
- •М іністерство освіти і науки, молоді та спорту україни Харківський національний технічний університет сільського господарства імені Петра Василенка
- •Методичні вказівки до виконання практичних робіт
- •Харків - 2014
- •Практична робота №1 обґрунтування економічної ефективності використання логістики
- •Завдання 1
- •Етапи виконання завдання
- •Завдання 2
- •Етапи виконання завдання
- •Контрольні запитання для перевірки знань
- •Практична робота №2 визначення умовної ринкової границі логістичної системи
- •Завдання 1
- •Етапи виконання завдання
- •Завдання 2.
- •Етапи виконання завдання
- •Контрольні запитання для перевірки знань
- •Практична робота №3 Транспортна логістика визначення оптимального виду транспорту для перевезення вантажу.
- •Практичне заняття № 4 вибір схеми транспортування нафтопродуктів
- •Практична робота №5 логістика складування
- •Практична робота №6 використання авс-аналізу для контролю і управління запасами
- •Короткі теоретичні відомості
- •Завдання до виконання практичної роботи
- •Етапи виконання завдання
- •Дані для розрахунку витрат на збереження
- •Етапи виконання завдання
- •Методичні рекомендації до виконання роботи
- •Запитання до перевірки знань:
- •Практичне заняття № 8 визначення місця розташування розподільчого складу на территорії, що обслуговують
- •Короткі теоретичні відомості
- •Етапи виконання завдання
- •Методичні рекомендації до виконання роботи
- •Запитання до перевірки знань:
- •Практичне заняття № 9 розрахунок точки беззбитковості діяльності складу
- •Короткі теоретичні відомості
- •Етапи виконання завдання
- •Методичні рекомендації до виконання роботи
- •Запитання до перевірки знань:
Завдання 2.
Фірма-виробник «А», що випускає синтетичні миючі засоби (CMЗ), розташована на відстані згідно з варіантом ( ) км від фірми «Б», що виробляє і реалізує аналогічну продукцію. Обидві фірми визначають свої виробничі витрати на рівні ( ):
При цьому витрати на транспортування вантажу безпосередньо споживачеві дрібними партіями для обох виробників складають ( ):
З метою розширення межі ринку фірма «А» вирішила використовувати склад S який знаходиться на відстані ( ) км від її виробничого підприємства і, відповідно, на відстані ( ) км від фірми «Б», Доставка товару на склад здійснюється великими партіями і звідти розподіляється між споживачами, відповідно , дрібними партіями.
Витрати на транспортування товару на склад великими партіями за попередніми розрахунками складуть ( ) грн./км на товарну одиницю, а витрати, пов’язані з функціонуванням складу, ( ) грн. на товарну одиницю.
Завдання для логіста: приведіть аргументовану відповідь щодо правильності прийнятого керівництвом фірми рішення про організацію проміжного складу.
Як вплине використання складу фірмою «А» на зміну кордонів її ринку?
Етапи виконання завдання
Дана задача вирішується двома етапами.
Етап 1. Визначимо умовну ринкову межу для фірм «А» та «Б» для випадку коли склад S відсутній. Аналогічно до завдання 1
Етап 2 Розглянемо випадок коли керівництво фірми «А» використовує склад S . Складаємо рівняння
Таблиця 1 - Вихідні дані
Варіант |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Без складу |
|||||||||
Зпр - «А» грн. |
5,0 |
10,4 |
8,4 |
3 |
4,18 |
5,22 |
9,3 |
11 |
4,5 |
Зпр - «Б» грн. |
4,75 |
11,29 |
9 |
3,5 |
4 |
5,8 |
10 |
9,55 |
4,3 |
L - «А» та «Б» км |
560 |
583 |
600 |
225 |
348 |
200 |
800 |
580 |
740 |
Ттр грн. |
0,11 |
0,2 |
0,13 |
0,16 |
0,18 |
0,23 |
0,25 |
0,28 |
0,3 |
Зі складом |
|||||||||
Зпр - «А» грн. |
2,10 |
10,5 |
7,4 |
8,8 |
11,5 |
12,0 |
3,4 |
4,4 |
5,3 |
Зпр - «Б» грн. |
2,10 |
9,5 |
7 |
9,3 |
11,9 |
10 |
4,3 |
5 |
6,7 |
L - «А» та «Б» км |
246 |
583 |
600 |
225 |
348 |
200 |
800 |
580 |
740 |
Ls - «А» км |
65 |
50 |
110 |
90 |
45 |
30 |
220 |
35 |
70 |
ТтрМП «А» «Б» грн. |
0,04 |
0,05 |
0,05 |
0,06 |
0,08 |
0,09 |
0,07 |
0,04 |
0,04 |
ТтрКП S - «А» грн. |
0,025 |
0,025 |
0,025 |
0,025 |
0,025 |
0,025 |
0,025 |
0,025 |
0,025 |
Зскл - «А» грн. |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
Зпр – сумарні витрати на виготовлення і безпосередній продаж одиниці продукції, відповідно, фірм «А» і «Б», грн;
Ттр – тариф за доставку автотранспортом продукції в точку збуту, грн./км;
L – відстань, на якій знаходяться фірми виробники одна від одної, км;
Ls відстань, на якій знаходяться склад S фірми «А», км;
Ls-к – шукана відстань доставки фірмою «А» товарної продукції зі складу споживачам тобто відстань на яку в даному випадку збільшиться умовна межа ринку фірми «А», км;
ТтрМП тариф за доставку автотранспортом продукції малими партіями грн./км;
ТтрКП S - «А» тариф за доставку продукції крупними партіями грн./км;
Зскл - «А» витрати пов’язані з функціонуванням складу, грн..