Глава 32. Транспортный маркетинг

325

32.2. Виды транспорта и их

конкурентные характеристики

Виды транспорта хорошо известны: гужевой и вьючный, водный (реч­ной и морской), воздушный, железнодорожный, автомобильный, трубо­проводный, электронный. Из них электронный, предназначенный исключительно для передачи электроэнергии и информации, практически не участвует в межвидовой конкуренции, а трубопроводный участвует в ней ограниченно, поскольку речь идет о транспортировке жидких и газо­образных веществ.

Каждый вид транспорта обладает определенными преимуществами, определяющими его место в конкурентной борьбе. Эти преимущества в очень упрощенной форме — в виде относительного рейтинга по различ­ным показателям — сведены в табл. 4. В таблицу не вошла такая важная характеристика, как связность образуемой данным видом транспорта си­стемы, потенциальная возможность глобализации сети. Здесь велики раз­личия между морским и внутренним водным транспортом: первый из них уступает лишь воздушному, опережая железнодорожный и автомобиль­ный, а речной, связанный с разделенными бассейнами, занимает после­днее место.

Таблица 4 Относительный рейтинг видов транспорта

Показатель	Транс порт
	Железно­дорожный	Автомо­бильный	Вод­ный	Воздуш­ный
Скорость	3	2	4	1
Грузоподъемность	1	3	2	4
Маневренность	3	1	4	2
Экономичность	2	3	1	4
Независимость от азональных при­родных факторов (рельеф, грунты, гидрография и др.)	3	1	4	2
Независимость от погодно-климати­ческих факторов	1	2	3	4
Экологическая безопасность (относительная)	1	4	3	2
Безопасность для пассажиров	1	3	2	4

326

Раздел IX маркетинг в сфере услуг

Не рассмотренный в табл. 4 вьючно-гужевой транспорт является наи­более маневренным и к тому же относительно дешевым. Маневренность автомобиля хотя и несколько меньше, но очень высока на фоне других видов транспорта — и водного, пользующегося природными путями (или дорогостоящими каналами), и железнодорожного. Ну а преимущества его перед вьючно-гужевым с точки зрения скорости, грузоподъемности, ком­форта настолько очевидны, что не стоит их и обсуждать. Это делает авто­мобиль незаменимым на небольших расстояниях (и только в наиболее труднодоступных районах, например высокогорных, все еще не обойтись без гужевого и особенно вьючного транспорта).

По грузоподъемности все виды транспорта превосходит железнодо­рожный, близок к нему водный, наиболее приспособленный для пере­возки массовых грузов (насыпных, наливных, лесных). Это свойство всегда делало их более эффективными при дальних перевозках. Однако грузо­подъемность автомобильного транспорта постоянно растет, что повыша­ет его конкурентоспособность и на больших расстояниях, учитывая более высокую скорость.

Воздушный транспорт обладает несопоставимо более высокой, чем у остальных, скоростью, что делает его незаменимым при дальних пере­возках пассажиров. Однако и в этой области с ним конкурирует железная дорога (а теперь во все большей степени и автомобиль) благодаря менее высоким ценам и большей безопасности. Для грузовых перевозок авиа­ция слишком дорога, но в отдельных случаях незаменима — для снабжения труднодоступных отдаленных районов и для перевозки скоропортящихся грузов.

Особенностью внутреннего водного транспорта (речного) в нашей стране является то, что многие крупные реки, прежде всего сибирские, текут в направлении, не совпадающем с основными грузо- и пассажиро­потоками. Это, с одной стороны, снижает их транспортное значение, а с другой — делает внеконкурентными при перевозке пассажиров и особенно при доставке грузов в те регионы, куда не проложены ни железные, ни автомобильные дороги.