Техническая характеристика гидроподъемника

Грузоподъемность, кг 100

Масса грузовой платформы, кг 18

Скорость, м/с

опускание платформы 0,27

подъема платформы 0,05

Высота подъема, м 3,7

Масса, кг 320

Конвейеры бывают ленточными, пластинчатыми, лотковыми, чашечными, прутковыми, скребковыми, роликовыми (рольганг) и др. Их применяют для перемещения туш, мяса, шквары, кости, шкур, мясопродуктов, консервов, соли, цемента и др.

Рабочей частью ленточного конвейер является лента прорезиненная, хлопчатобумажная, стальная, сплошная, или сетчатая. Продукция либо может быть помещена непосредственно на ленту, либо быть в лотках, противнях, подкладках и т.д. Лента конвейера надета на два барабана: один – натяжной (ведомый), второй – приводной (ведущий). Первый барабан может перемещается с подшипниками при помощи винтового устройства. Второй получает вращение от электродвигателя через червячный редуктор и ременную (или цепную) передачу. В промежуточных точках (между барабанами) монтируют поддерживающие ролики. Ширину видущего барабана для прорезинованных лент принимают на 100 мм больше ширины ленты. Барабаны для прорезиненных лент изготавливают сплошными, для стальных лент — составленными. Диаметры ведущих и ведомых барабанов для npoрезинновых лент должны быть не менее 400—500 мм, хлопчатобумажных — 150-250, сетчатых – 250-300 мм, стальных — в 1000 раз больше толщины ленты (толщина ленты 0,8—1,0 мм). Ширина ленты зависит от размеров штучных грузов, ширины потока продукции, производительности потока, допускаемой скорости движения ленты и др. Скорость движения ленты зависит от назначения конвейера и вида транспортируемого груза.

Ленточные конвейеры бывают стационарными и передвижными. Стационарные ленточные конвейеры часто используют при обвалке, жиловке, сортировке мяса и т.п. Вдоль ленты размеща­ют рабочие места, к ним подается обрабатываемая продукция и отводится в дальнейшем к сборнику.

Передвижные ленточные конвейеры применяются для периодических подач штучных грузов из подвальных и полуподвальных помещений непосредственно в вагон или на автотранспорт, платформу и т.п.

Пластинчатые, роликовые (рольганг), лотковые, чашечные, прутковые и скребковые конвейеры применяют в технологичес­ких потоках, и в этих случаях их называют конвейерными стола­ми. Пластинчатые конвейеры служат для перемещения продук­ции к машинам или рабочим местам; лотковые — для транспор­тирования скользкой, тяжеловесной продукции; чашечные — для одновременного транспортирования внутренностей и туш свиней и мелкого рогатого скота; прутковые — для сортировки, опалива­ния, ошпаривания и мойки продукции; скребковые — для гори­зонтального и наклонного транспортирования сыпучих и куско­вых материалов; роликовые — штучных грузов.

Элеваторы — это транспортные машины непрерывного дейст­вия для подъема и опускания груза. Их применяют в цехах убоя скота и разделки туш и на холодильниках. Элеваторы бывают люлечными, цепными и др.

Так, люлечный элеватор транспортирует грузы между этажами предприятия в нем находится вертикальная шахта, в которой дви­жутся две цепи с шарнирно закрепленными люльками. Шахта имеет выходы на каждый этаж. Продукцию загружают и выгружают при непрерывно движущейся цепи. Площадки люлек могут быть выполнены в виде грабель или вилок, для того чтобы снимать или оставлять груз на загрузочной площадке очередного этажа.

Спуски устанавливают для перемещения грузов и их передачи с верхних этажей на нижние, а также для транспортирования готовой продукции на склад и со склада. Они бывают отвесны­ми, наклонными, спиральными.

Отвесные спуски (рис. 7) применяют для передачи шкур, мяса, жирового сырья, кости, шквары, измельченного техничес­кого сырья, соли. Устройство спусков должно предусматривать их полную очистку и промывку и восприятие ими динамических нагрузок, вызываемых па­дением груза. Спуски имеют круглое сечение, от­кидные для ревизии двер­цы на каждом этаже, загру­зочную головку в начале и затвор в конце.

Наклонные спуски бы­вают гладкими и ролико­выми.

Рис. 7. Отвесный спуск:

1 — загрузочная воронка; 2 — спуск; 3 — растяжки дня крепления спуска; 4 — приемный стоп; 5 — колонна

Наклонные гладкие спуски применяют для транспортирования жирового сырья, кишок, голов, рогов, субпродуктов. Швы сваренных спусков тщательно зачищают для скольжения продукта и мойки спуска. Стенки спуска укрепляют при помощи хомутов, консолей и рас­тяжек. После окончания сиены спуски очищают, промывают водой из шланга и дезинфицируют. Длина спуска зависит от расстояния между точками загрузки и выгрузки продукции и угла наклона спуска. Диаметр спуска определяют с учетом разме­ров перемещаемого продукта и зазоров между ним и стенкой спуска, обеспечивающих свободное перемещение груза. В табл. 4 приведена техническая характеристика гладких спусков.

Таблица 4. Основные показатели гладких спусков

Роликовые спуски (рис. 8) бывают стационарными или переносными. Для перемещения по роликовым спускам грузы должны иметь гладкую и твердую опорную поверхность. Наклон­ные роликовые стационарные спуски изготавливают из отдель­ных переносных или складывающихся секций, соединение кото­рых образует роликовый конвейер. В складывающихся ролико­вых конвейерах оси роликов установлены на шарнирных пластинах и выдвижных стержнях, закрепленных в стойках.

Спиральные (винтовые) спуски применяют для подачи гото­вой продукции на склад и спуска продукции на нижележащие этажи. Они бывают гладкими и роликовыми.

Спиральные гладкие спуски изготавливают из листовой стали, чугуна или дерева, обитого листовой сталью. В зависимости от перемещаемого груза принимают следующие углы наклона (град): для гладких спусков при перемещении тяжелых тюков и мешков — 20—23; мешков, корзин, ящиков, коробок—19—23; ящиков с бутылками — 16—20; роликовых спусков при переме­щении коробок и ящиков — 4*5—7; ящиков с бутылками — 6.

Спиральный роликовый спуск служит для транспортирования мясных туш с верхних этажей на нижние. Туши перемещаются под действием собственной массы в результате вращения кресто­вины. Производительность спуска составляет 45—50 туш в час.

Передвижной напольный транспорт. Его применяют для по­грузки, выгрузки и укладки грузов, а также для перевозки их на значительные расстояния. В зависимости от назначения и кон­струкции транспорта и наличия тяги различают электротележки и электрокары, авто- и электропогрузчики, электротягачи и электроштабёлеры, тележки различной конструкции и вагонетки.

Электротележки и электрокары выполняют внутризаводские, складские и другие перевозки. Электротележки приводятся в движение электродвигателем постоянного тока, питаемым от ак­кумуляторной батареи.

Авто- и электропогрузчики предназначены для погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ на закрытых и открытых складах, в производственных цехах с твердым покрытием пола. На мясокомбинатах распространены электропогрузчики грузоподъемностью 0,5; 0,63; 1,5 и 2,0 т, т. е. с высотой подъема груза до 4,5 м. Электропогрузчики грузоподъёмностью до 1,0 т и высотой подъема груза до 1,8 м оборудованы сменны­ми приспособлениями для работы в крытых железнодорожных вагонах. Для придания универсальности электропогрузчикам ис­пользуют сменные грузозахватные приспособления (кантователь, боковой захват, вилочный захват, многоштыревой захват, штырь, стрелу, ковш и др.), устанавливаемые на каретку грузоподъемно­го механизма с помощью простейших зажимов. Замена одного приспособления другим занимает не более 10—15 мин.

Электротягачи являются самоходным безрельсовым транс­портным средством с рулевым управлением. Их применяют для транспортирования грузов на небольшие расстояния. Они пред­ставляют собой самодвижущуюся тележку с прицепом, приводи­мую в движение электродвигателем постоянного тока с питанием от аккумуляторных батарей.

Электроштабелеры предназначены для погрузочно-разгрузочных работ на складах и холодильниках, для транспортирования и укладки в штабеля грузов в ящиках, мешках и коробках на стандартных поддонах. Для трудоемких погрузочно-разгрузочных работ применяют автоматизированные стеллажные краны-штабелеры грузоподъемностью 1,0 т.

Грузовые тележки различной конструкции служат для гори­зонтального межоперационного перемещения сырья, вспомога­тельных материалов и готовой продукции в цехах и на складах мясокомбинатов. В зависимости от механизмов передвижения и подъема различают тележки с ручным передвижением и гидрав­лическим подъемом груза; с механическим передвижением и подъемом груза вручную; с механическим передвижением и ме­ханическим подъемом груза. Преимущество механических теле­жек, управляемых с пола, — небольшие размеры и маневрен­ность. Их грузоподъемность составляет 0,5—2,0 т.

Ручные тележки состоят из ходовой части и грузонесущего устройства. В тележках без механической тяги грузонесущие ко­леса изготавливают большими по диаметру и ширине, чем на­правляющие колеса. Последние имеют резиновые обода» грузо­несущие колеса монтируют на шарикоподшипниках.

Грузонесущую часть тележки выполняют в виде открытой платформы — для перевозки штучных грузов и грузов в таре; емкостей — для жидких, вязких, сыпучих и тестообразных про­дуктов; стоек со стеллажами и рамами — для перевозки продук­ции на противнях, лотках, палках, навешенной на крючках; пи­рамиды — при укладке и перевозке шкур; козел — при разделке туш телят и свиней мелкими партиями.

Грузы в емкостях цилиндрической, ковшовой и специальной формы перевозят на тележках с двумя колесами. Ящики, бочки, корыта, ванны, а также емкости на опорах транспортируют на тележках с подъемной платформой.

Кроме перечисленных транспортных устройств на мясокомби­натах применяют также четырехколесные вагонетки, перемещае­мые по рельсам узкой колеи. Их используют для перевозки шлака в котельных, деталей в ремонтно-механических мастер­ских, строительных материалов и др.

Все детали тележек, передвижных рам, контейнеров, соприка­сающиеся непосредственно с пищевой продукцией, изготавлива­ют из нержавеющей стали, алюминия и других материалов, допу­щенных Минздравом России к контакту с пищевыми продуктами.