Основы проектирования железных дорог
Практическое занятие № 2
ОПИСАНИЕ РАЙОНА ПРОЕКТИРОВАНИЯ НОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ
Вопросы:
1.Краткая экономико-географическая характеристика заданного района проектирования.
2.Описание конкретной местности и выбор категории рельефа.
Описание района проектирования является важной
частью проекта новой железнодорожной линии, так как
позволяет автору проекта познакомиться с районом
проектирования, узнать его особенности, представить
реальную территорию, ее жизнь и те изменения, которые произойдут после строительства железной дороги.
Проектирование железных дорог – это моделирование
сложных природно-технических систем, качество которого,
не в последнюю очередь, определяется тем насколько умело и бережно инженер “впишет” железнодорожную линию заданной мощности в существующую природную среду.
Описание района проектирования делится на две части: сначала дается экономико-географическое описание
глобального района проектирования, указанного в задании,
как бы “макроописание”, а затем конкретное описание
местности, представленной топографической картой.
характеристика заданного района
проектирования
При описании района проектирования следует
отразить следующие вопросы:
1)географическое расположение района, его административное подчинение, население (плотность,
национальный и кадровый состав);
2)геологическое строение и гидрография района;
3)растительность и животный мир района, заповедные территории, климат района проектирования;
4)промышленность, сельское хозяйство и транспорт района проектирования.
Информацию по заданному району проектирования
следует искать в энциклопедиях, справочниках, в учебнике по экономической географии транспорта, в
учебниках по экономической географии СССР, например (в них некоторая информация устарела), в новых учебниках по экономической географии России, а также в
2.Описание конкретной местности и выбор категории рельефа
Площадь района проектирования 25х6 км2 представлена |
|||
на планшете. Рельеф местности описан горизонталями с |
|||
шагом 10 м. На карте указано местоположение природных |
|||
объектов: леса, озер, оврагов и холмов, а также |
|||
размещение городской застройки и промышленных зон. |
|
||
Начальный и конечный пункты проектируемой |
|||
железной дороги определены |
техническим заданием |
и |
|
|
ПЗ |
|
|
обозначены на карте буквами А и В. |
|
||
|
|
340 |
|
|
|
350 |
|
A |
|
360 |
|
|
|
|
|
|
|
370 |
|
|
|
380 |
B |
|
|
390 |
|
|
ПР2 |
ПР4 |
|
|
|
|
|
ПР1 |
город "О" |
ПР3 |
|
400 |
|
||
|
|
||
Описание конкретной местности должно содержать:
1)указание максимальной и минимальной отметок в пределах карты с общей характеристикой рельефа местности (равнинный, пересеченный, предгорный, горный) и категории его сложности – см. таблицу 1 и пояснения к ней;
2)описание главных водоразделов (направление, изрезанность склонов, отметки вершин и седловин);
|
ПЗ |
|
|
|
|
340 |
|
|
|
350 |
|
A |
|
360 |
|
|
|
|
|
|
|
370 |
|
|
|
380 |
B |
|
|
390 |
|
|
ПР2 |
ПР4 |
|
|
|
|
|
ПР1 |
город "О" |
ПР3 |
|
400 |
|
||
|
|
Водораздел – воображаемая линия, соединяющая самые |
|
возвышенные точки на местности. От водораздела вода растекается в |
|
разные бассейны (отсюда название). Различают главный водораздел |
|
(водораздел I–го порядка), соединяющий самые высокие точки в |
|
районе проектирования, и вспомогательные водоразделы |
(II-го, III- |
го и т. д. порядков). В горной местности они называются |
|
соответственно: главный хребет и его отроги. Пониженные точки на |
|
водоразделе (хребте) называются седлами (перевалами). |
|
главный |
|
водораздел |
|
A |
|
Водораздел – воображаемая линия, соединяющая самые |
|
возвышенные точки на местности. От водораздела вода растекается в |
|
разные бассейны (отсюда название). Различают главный водораздел |
|
(водораздел I–го порядка), соединяющий самые высокие точки в |
|
районе проектирования, и вспомогательные водоразделы |
(II-го, III- |
го и т. д. порядков). В горной местности они называются |
|
соответственно: главный хребет и его отроги. Пониженные точки на |
|
водоразделе (хребте) называются седлами (перевалами). |
|
главный |
|
водораздел |
|
A |
|
вспомогательный |
|
водораздел |
|
3) гидрография (основные постоянные водотоки, |
направление течения, средняя ширина и извилистость русла, |
заболоченность пойм); |
A |
4) растительность; |
|
|
|
470 |
|
500 |
|
460 |
|
|
|
490 |
480 |
450 |
|
||
|
|
|
|
|
440 |
|
|
430 |
|
|
420 |
A |
|
|
5)населенные пункты и транспортная сеть (категория автомобильных дорог определяется в зависимости от интенсивности движения, которая измеряется в приведенных автомобилях в сутки, и записана на карте для каждой дороги);
6)основной трассировочный замысел для обоих вариантов. варианты
обхода озера |
|
|
|
|
ПЗ |
|
|
|
|
340 |
|
|
|
350 |
|
|
|
360 |
|
|
|
370 |
|
|
|
390 |
|
|
ПР2 |
ПР4 |
|
|
|
||
ПР1 |
город "О" |
ПР3 |
|
400 |
|||
|