Вопрос 1. Виды инструктажей по от.

Ответ смотри выше.

Вопрос 2

Сроки проведения и состав комиссии по расследованию несчастного случая / тяжелого / на производстве.

Ответ смотри выше.

Вопрос 3.

Признаки особо опасных помещений.

Ответ смотри выше.

Вопрос 4.

Что входит в понятие « вредный производственный фактор»

Ответ.

??????

Вопрос 5.

Какие требования предъявляют к указателям напряжения? Сроки испытания.

Ответ.

: Должны храниться в закрытых помещениях и защищены от влаги, загрязнения, механиче-ских повреждений, при этом они должны быть в специальном футляре или чехле.

Срок испытаний 1 раз в год, осмотр - 1 раз в 6 месяцев. Испытательное напряжение при проверке исправности указателя должно превышать наибольшее значение рабочего напряжения не менее чем на 10 %. Продолжительность испытания - 1 мин.

5.8.7 Значение тока, протекающего через указатель напряжения при наибольшем значении рабочего напряжения, не должно превышать:

0,6 мА - для однополюсных указателей напряжения;

10 мА - для двухполюсных указателей напряжения.

5.8.8 Изоляция указателей напряжения до 1000 В должна выдерживать испытательное напряжение 2 кВ. Продолжительность испытания - 1 мин.

Порядок пользования:

1. убедиться под напряжением (в розетке) в том, что индикатор светится;

2. подключить трубку к проверяемому обесточенному участку электрической цепи (индикатор не светится);

3. вновь проверить под напряжением (в розетке), что индикатор светится;

4. ещё раз подключить трубку к проверяемому обесточенному участку, если индикаторная лампа опять не светится, то можно приступать к необходимым работам.

Отсутствие высокого напряжения можно проверить также К. вольтметром, токоискателем, во время работы на линии – работой резервного МК

Вопрос 6.

Как классифицируются пожарыв зависимости от физико-химических свойствгорючих материалов и в-в.

Ответ. ?????

Вопрос 7.Действия машиниста при возникновении пожара в тоннеле.

Ответ. . При задымлении, загорании или пожаре в тоннеле, в случае непосредственной угрозы подвижному составу и пассажирам локомотивная бригада (машинист) должна принять меры к его остановке до опасной зоны и сообщить об этом поездному диспетчеру, затребовать снятие напряжения с контактного рельса и после получения подтверждения о снятии напряжения и установки переносного заземления принять меры к ликвидации очага имеющимися средствами, а при необходимости и к эвакуации пассажиров из поезда, находящегося в тоннеле, сообщив поездному диспетчеру направление (маршрут) их следования. О правилах, и порядке выхода из вагонов и следования по перегону на ближайшую станцию локомотивная бригада (машинист) должна объявить пассажирам по поездному радиооповещению. (Смотрите пункт 7.11 настоящего пособия и приложение .№ 3 к нему). При отсутствии непосредственной опасности для движения поезда локомотивная бригада (машинист) должна проследовать опасную зону без остановки перед нею, сообщив поездному диспетчеру место обнаружения и возможную причину задымления, загорания или пожара. Поездной диспетчер должен принять соответствующие меры для их ликвидации и дать приказ дежурному по станции о выдаче предупреждений на поезда с указанием опасного участка (места) и порядка следования по нему.