 
        
        - •Практическая работа №1
- •Практическая работа №2
- •Чугунное колено. Виды чугунных колен
- •Технология монтажа колена
- •Муфты. Виды муфт
- •Варианты соединения труб при помощи муфты
- •Тройник
- •Седелка фланцевая
- •Практическая работа №3
- •Электромуфтовое соединение Необходимое оборудование:
- •Технология сварочного процесса
- •Разъёмные виды соединений Фланцевое соединение
- •Компрессионные фитинги
- •Цанговые обжимные соединения
- •Соединение полипропиленовых труб
- •Раструбная сварка
- •Стыковая сварка
- •Приваривание седел
Тройник
Для соединения чугунных труб используется также фитинг чугунный «тройник». Он имеет форму полого цилиндра посередине с цилиндрическим ответвлением. Внутри цилиндров тройника — резьба.
- чугунный тройник переходной – применяется при необходимости соединить 3 трубы, причем диаметр одной из них меньше, чем у других, 
- чугунный тройник прямой – используется в случае соединения трех труб, имеющих одинаковый диаметр. 
   
Тройники чугунные переходной и прямой
Порядок соединения труб при использовании тройника:
- одну из труб прикручивают к тройнику, как при соединении при помощи колена, 
- два других вывода тройника соединяют со свободными трубами посредством длинной резьбы и контргайки, как в случае с муфтой. 
Крестовина
Еще один вид соединительных деталей, используемых при соединении чугунных труб — крестовина. По форме она является соединенными между собой двумя полыми цилиндрами с внутренней резьбой.
Процесс соединения труб при помощи крестовины проходит таким же образом, как при использовании тройника:
- На конце первой трубы нарезается короткая резьба на 7 витков. После обмотки резьбы уплотнителем труба накручивается на крестовину; 
- Аналогичным образом с двух других сторон крестовины накручиваются две трубы с наружной резьбой, обмотанной уплотнителем. 
- Затем на последней трубе нарезается уже длинная резьба. На трубу сначала накручивается контргайка, а затем труба с контргайкой накручивается на резьбу крестовины. 
   
Внешний вид крестовины и схема монтажа: 1 – крестовина; 2 – контргайка; 3 – труба с длинной резьбой; 4 – труба с короткой резьбой
Заглушка
Заглушка для чугунной трубы — цилиндр, похожий с одной стороны на муфту прямую с резьбой, нарезанной от середины, а с другой стороны запаянный – это одна из разновидностей соединительных частей, используемых при монтаже трубопроводов. Виды заглушек (колпаков):
- заглушка с ребрами; 
- заглушка шестигранная. 
   
Заглушки чугунные: с внутренней (слева) и наружной (справа) резьбой
Использование заглушек позволяет герметично закрывать ответвления трубопровода. Монтаж осуществляют таким образом:
- на конце трубы нарезают резьбу, имеющую 7 витков; 
- на резьбу накладывают уплотнитель по часовой стрелке, как обычно первые витки при этом оставляют без уплотнителя; 
- при помощи трубного ключа заглушку закручивают до заклинивания. 
Седелка фланцевая
При монтаже второстепенного ответвления от основного трубопровода в процессе сооружения новых и при модернизации действующих магистральных систем используется седелка для чугунной трубы. Ее используют для врезки в чугунные, а также стальные и асбестоцементные трубопроводы, диаметр которых составляет 80-600 мм (выходной фланец при этом – от 40 до 150 мм – DN40 и DN150). Запорную арматуру, запорные фланцевые краны, задвижки, а также просто второстепенную трубу с приваренным фланцем прикрепляют непосредственно к седелке.
Хомут для чугунных труб имеет корпус, выполненный из ковкого чугуна, сверху деталь покрыта эпоксидным порошковым защитным слоем, предотвращающим коррозию металлических частей и обеспечивающим высокую устойчивость при воздействии агрессивных сред.
Крепление фланцевой седелки осуществляют, используя 2 хомута, сверху покрытые подвижным кожухом из резины. Благодаря применению кожуха процесс крепления седелки к трубе становится проще.
 
Седелка фланцевая чугунная (хомутовый отвод)
Фланцевая седелка может быть использована в том случае, если трубы, подлежащие соединению, имеют разный диаметр, так как можно регулировать их диметр при помощи обжимных хомутов, которые монтируются посредством болтов и тарельчатых шайб, изготовленных из нержавеющей стали.
