до 5 т - от 5 до 6 т - от 6 до 8 т - от 8 до 10 т - от 10 до 16 т	0,25 0,30 0,35 0,38 0,43 0,48 0,53	– – – – – – –

Для автобусов продолжительность простоя определяется по формуле

Д _р.ц. = Д _к + ,

где Д_к – число дней простоя автобуса в капитальном ремонте;

Д _{то – тр} – удельная норма простоя в ТО-2 и ТР на 1000 км пробега.

Для грузовых и легковых автомобилей продолжительность простоя определяется по формуле

Д _р.ц =

Для определения годового количества технических воздействий на парк автомобилей необходимо предварительно определить коэффициент перехода от цикла к году (η_г), который представляет собой отношение пробега автомобиля за год к пробегу его за цикл:

η _г =

Количество технических обслуживаний на парк автомобилей за год (N_iг) составит:

N _1г = N₁·η_г А _сп;

N_2г = N₂ ·η _г·A_сп;

N_ЕО = N_ЕО ·η _г·А_сп ,

где N ₁, N ₂, N _ЕО – количество соответственно ТО-1, ТО-2, ЕО на один автомобиль за цикл;

А _сп – списочное количество автомобилей.