- •Основы проектирования железных дорог
- •Описание района проектирования является важной
- •характеристика заданного района
- •2.Описание конкретной местности и выбор категории рельефа
- •Описание конкретной местности должно содержать:
- •Водораздел – воображаемая линия, соединяющая самые
- •Водораздел – воображаемая линия, соединяющая самые
- •3) гидрография (основные постоянные водотоки,
- •4) растительность;
- •5)населенные пункты и транспортная сеть (категория автомобильных дорог определяется в зависимости от интенсивности
- •Таблица 1 – Примерные характеристики рельефа для определения категории его сложности
- •Пояснения к таблице 1:
- •2.Найдите на прямой АВ участок с наибольшей косогорностью (поперечным уклоном склона).
- •Например, если крутой спуск имеет падение в 10 м на
- •3.Определите средние естественные уклоны местности на нескольких (основных по протяженности) участках
- •Средний (спрямленный) естественный уклон
- •Далее рассчитываются средние естественные уклоны местности для остальных участков большой протяженности. Окончательно принимается
- •4. Определите максимальное суммарное колебание отметок
- •В крайних точках отрезка длиной 1000 м, а также в точках перелома профиля
- •Определение отметок земли методом интерполяции между горизонталями
- •Определяются превышения отметок при движении на спуск и на подъем в пределах выбранного
- •5.Посмотрите в таблице 1 – к каким двум характеристикам (из трех приведенных) приближаются
Таблица 1 – Примерные характеристики рельефа для определения категории его сложности
Категория |
Местност |
Описание местности |
Параметры рельефа |
|||
сложности |
ь |
|
наибольш |
преобла- |
макси- |
|
рельефа |
|
|
ая |
дающие |
мальное |
|
|
|
|
косогорно |
средние |
суммарно |
|
|
|
|
сть |
естествен |
е |
|
|
|
|
местности |
ные |
колебани |
|
|
|
|
|
уклоны |
е |
|
|
|
|
|
местности |
отметок, |
|
I. |
Равнинна |
Равнинная местность с |
|
, ‰ |
м / км |
|
Менее 1:5 |
До 6 |
До 40 |
||||
Легкий |
я |
широкими |
||||
рельеф |
|
водоразделами и |
|
|
|
|
|
|
пологими склонами |
|
|
|
|
II. |
Пересе- |
Пересеченная, |
|
|
|
|
Средний |
ченная |
холмистая местность со |
1:5 |
6 – 10 |
40 – 70 |
|
рельеф |
|
склонами, изрезанными |
||||
|
|
оврагами и балками |
|
|
|
|
III. |
Предгорн |
Сильно пересеченная |
|
|
|
|
Трудный |
ая |
местность с |
|
|
|
|
рельеф |
|
извилистыми |
1:3 |
10 – 15 |
70 – 100 |
|
|
|
водоразделами и |
||||
|
|
значительным |
|
|
|
|
|
|
падением водотоков |
|
|
|
|
IV. |
Горная |
Горная местность с |
Более 1:3 |
Более 15 |
Более |
|
Особо |
|
узкими ущельями и |
||||
трудный |
|
большой крутизной |
|
|
100 |
|
Пояснения к таблице 1:
1.Проведите прямую линию от точки А до точки В (геодезическая линия).
|
ПЗ |
|
|
|
|
340 |
геодезическая |
|
|
350 |
|
|
|
линия |
|
|
|
|
|
|
|
360 |
|
|
|
370 |
|
|
|
380 |
B |
|
|
390 |
|
|
ПР2 |
ПР4 |
|
|
|
|
|
ПР1 |
город "О" |
ПР3 |
|
400 |
|
||
|
|
Геодезическая линия –
кратчайшая линия на
поверхности, соединяющая две заданные точки. Например, на земной поверхности это дуги больших кругов.
2.Найдите на прямой АВ участок с наибольшей косогорностью (поперечным уклоном склона).
При определении косогорности по картам и планам в
горизонталях ее определяют обычно в местах сгущения |
|
||
горизонталей (для наиболее крутых склонов) – как |
|
||
отношение разности отметок по концам отрезка (в верхней |
|
||
части склона и у его подошвы – нижней части) к его |
|
||
горизонтальному заложению. |
|
|
|
ПЗ |
|
|
|
|
|
340 |
|
|
|
350 |
|
|
|
360 |
|
|
|
380 |
B |
|
|
390 |
|
ПР2 |
|
ПР4 |
|
|
|
|
|
ПР1 |
город "О" |
ПР3 |
|
400 |
|
||
|
|
||
Например, если крутой спуск имеет падение в 10 м на |
|
расстоянии 360 м, то косогорность равна 10:468 = 1:47. |
|
360 |
|
370 |
|
380 |
B |
390 |
|
3.Определите средние естественные уклоны местности на нескольких (основных по протяженности) участках
прямой АВ; выберите преобладающее (по протяженности) значение.
Средний |
(спрямленный) |
естественный |
уклон |
|
|
местности, iест (ср),‰, определяется на протяженных |
|
||||
участках (порядка нескольких километров) как отношение |
|
||||
разностей крайних отметок местности (в метрах) к |
|
||||
расстоянию между рассматриваемыми точками (в |
|
||||
километрах) – без учетаПЗотметок промежуточных точек. |
|
||||
|
|
|
|
340 |
|
|
|
|
|
350 |
|
|
|
|
|
360 |
|
|
|
|
|
370 |
|
|
|
|
|
380 |
B |
|
|
|
|
390 |
|
|
|
ПР2 |
ПР4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПР1 |
город "О" |
ПР3 |
|
|
|
400 |
|
|
||
|
|
|
|
||
Средний (спрямленный) естественный уклон |
|
||
местности для одного из участков прямой АВ, обозначенного |
|||
точками 2 и 3, равен: |
|
|
|
|
= |
|
|
ПЗ |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
ПР2 |
|
|
ПР4 |
|
|
|
|
ПР1 |
город "О" |
ПР3 |
400 |
|
|||
|
|
||
Далее рассчитываются средние естественные уклоны местности для остальных участков большой протяженности. Окончательно принимается преобладающее (по протяженности) значение среднего естественного уклона местности
|
|
ПЗ |
|
|
|
|
|
|
|
340 |
|
|
|
|
|
350 |
|
1 |
2 |
|
|
360 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
370 |
|
|
|
|
5 |
6 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
380 |
B |
|
|
|
|
390 |
|
|
|
ПР2 |
ПР4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПР1 |
город "О" |
ПР3 |
|
|
|
400 |
|
|
||
|
|
|
|
4. Определите максимальное суммарное колебание отметок |
(в метрах на километр) – на самом сложном участке |
прямой АВ. |
Максимальное суммарное колебание отметок в |
метрах определяется как сумма разностей отметок на |
протяжении 1 км. Например, на прямой АВ при пересечении |
трассой оврага на протяжении 1 км имеет место крутой спуск |
на 18 м, затем подъем на 17 м; следовательно, максимальное |
суммарное колебание отметок в данном случае (или сумма |
преодолеваемых высот в обе стороны: туда и обратно) |
составляет 35 м на 1 км. |
270 |
260 |
250 |
240 |
В крайних точках отрезка длиной 1000 м, а также в точках перелома профиля земли определяются отметки (методом интерполяции между горизонталями).
Определение отметок земли методом интерполяции между горизонталями
270 |
260 |
250 |
240 |
Отметка земли в точке 1 определяется по формуле:
,
где отметка ближайшей к точке 1 горизонтали, м; расстояние от точки 1 до ближайшей горизонтали, м;
кратчайшее расстояние между соседними горизонталями,
между которыми находится точка 1, м; разница высотных отметок соседних горизонталей, м.
