Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Вступ.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
639.49 Кб
Скачать

1.2. Затрати часу зміни роботи комбайна ксс-2,6а, год

Режим роботи

При довжині гону, м (групи господарства, поля)

двигуна

Факт

1200

800

500

350

250

175

125

Основна робота

3,75

4,16

4,06

3,92

3,77

3,58

3,29

2,95

Повороти

0,18

0,21

0,33

0,51

0,68

0,89

1,19

1,51

Переїзди

0,2

0,01

0,02

0,04

0,07

0,12

0,21

0,35

Зупинки:

технічне

обслу­говування

0,95

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

обслуговування в

загінці

0,25

0,29

0,28

0,27

0,26

0,25

0,23

0,20

відпочинок

0,20

0,33

0,33

0,33

0,33

0,33

0,33

0,33

технологічні зупинки

1,10

1,17

1,15

1,10

1,06

1,00

0,92

0,83

інші зупинки

0,95

-

-

-

-

-

-

-

одержання наряду

0,10

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

0,08

Знаючи затрати часу зміни, наведені в табл. 1.2, і продук­тив­ність за годи­ну ос­нов­ного часу, розрахуємо норму продуктив­нос­ті та норма­тиви витрат па­лива залежно від режиму роботи дви­гуна.

Змінні норми продуктивності та витрати палива відповідно бу­дуть: для I гру­пи полів – 5,6 га і 11,1 кг/га, II – 5,5 і 11,2, III – 5,3 і 11,5, IV – 5,1 і 11,8, V – 4,8 і 12,4; VI – 4,4 і 3,3, VII – 4 і 14,2, VIII гру­пи – 3,5 га і 15,2 кг/га.

Аналогічно розраховують норми продуктивності та вит­рати палива для силосозбиральних комбайнів інших марок та на іншу вро­жай­ність.

Витрати палива на різних режимах роботи дизельних двигунів відповідають певним залежностям. Розроблені ймовірні витрати палива для двигунів різної потужності та різного ступеня еко­но­міч­ності дозволять фахівцям розробляти тимчасові годин­­ні витрати па­лива для нових марок сіль­сько­гос­по­дарської тех­ніки.