Вопрос 6 остановка кровотечения сгибанием конечностей, в каких случаях можно применять.

Ответ

Вопрос 7.

Въезд в депо . следование по парковым путям.

6.2. Перед выездом из электродепо машинист отключает выключатели мотор-компессоров, БПСН. освещения салонов. Локомотивная бригада убеждается в отсутствии препятствий для движения, снятии передвижных кабелей с токоприемников всех вагонов, кроме второго или третьего, и в том, что помощник, готов к сопровождению передвижного кабеля. Окно в кабине машиниста должно быть открыто. Помощник машиниста после подачи сигнала дежурным по электродепо убеждается в разрешающем показании маневрового светофора, называет его показание и после повторения его машинистом подает команду «вперед». Машинист приводит состав в движение и следует со скоростью, не более 5 км/час до подхода токоприемника головного вагона под контактный рельс, после чего останавливает состав пневматическими тормозами, с целью проверки их действия и снятия передвижного кабеля с токоприемника. После остановки состава под контактным рельсом, дежурный по электродепо, установленным порядком отключает разъединитель, а помощник снимает передвижной кабель с токоприемника. Получив повторный сигнал от дежурного по электродепо на дальнейшее следование, локомотивная бригада убеждается в отсутствии препятствий для движения. Помощник машиниста называет показание светофора и положение стрелок, входящих в маршрут. Машинист повторяет их, включает мотор-компрессоры, БПСН и по команде помощника машиниста приводит состав в движение. Помощник машиниста ведет наблюдение вдоль состава до выхода последнего вагона из ворот электродепо.

6.3. При следовании по парковым путям локомотивная бригада (машинист) должен проявлять особую бдительность, своевременно подавать оповестительные сигналы при приближении к находящимся на путях людям, держать приоткрытыми окно или дверь кабины машиниста для восприятия указаний, передаваемых по громкоговорящему оповещению. При наличии на парковых путях людей, занятых продувкой стрелок и очисткой путей от снега, сигналы, подаваемые машинистом, могут быть ими не услышаны. Поэтому локомотивная бригада (машинист) не должны рассчитывать на обязательное освобождение пути и обязана своевременно служебным торможением остановить состав. Перед открытием дверей состава для проветривания салонов вагонов помощник машиниста (машинист—при управлении поездом одним машинистом) обязан объявить об этом по радиооповещению.

6.4. Перед приемом состава в электродепо при неблагоприятных метеорологических условиях, снижающих тормозной эффект, дежурный по электродепо должен открыть ворота для принимаемого состава заблаговременно.

Билет 3.

Вопрос 1 . Понятие охраны труда, что обеспечивается и на чем основывается.

Ответ.

Работники, связанные с эксплуатацией п/с обязаны знать и строго соблюдать инструкцию по охране труда. За нарушение инструкции работники могут быть привлечены к дисциплинарной или уголовной ответственности.

В целях предупреждения на производстве должны проводиться инструкции, обучения и проверка знаний по охране труда

Надо дополнить !!!!!!!!!!

Вопрос 2.

Рабочее время и время отдыха.

Ответ.