
- •Основные количественные и качественные показатели работы станции
- •Существующий порядок расчета времени нахождения вагонов на станции
- •Основные принципы аналитического расчета качественных показателей работы станции
- •Учет работы станции. Формы учета и отчетности
- •Анализ работы станции. Виды анализа
- •Взаимодействие в работе элементов станции между собой и с прилегающими участками
- •Понятие о потоках поездов и составов. Виды потоков
- •Влияние неравномерности станционных процессов на загрузку бригад птов, горок и вытяжек.
- •Порядок определения горочного технологического интервала аналитическим способом
- •Понятие технологического резерва локомотивов и локомотивных бригад на станции. Определение параметров сослиб
- •Понятие о качестве работы станции и её эксплуатационной надежности
- •Системный анализ работы станции
- •Разработка мероприятий по устранению затруднений в работе станции и оценка их эффективности
- •Управление надежностью работы технических станций
- •Интенсивная технология формирования многогруппных составов на ограниченном числе путей
- •Задача и критерии организации вагонопотоков. Классификация грузовых поездов
- •Исходные материалы для составления плана формирования поездов
- •Последовательность и периодичность разработки плана формирования поездов
- •Основные предпосылки для маршрутизации перевозок с мест погрузки и виды маршрутов
- •Условия назначения маршрутов и эффективность маршрутизации
- •Меры по повышению уровня маршрутизации и показатели плана формирования с мест погрузки
- •Основные принципы разработки оптимального плана формирования поездов на технических станциях
- •Расчетные нормативы для разработки плана формирования
- •Суть аналитического метода расчета пфп. Показатели пфп для технических станций
- •Суть метода абсолютного расчета пфп. Общие показатели пфп (по дорогам и сети)
- •План формирования местных поездов
- •План формирования групповых поездов
- •Нарушения и корректировки пфп
- •Состав и основные типы жду
- •Основные функции узлов и специализация станций в узле
- •Основные принципы распределения работы в узле
- •Виды грузовых поездов в узлах и их особенности
- •Порядок действия дсп при неисправности аб
- •Порядок действия дсп при отправлении хозяйственных поездов на закрытый путь перегона и их приеме (или возвращении) на станцию
- •Порядок действия дсп при потере электрического контроля положения стрелки и в случае ложной занятости изолированного участка.
-
Учет работы станции. Формы учета и отчетности
Работа станции оценивается по выполнению количественным и качественным показателям работы, поэтому необходимо систематически вести учет выполнения задержанных показателей.
На уровне ОАО «РЖД» эту работу организует департамент статистики.
На станциях ведение учетных и отчетных форм возложена на работников СТЦ и товарных контор, а также на оперативного персонала (ДСЦ, ДСП), в ходе дежурства фиксируются данные о исполненной работы в установленных форм книгах, ведомостях, бланках.
В настоящее время действуют системы учета (отчета) показателей:
-
Ежесуточный учет выполняется по:
-
Погрузке
-
Выгрузке
-
Рабочему парку
-
Простой вагонов (по категориям)
-
-
Декадный
-
Месячный
-
Квартальный
-
Годовой.
Учет ведется по утвержденным ОАО «РЖД» формам. Каждая форма первичного учета и отчетности имеет шифр и №:
ДУ – Движенческий учет, ДО – движенческий отчет, ГУ- грузовой учет, ГО – грузовой отчет.
ДУ-1 – натурный лист
ДУ-2, ДУ-3 – журнал движения поездов
ДУ-46 – журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети.
ДУ-31 – книга учета сортировочной горки
ДУ-40 – вручение ТЧМ пакета перевозочных документов и предупреждений с росписью ТЧМ
ГУ-23 – факт обнаружения коммерческой неисправности, форма акта общей формы и фиксирование в книге регистрации коммерческого акта ГУ-98
На основании первичных учетных документов на станции по итогам работы на каждые сутки готовят:
ДО-1 – переход вагонов с дороги на дорогу
ДО-2 – о вагонном парке
ГО-2 – о породовой погрузке
ГО-4 – о погрузки экспортных грузов.
На ряду с сточными составляют декадные и месячные отчеты:
ДО-6 – о простои вагонов на станции
ДО-17 0 о ВП назначения ПФП (за 2ю декаду месяца)
Всего более 20 форм Учета и отчета. Данные в формах учета и отчета должны соответствовать фактически выполненной работе.
За искажение в формах первичного учета и отчета, за переписки виновные могут быть привлечены к административной и уголовной ответственности.
В настоящее время многие формы учета и отчетности ведут в автоматизированном режиме в ИВЦ с использованием БД действующих систем (АСОУП, ДИСПАРК, ДИСКОНТ, АСУ СТ).
Простой вагонов учитывают по всем вагонам рабочего парка. К вагонам нерабочего парка относятся вагоны, изъятые из рабочего парка для хозяйственных нужд (пожарные, восстановительные поезда) а также неисправные вагоны, на которые выписаны уведомления ВУ-23 и вагоны, причисленные в резерв ОАО «РЖД».
Учет времени нахождения вагонов на станции, как основного качественного показателя ведется по трем категориям вагонов рабочего парка.
Время простоя вагонов считается от момента прибытия на станцию или перевода его из нерабочего в рабочий парк до момента отправления со станции или исключения из рабочего парка.
Учет простоя вагонов ведется по книге номерного учета ДУ-8. В эту книгу записывают номер каждого поступившего на станцию вагон с указанием времени прибытия и отправления со станции.
По каждому вагону определяют общее время простоя в рабочем парке и округляют до целого часа.
По окончанию суток суммируется общее время простоя (ваг-ч) по отправленным вагонам и делят на количество отправленных вагонов.
Первоисточником для заполнения ДУ-8 служит настольный журнал движения поездов, натурный лист поезда, акты и указания об изъятии вагона из рабочего парка и причисление к нему.
На крупных сортировочных станциях этот простой разбивается на элементы:
-
От прибытия до расформирования
-
От расформирования до конца формирования
-
От конца формирования до отправления
По балансовому журналу составляется суточный отчет о ВП и вагонном парке ДО-2, содержит вагонооборот, наличие вагонов на станции, рабочий парк общий, отдельно груженных и порожних вагонов, отдельно транзитных с переработкой, без, местных, отдельно по роду ПС, число вагонов, изъятых из рабочего парка.