
- •1.1 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
- •1.2 Выбор и корректирование нормативной периодичности и ресурсного пробега
- •1.3 Определение числа воздействий на один автомобиль за цикл
- •1.4 Определение числа технических обслуживаний на парк автомобилей за год
- •1.5 Определение числа диагностических воздействий на парк автомобилей за год
- •1.6 Определение суточной программы по техническому обслуживанию
- •1.7 Расчет годового объема работ и численности рабочих
- •1.7.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
- •7.1.2 Годовой объем работ по то, ремонту и диагностированию
- •1.7.3 Распределение объема работ технического обслуживания и ремонта по производственным зонам и участкам
- •1.7.4 Годовой объем вспомогательных работ
- •1.7.5 Расчет численности производственных рабочих
- •2.5 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
- •2.5.1 Выбор метода организации то и тр автомобилей
- •2.1 Расчет такта отдельных постов то
- •2.2 Расчет ритма отдельных постов то
- •2.3 Расчет числа постов то и диагностирования
- •2.4 Расчет такта поточных линий периодического действия
- •2.5 Расчет числа линий обслуживания
- •2.6 Расчет числа постов тр
- •2.7 Укрупненный расчет постов то
- •2.8 Расчет числа постов ожидания
- •2.9 Расчет числа постов контрольно-пропускного пункта
- •3.1 Расчет площадей помещений
- •3.2 Расчет площадей производственных зон
- •3.3 Расчет площадей производственных участков
- •3.4 Расчет площадей складских помещений
- •3.5 Расчет площади производственного корпуса
- •3.6 Расчет зоны хранения автомобилей
- •3.7 Расчет площадей административно-бытовых помещений
- •3.8 Расчет площади контрольно-пропускного пункта
- •3.9 Расчет площади земельного участка автотранспортного предприятия
- •4.1 Объемно-планировочные решения зданий
- •4.2 Технологическая планировка производственных зон
- •4.3 Технологическая планировка производственных участков
- •4.4 Технологическая планировка зон стоянки (хранения) автомобилей
- •4.5 Технологическая планировка складских помещений
- •4.6 Генеральный план предприятий автомобильного транспорта
- •4.7 Технико-экономическая оценка проектов
- •5.1 Расчет электроосвещения в помещениях предприятий автомобильного транспорта
- •5.2 Расчет мощности осветительной установки методом коэффициента использования
- •5.3 Расчет расхода силовой электроэнергии
- •5.4 Расчет расхода осветительной электроэнергии
- •5.5 Расчет расхода тепла
- •5.6 Расчет мощности вентилятора для удаления вредных веществ и кратности воздухообмена в помещении
- •5.7 Расчет водопотребления
- •Приложение 1 классификация условий эксплуатации
3.8 Расчет площади контрольно-пропускного пункта
Площадка для осмотра (Fосм,м2) подвижного состава на контрольно- пропускном пункте определяется в зависимости от числа постов КПП (XКПП) и габаритных размеров наибольшего транспортного средства (fа, м2):
Fосм = XКПП·fаkп,
где kп = 3 – коэффициент плотности расстановки постов.
Здание контрольно-пропускного пункта (FКПП, м2) включает площадку для осмотра и площадь помещения для контрольных механиков (Fмех, м2), принимаемую из расчета 4 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене, но не менее 9 м2:
FКПП = Fосм + Fмех.
3.9 Расчет площади земельного участка автотранспортного предприятия
На стадии технико-экономического обоснования и при предварительных расчетах потребная площадь участка предприятия (FАТП, га) равна
FАТП
=
где FПК – площадь производственного корпуса, м2;
FА-Б – площадь административно-бытовых зданий, м2;
Fст – площадь стоянок для хранения подвижного состава, м2;
FЕО – площадь здания для ежедневного обслуживания, м2;
FКПП – площадь здания контрольно-пропускного пункта, м2;
Fск – площадь складских зданий, м2;
Kз – плотность застройки территории, %.
Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади участка предприятия. Ниже дана минимальная плотность застройки (%) предприятий автомобильного транспорта в соответствии с требованиями СНиП-II-89-80.
Грузовые АТП:
- на 200 автомобилей 45;
- на 300 и 500 автомобилей 55.
Автобусные АТП:
- на 100 автобусов 50;
- на 300 автобусов 55.
Указанную плотность застройки допускается уменьшать, но не более чем на 10 %.
Содержание отчета - отсчет должен содержать расчеты по рассмотренным пунктам, соответственно по индивидуальному заданию курсового проектирования
Контрольные вопросы
1. Перечислите основные этапы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта.
2. Опишите последовательность определения производственной программы по ТО при циклическом методе расчета.
3. Перечислите коэффициенты корректирования и условия их применения.
4. Дайте определения понятия «технологически совместимые группы» и перечислите их.
5. Опишите способы определения числа постов ТО и ремонта. Охарактеризуйте особенность определения постов ЕО.
6. Назовите методы определения площадей производственных зон, участков и складов.
7. Перечислите параметры, учитываемые при определении площади земельного участка автотранспортного предприятия.
Лабораторная работа №4Планировка автотранспортных предприятий
Цель работы – изучить методику планировки автотранспортного предприятия и применить ее при выполнении индивидуального задания по курсовому проектированию
Порядок выполнения:
Объемно-планировочные решения зданий
Технологическая планировка производственных зон
Технологическая планировка производственных участков
Технологическая планировка зон стоянки (хранения) автомобилей
Технологическая планировка складских помещений
Генеральный план предприятий автомобильного транспорта
Технико-экономическая оценка проектов