- •Лекция № 4 Подъёмно-транспортное оборудование мясокомбинатов
- •Вопрос №1. Подвесное транспортное оборудование.
- •Техническая характеристика кольцевого конвейера и1-фко
- •Вопрос №2. Напольный транспорт
- •Техническая характеристика гидроподъемника
- •Вопрос № 3. Оборудование для напорного транспортирования.
- •Техническая характеристика установки для непрерывного перекачивания фарша а1-фн-2к
- •Вопрос № 4. Требования безопасности при эксплуатации подъемно-транспортного оборудования
Техническая характеристика установки для непрерывного перекачивания фарша а1-фн-2к
Производительность (при подаче фарша по прямой горизонтальной 3000
трубе с внутренним диаметром 0,7 м на расстояние 10 м), кг/ч
Вместимость бункера (рабочая), м3 0,2
Давление, МПа:
рабочее 1,2
предельно допустимое (кратковременно, до 2 мин) 2
Установленная мощность, кВт 7,5
Длина фаршепровода, м 20
Длина составных частей фаршепровода, м 5
Габаритные размеры, мм 1100x816x1150
Масса, кг 450
В цехах убоя скота и разделки туш продукты убоя животных транспортируют гидротранспортом. Сыпучие мелкокусковые продукты (мясокостная мука, сухая кровь, мелкодробленая кость и др.) перемешают пневмотранспортом.
Основные части конструкции пневмо- и гидротранспортных линий — передувочные баки и трубопроводы. Пневматические передувочные баки служат для введения продукта в трубопровод и обеспечения давления воздуха, необходимого для его перемещения. Наиболее надежными для передувки всех продуктов считают вертикальные передувочные баки.
Передувочный бак РЗ-ФПГ (рис, 10, а) применяют для сбора и передувки по трубопроводам мясных, жировых и нежировых мягких конфискатов и технической крови с помощью сжатого воздуха Бак состоит из корпуса, представляющего собой вертикальную емкость с эллиптическим днищем, и блока управления, в который входят пневматический и электрический пульты. К днищу по вертикальной оси приварен переходной выгрузочный конус. В верхней части бака расположен загрузочный патрубок с приваренным фланцем. Затвор шиберного типа — это цилиндрическая обечайка, к верхней части которой приварена плоская крышка, а к нижней — фланец для присоединения к загрузочному патрубку. Электрический пульт имеет лампы, сигнализирующие о наличии напряжения, закрытии затвора, заполнении бака, загрузке до среднего уровня.
Бак работает циклически: открытие затвора, загрузка сырья, закрытие затвора с одновременной блокировкой открытия, передувка. Управление работой бака выполняется поворотом рукояток до соответствующих отметок на лицевой панели. Для предотвращения открытия бака» находящегося под давлением, и подачи воздуха краны для управления и передувки сблокированы. Санитарную обработку бака проводят подачей пара при закрытом затворе.
Назначение и конструкция передувочного бака РЗ-ФПД аналогичны назначению и конструкции бака РЗ-ФПГ.
Передувочный бак К7-ФП2-Е (рис. 10, б) предназначен для пневмотранспортирования по трубопроводам мясных, жировых и нежировых мягких конфискатов, крови, мездры и технических зачисток. Его применяют на мясокомбинатах в цехах убоя скота и разделки туш и на птицефабриках. Бак включает в себя вертикальный цилиндрический сварной сосуд (непосредственно бак) и блок управления, состоящий из пневматического и электрического пультов. В верхней части бака имеются загрузочная воронка и затвор с пневмоприводом, датчик заполнения. Внутри пневматического пульта установлены пневмораспределитель для управления затвором и трехходовой кран для подачи сжатого воздуха в бак на передувку. К пневматическому пульту подводится сжатый воздух, а от него идут вводы к пневмоприводу затвора и непосредственно в бак. На вводе в бак установлены манометр и предохранительный клапан. Для санитарной обработки бака к пневматическому пульту через проходной кран подводится пар.
По мере загрузки бака уровень сырья повышается. Оно начинает контактировать с поверхностью датчика заполнения, при этом замыкается цепь и включается цветовая и звуковая сигнализация. При наличии сигнала о заполнении загрузку прекращают, с пневматического пульта закрывают затвор и подают сжатый воздух. Последний вытесняет сырье из бака и продвигает по трубопроводу. При его выходе из трубопровода давление воздуха резко падает, что свидетельствует об окончании передувки, после чего подачу воздуха в бак прекращают и открывают затвор. Цикл повторяется.
Технические характеристики передувочных баков приведены в табл. 5.
Разбавление транспортируемого продукта водой снижает рабочее давление перемещения, но уменьшает производительность. В начале работы транспортной линии необходимо пропускать через трубопровод в летний период холодную, а в зимний — горячую воду. В конце работы трубопровод промывают горячей водой и подсушивают воздухом в течение 10—15 мин.
При разбавлении сырья водой его загружают в передувочный бак и одновременно заливают водопроводную воду. При наполнении бака до 50 % загрузку прекращают, открывают кран на воздушной линии и подают одновременно сжатый воздух в передувочный бак и пневматический цилиндр механической герметизации бака. После выгрузки сырья из бака цикл повторяется.
