Лопатка вентилятора

Вентилятор образован широкохордными лопатками, установленными на диске вентилятора,консольнорасположенном в передней части двигателя. Доступ к лопаткам осуществляется через воздухозаборник двигателя.Лопаткивентилятора предназначены для сжатия воздуха (увеличения его потенциальной и кинетической энергии). Широкая хорда лопатки уменьшает опасность их разрушения постороннимипредметами.Пройдя воздухозаборник, воздух поступает в вентилятор, гдепроисходит его сжатие. После вентилятора воздух разделяется надва потока, первый из которых подается во входной направляющийаппарат подпорного компрессора, а другой – в спрямляющий аппарат вентилятора.

Рис. 17. Лопатка вентилятора

В вертикальном положении каждая лопатка фиксируется клином, ограничивающим радиальное смещение лопатки.Удерживающий прилив в задней части замка каждой лопаткислужит для осевой фиксации лопатки.

Модуль подшипников №1-2 (Конструктивный модуль 2)

Модуль подшипников №1-2 объединяет переднюю часть переднего масляного отсека, вал вентилятора, подшипники №1 и 2 и ихкорпуса.Модуль расположен внутри подпорного компрессора и крепитсяк передней части корпуса вентилятора.

Модуль выполняет следующие функции:

- является опорой вентилятора и подпорного компрессора;

- передает крутящий момент от ТНД на вентилятор и подпорный компрессор;

- обеспечивает смазку и охлаждение подшипников, - обеспечивает сбор отработанного масла;

- препятствует утечке масла через уплотнения;

- поддерживает необходимый перепад давления на лабиринтных уплотнениях.

Рис. 18. Опора передних подшипников (конструктивный модуль 2) – расположение и назначение

Корпус вентилятора (км 4) Назначение

Передний корпус вентилятора:

- формирует воздушный тракт внешнего контура,

- обеспечивает удержание обломков при разрушении лопаток вентилятора,

- обеспечивает снижение шума.

Рис. 19. Корпус вентилятора (конструктивный модуль 4) - расположение

Корпус опоры вентилятора:

- обеспечивает жесткость конструкции двигателя. Является одним из двух основных узлов конструкции;

- передает тяговое усилие на узлы подвески двигателя;

- обеспечивает установку двигателя;

- обеспечивает передние опоры для роторов низкого и высокого давлений.

Рис. 20. Корпус вентилятора (конструктивный модуль 4) - назначение

Модуль газогенератора (оm 2) Модуль газогенератора (Основной модуль 2)

Основными составными частями газогенератора являются:

- компрессор высокого давления;

- камера сгорания;

- турбина высокого давления.

Газогенератор расположен между модулем вентилятора и модулем турбины низкого давления.

Рис. 21. Газогенератор (основной модуль 2) - назначение

Модуль газогенератора представляет собой высоконапорный, высокооборотный газотурбинный двигатель, который:

- вырабатывает энергию для привода всего двигателя,

- обеспечивает крутящий момент для привода коробки агрегатов,

- обеспечивает системы двигателя и самолета воздухом высокого давления.

Воздух, прошедший подпорный компрессор последовательно поступает в компрессор высокого давления, где сжимается, и камеру сгорания, где нагревается и расширяется. Из камеры сгорания лопатки соплового аппарата турбины высокого давления направляют высокотемпературный газ на рабочие лопатки турбины высокого давления, которые приводят во вращение ротор высокого давления.

После турбины высокого давления горячий газ подается на турбину низкого давления, которая приводит во вращение вентилятор и подпорный компрессор.