
- •Тема 4. Організація і експлуатація будівельних машин і транспорту
- •4.1. Основні вимоги, що пред'являються до парку будівельних машин
- •4.2. Кількісна оцінка міри оснащеності будівельних організацій засобами механізації
- •4.3. Розрахунок потреби у будівельних машинах
- •4.4. Організаційні форми експлуатації парку будівельних машин
- •4.5. Методи обліку роботи будівельних машин
- •4.4. Показники використання будівельних машин
- •1. Коефіцієнт використання будівельних машин по часу ки,в
- •4.7. Взаємини і форми розрахунків будівельних організацій з управліннями механізації
- •4.8. Організація технічного обслуговування і ремонту будівельних машин
- •4.9. Види будівельних вантажів і транспорту
- •4.10. Вибір виду транспорту і визначення необхідної кількості транспортних одиниць
- •4.11. Організація роботи автотранспорту у будівництві
- •4.12. Техніко-економічні показники оцінки організації роботи автотранспорту
Тема 4. Організація і експлуатація будівельних машин і транспорту
4.1. Основні вимоги, що пред'являються до парку будівельних машин.
4.2. Кількісна оцінка міри оснащеності будівельних організацій засобами механізації.
4.3. Розрахунок потреби у будівельних машинах.
4.4. Організаційні форми експлуатації парку будівельних машин.
4.5. Методи обліку роботи будівельних машин.
4.4. Показники використання будівельних машин.
4.7. Взаємовідносини і форми розрахунків будівельних організацій з управліннями механізації.
4.8. Організація технічного обслуговування і ремонту будівельних машин.
4.9. Видів будівельних вантажів і транспорту.
4.10. Вибір виду транспорту і визначення необхідної кількості транспортних одиниць.
4.11. Організація роботи автотранспорту у будівництві.
4.12. Техніко-економічних показників оцінки організації роботи автотранспорту.
4.1. Основні вимоги, що пред'являються до парку будівельних машин
Сучасне будівельне виробництво усе більш перетворюється на комплексно-механізований процес виконання будівельно-монтажних робіт, в яких використовується великий парк будівельної техніки : землерийною, монтажною, загальнобудівельною, дорожньою, транспортною, навантажувально-розвантажувальною та ін.
Нині в Україні використовується велика кількість будівельної техніки : екскаватори, бульдозери, грейфери, скрепери, різного виду крани, навантажувачі, автомобілі, спеціальні машини(наприклад, панелевози, фермовози, автоцементовози і тому подібне). Відомо, що загальні витрати на експлуатацію будівельних машин і механізмів складають приблизно 13-15% від собівартості будівельно-монтажних робіт.
В результаті зміни форм власності в державних будівельних організаціях зосереджена близько 1/3 частини парку будівельних машин. Інші машини знаходяться у будівельних організаціях приватної власності(АТ, ЗАТ, ТОВ і тому подібне).
Останнім часом кількість будівельних машин основної номенклатури скоротилася в два рази. Рівень оновлення парку машин складає 1,5 - 2% в рік при нормі 8 - 12%, що привело до значного старіння парку машин, до зниження загального рівня механізації будівництва.
Загальновідомо, що підвищення продуктивності праці у будівництві, скорочення і витіснення важкої праці може бути здійснене тільки за рахунок комплексної механізації і автоматизації будівництва і в першу чергу механізації таких масових і трудомістких робіт, як земляні, навантажувально-розвантажувальні, монтаж будівельних конструкцій, обробні роботи.
Звідси витікають основні вимоги, що пред'являються до парку будівельних машин :
1. Склад будівельних машин будівельних організацій повинен відповідати структурі і об'єму будівельно-монтажних робіт і забезпечувати комплексну механізацію їх виконання.
2. Будівельні машини і механізми мають бути порівняні по їх потужності. Це забезпечить раціональне використання їх в процесі експлуатації.
3. При комплектуванні парку будівельних машин необхідно прагнути, щоб серед них була достатня кількість високопродуктивних і універсальних машин відповідної номенклатури.
4. Допоміжні, комплектуючі машини і устаткування по кількості і потужності повинні відповідати провідним машинам.
5. Для будівельних організацій, які ведуть розосереджене будівництво(ПМК, будівельні потяги) необхідно комплектувати, як правило, універсальними і мобільними машинами.
4. При комплектуванні парку машин необхідно враховувати такі чинники як об'єм робіт, дислокацію об'єктів будівництва, вартість машин, транспортні умови, наявність сервісного обслуговування і ряд інших чинників.
7. Розвиток структури парку будівельних машин повинен здійснюватися на основі вимог прогресивних технологій виробництва будівельно-монтажних робіт з урахуванням сучасних конструктивних і проектних рішень будівель, що зводяться, і споруд, характеру будівництва. При будівництві нових великих комплексів виробничого і житлово-цивільного призначення ефективно використати традиційну існуючу техніку. При забудові ущільнювача існуючих комплексів, реконструкції, будівництві окремих об'єктів різного призначення ефективнішим буде використання мобільної і малогабаритної будівельної техніки, здатної маневрувати по будівельному майданчику в обмежених умовах і оперативно переміщатися з об'єкту на об'єкт.