Компрессор высокого давления Описание
Модуль компрессора высокого давления состоит из:
- ротора компрессора высокого давления (КМ5), представляющего собой 6-ступенчатый осевой ротор, первые две ступени которого выполнены по технологии “blisk” (рабочие лопатки выполняются непосредственно на ободе диска ипредставляют, вместе с последним, единую деталь);
- передний статор компрессора высокого давления (КМ6), включающий 4 спрямляющих аппарата, 3 из которых - регулируемые. Статор выполнен в виде двух половин (верхней и нижней) с разъемом в горизонтальной плоскости;
- задний статор компрессора высокого давления (КМ7) содержит неподвижные спрямляющие лопатки 4 и 5 ступеней.
Эти конструктивные модули расположены:
- ротор компрессора высокого давления (КМ5) - в статоре КВД;
- передний статор КВД (КМ6) расположен под капотами реверса, между корпусом вентилятора и корпусом камеры сгорания;
- задний статор КВД (КМ7) установлен внутри переднего статора КВД.
Рис. 22. Газогенератор (основной модуль 2) - назначение
Компрессор высокого давления. Назначение
Ротор компрессора высокого давления (КM5) увеличивает давление и скорость воздушного потока, поступающего из подпорного компрессора, и подает его в камеру сгорания.
Переднюю часть ротора поддерживает подшипник №3, а задняячасть соединена болтами с передней частью ротора турбины высокого давления, через промежуточный диск, на котором установлено лабиринтное уплотнение. Передний фланец переднего статора компрессора высокого давления (КM6) с помощью болтов присоединена к корпусу вентилятора, а задний фланец к камере сгорания. На корпусе переднего статора размещаются механизмы системы поворота лопаток направляющих аппаратов компрессора высокого давления.
Статор компрессора высокого давления:
- обеспечивает торможение воздушного потока;
- поворачивает воздушный поток и направляет его на рабочие лопатки, под углами, обеспечивающими безотрывное обтекание рабочих лопаток;
- обеспечивает возможность присоединения трубопроводов отбора воздуха (из-за 3 ступени КВД) для охлаждения деталей двигателя и снабжения систем самолета и двигателя.
Рис. 23. Компрессор высокого давления – описание
Задний статор компрессора высокого давления (КM7) также увеличивает давление воздушного потока и обеспечивает оптимальные углы обтекания рабочих лопаток последних ступеней КВД. Расположенные на КВД технологические отверстия позволяют проводить бороскопический осмотр рабочих и направляющих лопаток всех ступеней КВД. 6 резьбовых заглушек закрывают технологические отверстия на нижней части статора КВД. Используется два типа заглушек:
- 4 простые заглушки;
- 2 двойные.
Рис. 24. Компрессор высокого давления – назначение
Модуль камеры сгорания. Описание
Камера сгорания состоит из следующих конструктивных модулей:
- корпус камеры сгорания (КM8), в котором установлены:
- спрямляющий аппарат последней ступени КВД;
- статор турбины высокого давления;
- топливные форсунки;
- воспламенители.
- жаровая труба кольцевой камеры сгорания (КM9).
Конструктивные модули расположены:
- корпус камеры сгорания (КM8) расположен под капотом реверсивного устройства, между передним корпусом статора КВД и корпусом турбины низкого давления;
- жаровая труба кольцевой камеры сгорания (КM9) установлена в корпусе камеры сгорания, между спрямляющим аппаратом 6-й ступени КВД и сопловым
аппаратом турбины высокого давления.