Техническая характеристика кольцевого конвейера и1-фко

Несущая способность (при условии загрузки обеих вет- 18000

пей), кг

Скорость движения цепи конвейера, м/с 0,043

Тяговый орган Пластинчатая цепь

Шаг, мм 150

Расстояние между упорами, мм 300

Максимальный ход каретки натяжной станции, мм 200

Ход скалки синхронизатора, мм 36

Наибольшая масса груза, находящегося на ролике, кг 75

Установленная мощность, кВт 2,7

Оборудование для обслуживания подвесных путей. Подвесное транспортное оборудование обслуживают с помощью стационар­ных (установленных на подвесном оборудовании или рядом) или передвижных (установленных для выполнения разовых опера­ций) устройств. Для этой цели применяют лебедки, электричес­кие тали и тельферы, подъемники, площадки и т. п.

Электрическая лебедка Л-2-1000 (рис. 3) предназначена для подъема туш крупного рогатого скота на подвесной путь конвейе­ра обескровливания и перевешивания с одного пути на другой.

Подъемный механизм состоит из цепного барабана с приво­дом, в состав которого входят электродвигатель и редуктор, кото­рые монтируются на общей сварной раме. Цепной барабан чугун­ный, литой, с винтовой канавкой на поверхности для укладки сварной цепи при навивании. Один конец вала барабана соединен непосредственно с ведомым валом редуктора через промежуточ­ный вкладыш с помощью крестообразных выступов, входящих в соответствующие прорези втулки и вала. Другой конец вала вра­щается в сферическом шарикоподшипнике, смонтированном на стойке рамы, и имеет хвостовик с резьбой, по которому при вращении вала с барабаном передвигается гайка. Гайка коничес­кой поверхностью упирается в толкатели, действующие на ролики конечных выключателей. Вал электродвигателя соединяется с чер­вячным валом редуктора предохранительно-тормозной муфтой, предназначенной для отсоединения электродвигателя в случае перегрузки его при поднятии туши массой более 1000 кг и тормо­жения лебедки в случае опускания туши. Автоматическое тормо­жение выполняется тормозным кольцом с четырьмя заклиниваю­щими роликами, находящимися в кольце. Оно заклинивается роликами, и за счет трения между ступицей, тормозным кольцом и кулачком происходит плавное опускание туши.

Промежуточный ролик 14 вращается на двух шарикоподшип­никах, установленных на оси. В клюзе имеется крестообразный вырез для сварной цепи. В верхнем положении хвостовик крюка заходит в направляющие вырезы клюза. К хвостовику крюка приварена планка 10 с косым срезом. Когда крюк поднят в крайнее верхнее положение, планка давит на ролик 9 толкателя, который, нажимая на выключатель, останавливает электродвига­тель лебедки. Планки 12 служат для крепления крюка в верхнем положении. Во избежание падения туши с рельса при нижнем положении крюка на конце рельса устанавливают предохрани­тельную собачку.

Она принимает вертикальное положение и препятствует ходу роликовой тележки с тушей, если крюк не при­мкнут к рельсу. Управление лебедкой автоматическое.

Назначение, устройство и принцип работы лебедки электри­ческой Л МБ-1-100 аналогичны описанным выше. Технические характеристики лебедок приведены в табл. 2.

Электрические тали и тельферы применяют для перемещения грузов в цехах мясокомбината.

Таль — это компактная подвесная подвижная или неподвиж­ная подъемная лебедка. Привод тали бывает ручным, электри­ческим или пневматическим.

Тельфер — это таль с электрическим приводом передвижения, подвешенная к монорельсовой тележке. Тельфер перемещает груз по вертикали и горизонтали. В качестве примера рассмот­рим устройство и принцип работы электротали. Она состоит из электродвигателя и механизмов подъема груза и перемещения его по горизонтальному рельсовому пути. В механизмы подъема входят корпус с барабаном, редуктор подъемного механизма, электромагнитный тормоз и подвеска, включающая в себя крюк с блоком и конечный выключатель.

Электрическую таль ТЭ-0,5 подвешивают к ходовой тележке. По рельсу подвесного пути ее передвигают вручную. Фланцевый электродвигатель с ходовой тележкой соединен втулочной муф­той на консоли и шлицах с валом, несущим на себе рабочую шестерню. Вращающиеся диски с помощью регулируемой пру­жины зажимаются между неподвижными дисками, имеющими асбестовое покрытие для увеличения трения. Тормоз размыкает­ся тремя катушками, расположенными под углом 120^е, автомати­чески. Рычаг, нажимая на концевой выключатель, автоматически выключает электродвигатель подъема при верхнем крайнем по­ложении крюка. Электродвигатель подъемного механизма тали асинхронного типа питается током через гибкий кабель. Ходовая четырехколесная тележка передвигается по нижним полкам дву­тавровой балки, которая должна быть надежно заземлена.

Технические характеристики электрических талей приведены в табл. 3.

Таблица 3. Технические характеристики электрических талей

Подъемники применяют для непрерывного подъема на под­весной путь туш, а также подъема и опускания полутуш скота. Они могут быть стационарными или передвижными (для эпизо­дических работ), цепными, шнековыми или тросовыми, с меха­ническим, пневматическим или гидравлическим приводом. На рис. 2.4 показаны устройства для подъема с пола и посадки на подвесной путь туш, закрепленных на троллеях, и качающийся подъемник.

Устройство (рис. 4, а) состоит из цепного конвейера с при­водной и натяжной звездочками и загрузочного приспособления для снятия троллеев с захватов и передачи их на верхний подвес­ной путь. На пластинах конвейера укреплены кронштейны с плоскими изогнутыми захватами для троллеев. Подвесной путь выполнен в виде двух планок, подвешенных на кронштейнах и установленных на подвесном пути. Планки направлены к под­весному пути клинообразно с косым срезом на конце. Цепь конвейера с двух сторон снабжена роликами, расположенными симметрично кронштейнам и перемещающимися по направляю­щим.

Троллеи с закрепленными на них тушами помещают по захватам, кото­рые при непрерывном движении конвейера перемещают троллеи с тушами к планкам. При огибании захвата приводной звездочки они поворачиваются и принимают такое положение, при котором троллеи своими бортиками распо­лагаются на планках. Благодаря наклону планок троллеи переходят на под­весной путь, опираясь на него своей канавкой.

Качающийся подъемник (рис. 4, б) используют для подъема и опуска­ния мясных туш. Он работает следующим образом. При включении электро­двигателя звездочка, реверсивно вращаясь, попеременно то поднимает, то опускает втулочно-роликовую цепь, на которой закреплены монорельсы. Поднимаясь или опускаясь, монорельсы обеспечивают движение троллеев с подвешенными на них тушами.

Для обслуживания подвесных путей рабочими применяют различные стационарные и передвижные устройства, помосты, площадки и т. п. Помос­ты изготавливают из стали. Они снабжены перилами высотой не менее 0,8 м, лестницей с поручнем для безопасного хождения. Подъемные площадки с электро-, гидро- или пневмоприводом применяют для перемещения по верти­кали рабочих при выполнении таких технологических операций, как забеловка, мойка, распиловка и пр.