1.3 Призначення дільниці та перелік робіт, які на ній виконуються.

Механічні та слюсарні роботи. Основними видами механічних робіт є обробка деталей після зварювання під ремонтні розміри, виготовлення кріпильних та інших дрібних деталей (болтів, шпильок, гайок, втулок, пальців)

До слюсарним робіт відноситься обробка деталей після механічної обробки, підготовка деталей до зварювання, опилювання їх після зварювання та інші відновлювальні операції.

Верстати токарно-гвинторізні, свердлильні, фрезерні, стругальнігальні та інші підбирають з урахуванням найбільш-повного охоплення комплексу оброблюваних при ремонті деталей і завантаження верстатів.

Слюсарні дільниці обладнують слюсарним верстаками з паралельними лещатами, розмічальними і правочними плитами (1500X1000 мм), плитами для шабрування (500X500 мм), верстатним гідравлічним пресом, настільним свердлильним верстатом, стелажами та інструментальними шафами

В якості заходів з техніки безпеки на металорізальних верстатах встановлюють захисні пріспосіблення для попередження захоплення одягу робочого безпечні план-шайби і повідкового патрони та ін

На заточувальних верстатах встановлюють захисні екрани зблоковані з пуском і зупинкою верстата.

2 Розрахунковий розділ

Перед розрахунком виробничої програми потрібно: встановити періодичність ТО-1 та ТО-2, визначити трудомісткість одиниці ЩО, ТО даного виду і трудомісткість поточного ремонту на 1000 км. пробігу, час перебування в ТО і ремонті, ресурс автомобіля до капітального ремонту (додатки 1-3; 9).

2.1 Коригування нормативів то та ремонту рухомого

складу

Коригування здійснюється коефіцієнтами, які враховують:

К₁ – категорію умов експлуатації ДТЗ;

К₂ – модифікацію рухомого складу та організацію його роботи;

К₃ – природно-кліматичні умови;

К₄ – число груп технологічно сумісного рухомого складу;

К₅ – умови зберігання рухомого складу.

Нормативи коригують результуючими коефіцієнтами, які визначають як добуток окремих коефіцієнтів (додатки 4-8):

періодичність ТО	- К1∙ К3 0.9×1.0=0.9
трудомісткість ЩО	- К2 1.0
трудомісткість ТО	- К2∙ К4 1.0×1.15=1.15
трудомісткість ПР	- К1 ∙К2 ∙К3∙ К4∙ К5 1.1×1.0×1.0×1.15×0.9=1.14
простої в ТО і ПР	- К2 1.0
пробіг до КР	- К1 ∙К2 ∙К3 1.0×1.0×1.0=1.0

Вибір і коригування періодичності ТО

Періодичність ЩО (L_що) в км/пробігу рівна середньодобовому пробігу автомобіля L_сд. Періодичність ТО-1 та ТО-2 (L_Т1, L_Т2) необхідно скоректувати з допомогою коефіцієнтів К₁ та К₃ (додатки 4.6) за формулами:

L_Т1 = L_Т1(Н) ∙К₁∙ К₃ (2.1)

L_Т1=4000×0.7×1=2800 км.

L_Т2 = L_Т2(Н) ∙К₁∙ К_3, (2.2)

L_T2=16000×0.7×1=11200 км.

де: L_Т1(Н) та L_Т2(Н) - нормативна періодичність ТО-1 та ТО-2 для першої

категорії експлуатації. Скориговані показники періодичності ТО-1, ТО-2, КР повинні бути кратними числами.

Вибір і коригування пробігу до капітального ремонту

Пробіг нового автомобіля до першого капітального ремонту (додатки 4-6):

L_КР = L_КР(Н) ∙К_КР, (2.3)

L_KP=300000×0.7=2100000 км.

де L_КР(Н) – нормативний пробіг базової моделі для І КУЕ (категорії умов експлуатації)

К_КР, = К₁ ∙К₂ ∙К₃ – результуючий коефіцієнт коригування міжремонтного пробігу.

Коригування трудомісткості ТО і ПР на 1000 км. пробігу автомобіля

Трудомісткість ТО даного виду, люд/год (t_Т - в загальному виразі; t_ЩО, t_Т1, t_Т2 – конкретно для ЩО, ТО1, ТО2 відповідно) визначається за формулою:

t_Т = t_Т(Н) ∙ К_ТО, (2.4)

t_T=3.2×1.3=4.16 л/год

де К_ТО = К₂∙ К₄ – результуючий коефіцієнт трудомісткості для ТО;

t_Т(Н) – нормативна трудомісткість ТО даного виду моделі автомобіля (люд-год)

Розрахункова трудомісткість ПР на 1000км. пробігу:

t_ПР = t_ПР(Н) ∙ К_ПР,_, (2.5)

t_ПР=6×1.6=9.6 л/год

де t_ПР(Н) – нормативна трудомісткість ПР на 1000км. Пробігу автомобіля (люд-год),

К_ПР = К₁ ∙К₂ ∙К₃∙ К₄∙ К₅ – результуючий коефіцієнт коригування (додатки 4-8).

Результати розрахунків зводимо у таблицю 2.1.

Таблиця 2.1 – Коригування нормативів періодичності і трудомісткості обслуговування та ремонту ДТЗ (дорожньо-транспортних засобів).

Показник	Норматив		Значення коефіцієнту					Результуючий коеф.	Скориг. 7ормо.
			К1	К2	К3	К4	К5
Марка автомобіля ПАЗ 32053-07
1		2	3	4	5	6	7	8	9
Періодичність (км.)
ТО-1		4000	0.7	____	1	____	____	0.7	2800
ТО2		16000	0.7	____	1	____	____	0.7	11200
КР		300000	0.7	0.95	1	____	____	0.7	2100000
Трудомісткість (люд-год),
ЩО		0.35	____	1.1	____	____	____	1.3	0.5
ТО-1		3.2	­­____	1.1	____	1.15	____	1.3	4.16
ТО-2		12.5	____	1.1	____	1.15	____	1.3	16
ПР		6	1.4	1.1	1.0	1.15	0.9	1.6	9.6
Простій під час ТО і ПР, дні на 1000 км. Пробігу