1. күндіз - көлденең тік көтерілген қол арқылы, түнде - қызыл оты бар қол шамын көтеру

2. Күндіз - жазылған қызыл жалаумен және түнде - қол шамның қызыл отымен

3. күндіз - сары жалау арқылы, түнде - кез-келген түстегі отпен шамның шеңбер бойынша қозғалысы арқылы беріледі

4. күндіз -тік көтерілген қол арқылы, түнде - мөлдір-ақ оты бар қол шамын көтеру арқылы

Е) қол шамның мөлдір-ақ оты арқылы жоғары және төмен баяу қозғалысымен

51. Кесте бойынша жоқ жолаушылар, пошта-багаж және жүк-жолаушылар пойыздарын тоқтату үшін, станция бойынша кезекші мыналарды көрсетуі тиіс

1. күндіз - қол қызыл дискісін немесе жазылған қызыл жалауды; түнде - қол шамның қызыл отын

2. Күндіз - жазылған қызыл жалаумен және түнде - қол шамның қызыл отымен

3. қол шамның мөлдір-ақ оты арқылы жоғары және төмен баяу қозғалысымен беріле алады

4. күндіз -тік көтерілген қол арқылы, түнде - қызыл оты бар қол шамын көтеру

5. күндіз - сары жалаудың қозғалысы арқылы, түнде - кез-келген түстегі отпен шамның қозғалысы арқылы

51. Станция бойынша кезекшінің жұмыс орны бағыттауыш қосынына шығарылған кезекші пойызы бүйірлік жолға қабылдағанда немесе станцияда тоқтатып қабылдағанда көрсетеді

А) қол шамның мөлдір-ақ оты арқылы жоғары және төмен баяу қозғалысымен беріле алады

2. Күндіз - жазылған сары жалау, түнде - қол шамның сары оты

3. күндіз - сары жалаудың қозғалысы арқылы, түнде - кез-келген түстегі отпен шамның шеңбер бойынша қозғалысы арқылы беріледі

4. күндіз -тік көтерілген қол арқылы, түнде - қызыл оты бар қол шамын көтеру

5. күндіз - жазылған қызыл жалаумен және түңде - қол шамның қызыл отымен

51. Сигналшылар мен бағыттауыш қосындарының кезекшілері станциядан жөнелтілетін пойыздарды шығарып салу амалы

1. күндіз - сары жалаудың қозғалысы арқылы, түнде - кез-келген түстегі отпен шамның шеңбер бойынша қозғалысы арқылы беріледі

2. Күндіз - жазылған қызыл жалаумен және түнде - қол шамның қызыл отымен

3. күндіз -тік көтерілген қол арқылы, түнде - мөлдір оты бар қол шамын көтеру

4. күндіз -тік көтерілген қол арқылы, түнде - қызыл оты бар қол шамын көтеру

5. күндіз - оралған сары жалаумен, түнде - қол шамның мөлдір-ақ отымен

51. Маневрлік бағдаршамдармен мынадай сигналдар беріледі: маневрді жүргізуге тыйым салынады

А) бір ай тәрізді-ақ от

В) бір қызыл от

C) екі сары от

D) бір көк от

Е) бір сары от

385. Маневрлер кезінде қол сигналдары беріледі: күндіз жайылған сары жалаушысы бар жоғары көтерілген қол қозғалысы арқылы, түнде - мөлдір ақ оты бар қол шамымен

А) локомотивке кемітілген жылдамдықпен жүруге рұқсат беріледі

В) алға басқарумен локомотивке жүруге рұқсат етіледі

С) тыныш

D) кейінге басқарумен локомотивке жүруге рұқсат етіледі

Е) тоқта

386. Маневрлер кезінде қол сигналдары беріледі: күндіз жайылған сары жалауы бар төмен түсірілген қол қозғалысы арқылы, түнде - мөлдір ақ оты бар қол шамымен

А) алға басқарумен локомотивке жүруге рұқсат етіледі

В) тыныш

С) локомотивке кемітілген жылдамдықпен жүруге рұқсат беріледі

D) тоқта

Е) кейінге басқарумен локомотивке жүруге рұқсат етіледі

387. Жүк пойызының соңында орналасқан локомотив, сондай-ақ вагондарсыз келе жатқан локомотивтің арт жағынан күндіз және түнде белгіленуі

А) буферлік білеудің жанындагы шамның екі мөлдір-ақ отымен прожектордың сигналдық мөлдір ақ отьмен

2. сол жақтан - шамның қызыл отымен, он жақтан - шамның мөлдір ақ оты және прожектордың сигналдық мөлдір ақ отымен

3. оң жақтагы буферлік білеудің жанындагы шамнын кызыл отымен

4. буферлік білеу жанындағы жарық шағылдырғышы бар оң жақтағы қызыл дискімен

5. буферлік білеудің жанындағы шамның мөлдір-ақ отымен және қол шамның қызыл отымен

388. Жүк пойызы аралықта бөлінген жағдайда, станцияға жөнелтілетін пойыздың соңғы бөлігінің күндіз белгіленуі

1. сол жақтан - шамның қызыл отымен, оң жақтан - шамның мөлдір ақ оты және прожектордың сигналдық мөлдір ақ отымен

2. буферлік білеудің жанындағы шамның мөлдір-ақ отымен және қол шамның қызыл отымен

3. буферлік білеудің жанындағы шамның екі мөлдір-ақ отымен прожектордың сигналдық мөлдір ақ отымен

4. буферлік білеу жанындағы жарық шағылдырғышы бар оң жақтағы қызыл дискімен

5. оң жақтағы буферлік білеудің жанындағы жайылған сары жалаумен

388. «Пойыз жөнелсін» дыбыс сигналдары локомотивтердің, моторвагонды пойыздардың және дрезиналардың ысқырықтарымен, үрлеу сигналдарымен, қол ысқырықтарымен беріледі

1. үш ұзақ және бір қысқа

2. екі ұзақ

3. үш ұзақ

4. үш қысқа

5. бір ұзақ

388. Дыбыс сигналдары локомотивтердің, үрлеу сигналдарымен, қол ысқырықтарымен беріледі, қосарлы тартыммен жүру: екінші локомотивтің машинисіне тартымды азайту талабы

1. үш ұзақ және бір қысқа

2. үш ұзақ және екі қысқа

3. екі ұзақ және екі қысқа

4. екі қысқа

5. бір қысқа

388. Автотежегіштерді сынау кезінде сигналдар беріледі: машинистке сынақ тежегішін жүргізу талабы, машинист жауап береді

1. бір қысқа ысқырығы арқылы жауап береді де, тежеуге кіріседі

2. екі ұзақ ысқырығы арқылы жауап береді де, тежеуге кіріседі;

3. үш қысқа ысқырығы арқылы жауап береді де, тежеуге кіріседі

4. екі қысқа ысқырығы арқылы жауап береді де, тежеуге кіріседі

5. бір ұзақ ысқырығы арқылы жауап береді де, тежеуге кіріседі

388. Қабылдау тәсілі бойынша сигналдар бөлінеді

1. тасымалды және тұрақты

2. тасымалды

3. қол және шамды

4. тұрақты және тұрақсыз

5. көрінетін және дыбыстық

388. Егер кедергі орны немесе жұмыс жүргізу орны кіру бағыттауышында болса, онда ол қоршалады

1. аралық тарапынан- жабық кіру сигналымен қоршалады, ал станция тарапынан - шектік бағаншаға қарсы, қиылысатын әрбір жолдың осіне орнатылатын тасымалданатын қызыл сигналдармен

2. аралық тарапынан- сары түсті қалқаншалармен, станция тарапынан - тасымалданатын қызыл сигналдармен

3. аралық тарапынан және станция тарапынан тасымалданатын сары түсті сигналдармен

4. аралық тарапынан және станция тарапынан тасымалданатын қызыл түсті сигналдармен

Е) аралық тарапынан- петардалармен және сигналдармен, станция тарапынан - тасымалданатын сары сигналдармен

388. Қисық учаскелерде сыртқы рельстің жоғары тұруы, артық болмауы тиіс

1. 110 мм

2. 140 мм

3. 150 мм

4. 120 мм

5. 130 мм

388. Магистральдық темір жол желісінің бір деңгейде қиылысатын, сондай-ақ желілердің, темір жол кірме және қосылу жолдарының басты жолдарға қосылатын жерлерінде аралықтар мен станцияларда орналасуы тиіс

А) сақтандырғыш тұйықтары немесе қорғағыш бағыттамалар

В) ұстағыш тұйықтар

С) қорғағыш бағыттамалар

D) қарсы бекітпелер, қорғағыш бағыттамалар

Е) ұстағыш түйықтары немесе қорғағыш бағыттамалар

396. Шектік бағаншалар, жолтабандар аралығының ортасында қосылатын жолдардың осьтерінің арасындағы қашықтық тең тұсында орнатылады

А)4500 мм

2. 4300 мм

3. 5100 мм

4. 4800 мм

5. 4100 мм

397. Жолаушылар және жүк пойыздарының қозғалысы аралас желілерде орналасқан жолаушылар және жүк платформалары түзу учаскелерде биігтігі және жол осінен қашықтығы бойынша сәйкес болуы тиіс, жол осінен төмен платформалар үшін

1. 1860 мм

2. 1780 мм

3. 1920 мм

4. 1650 мм

5. 1745 мм

397. Автотіркегіш осінің рельс бастиектерінің үсті деңгейінің үстіндегі биіктігі АЖҚ-да, тиелген күйінде кем дегенде

1. 980 мм

2. 950 мм

3. 1050 мм

4. 900 мм

5. 1100 мм

397. Көлікке тасымалдауға өндірістен берілетін барлық өндірілген өнімдер

1. пойыздар

2. пакеттер

3. вагондар

4. контейнерлер

5. жүктер

397. Жүкті тасымалдауға ұсынушы кәсіпорындар, ұйымдар, ұжымдар және жеке азаматтар