- •В.І. Вишневський історія подорожей та туризму
- •Передумови виникнення подорожей і туризму. Періодизація
- •Питання для самоперевірки
- •Подорожі первісної людини
- •Питання для самоперевірки
- •3. Подорожі у стародавньому світі
- •3.1. Загальна характеристика
- •3.2. Подорожі у Стародавньому Єгипті
- •3.3. Подорожі у Стародавньому Китаї
- •Подорожі у Фінікії
- •Подорожі у Стародавній Греції
- •3.6. Подорожі у Стародавньому Римі
- •3.7. Велике переселення народів
- •Питання для самоперевірки
- •Домашнє завдання
- •4. Подорожі в епоху Середньовіччя
- •4.1. Загальна характеристика
- •4.2. Паломництво та хрестові походи
- •4.3. Подорожі вікінгів
- •4.4. Подорожі територію України
- •4.5. Подорожі європейців на схід
- •4.6. Подорожі арабів
- •Питання для самоперевірки
- •Домашнє завдання
- •5. Подорожі і туризм у Новий час
- •5.1. Великі географічні відкриття
- •5.2. Боротьба за володарювання морем
- •5.3. Подорожі в Росії
- •5.4. Подорожі у XVIII ст.
- •5.5. Результати подорожей і відкриттів
- •Питання для самоперевірки
- •Домашнє завдання
- •6. Подорожі і туризм у XIX і початку хх століть
- •6.1. Здобутки промислової революції
- •6.2. Подорожі російських флотоводців
- •6.3. Подорожі з науковою метою
- •6.4. Індустрія туризму в XIX ст. Діяльність Томаса Кука
- •6.5. Подорожі і туризм на початку хх ст.
- •Питання для самоперевірки
- •Домашнє завдання
- •7. Подорожі і туризм у XX ст. І початку XXI ст.
- •7.1. Здобутки технічного прогресу
- •7.2. Подорожі і туризм у період між світовими війнами
- •7.3. Подорожі в останні десятиліття
- •7.4. Туризм у світі
- •Країни-лідери за кількістю об’єктів Всесвітньої спадщини (на 30.06.2011)
- •Країни з найбільшими витратами на відвідування інших країн у 2011 р., млрд дол.
- •7.5. Всесвітня туристична організація
- •7.6. Туризм у срср
- •8. Туризм у незалежній Україні
- •8.1. Туризм у 90-х роках XX ст.
- •8.2. Туризм на початку XXI ст.
- •8.3. Подорожі
- •Питання для самоперевірки
- •Домашнє завдання
- •9. Питання, винесені на екзамен
- •Література Основна
- •Додаткова
- •Інтернет-ресурси
- •Історія туризму
Питання для самоперевірки
Яке велике місто Далекого Сходу Росії названо на честь мандрівника?
Яка наукова експедиція вважається початком розвитку океанології?
Хто був підкорювачем Північного і Південного полюсів?
Що особливого придумав Томас Кук?
Домашнє завдання
Написати невеличкі реферати (12–14 речень) про діяльність Томаса Кука,підкорення Північного і Південного полюсів (на вибір).
7. Подорожі і туризм у XX ст. І початку XXI ст.
7.1. Здобутки технічного прогресу
Стрімкий розвиток подорожей і туризму розпочався одразу після першої світової війни. Поміж іншого, це пов’язано зі значними здобутками у сфері транспорту, зокрема автомобіле- та авіабудування.
Прогрес у сфері авіабудування певною мірою був пов’язаний з матеріальним стимулом – успіхи відзначалися грошовими призами і нагородами.
Першим пасажирським літаком вважається “Ілля Муромець”, збудований нашим співвітчизником Ігорем Сікорським. Уперше літак піднявся в небо в грудні 1913 р., а в січні наступного року здійснив рейс між Санкт-Петербургом і Києвом. На жаль, революція 1917 р. зумовила те, що І. Сікорський емігрував: спочатку у Францію, а потім у США. За кілька років ним було створено фірму, яка розпочала проектування літаків, а згодом і вертольотів.
У 1919 р. уперше було здійснено переліт через Атлантику: це було зроблено на літаку і того ж року на дирижаблі. У 1929 р. дирижаблі почали використовуватися для пасажирських перевезень. Проте, ера дирижаблів закінчилася в 1937 р., коли сталася трагедія з дирижаблем “Гінденбург”. Тоді дирижабль, що практично закінчив політ через Атлантику, перебуваючи у стані приземлення, раптово загорівся (він був наповнений воднем) і впав. Наслідком стала загибель значної частини пасажирів. Інші зазнали опіків і травм. Цікаво, що за цією драматичною подією спостерігали з хмарочоса Емпайр Стейтс Білдінг і більше того – було зроблено відеорепортаж цієї трагедії, яку можна подивитися в Інтернеті.
У середині 1930-х років у США було розпочато виробництво пасажирських літаків Douglas DC-3, які потім вироблялися в СРСР під назвою Лі-2. Загалом було вироблено 16 тис. машин основної моделі та її модифікацій.
У 1955 р. розпочав рейси радянський пасажирський літак Ту-104. Експлуатувся до 1979 р.
У 1969 р. у США розпочато комерційне використання першого широкофюзеляжного літака Boeing 747. У 1976 р. було розпочато трансатлантичні рейси на британсько-фрацузьському надзвуковому літаку Concorde, експлуатація якого тривала до 2003 р. Припинення експлуатації відбулося через катастрофу одного з літаків та зростання цін на палильне. Останній фактор з початку XXI ст. почав істотно впливати на технічні характеристики літаків: почалася гонитва не за швидкістю, а за економічністю.
Найбільшим російським літаком, що нині експлуатується, є Іл-96, який дозволяє перевозити до 400 пасажирів. Близькими за розмірами є американські літаки Airbus A380 (експлуатується з 2005 р.) та Boeing 787 Dreamliner (в експлуатації з 2011 р.). Останній дозволяє перевозити до 330 пасажирів.