
- •«Надежность авиационной техники»
- •Вопрос 2. Ремонтопригодность, сохраняемость.
- •Вопрос 3. Задачи и схема процесса управления надежностью.
- •Лекция 2. Классификация дефектов и отказов Вопрос 1. Классификация дефектов.
- •Вопрос 2. Классификация отказов.
- •Лекция 4. Законы распределения отказов изделий ат Вопрос 1. Три периода жизненного цикла изделия
- •Вопрос 2. Законы распределения отказов изделий ат.
- •Лекция 4. Факторы, определяющие надежность авиационной техники
- •Вопрос 1. Конструктивные факторы
- •Тема 2. Надежность изделий авиационной техники Лекция 9. Восстанавливаемые изделия ат
- •Вопрос 1. Модель функционирования
- •Вопрос 2. Количественные показатели долговечности надежности восстанавливаемых изделий
- •Вопрос 3. Показатели ремонтопригодности
- •Лекция 10. Невосстанавливаемые изделия ат
- •Вопрос 1. Модель функционирования
- •Вопрос 2. Количественные показатели безотказности
- •Лекция 1. Влияние условий эксплуатации на показатели безотказности
- •Вопрос 1. Типичная -характеристика изделий ат
- •Вопрос 2. Влияние условий эксплуатации на показатели безотказности
- •Лекция 12. Методы оценки вероятности безотказной работы гтд Вопрос 1. Метод структурных схем
- •Вопрос 2. Метод логических схем
- •Вопрос 3. Схемно-функциональный метод
- •Вопрос 2. Анализ информации о надежности ат
- •Лекция 14. Модели процесса усталостного нагружения частей вс в эксплуатации
- •Вопрос 1. Нагрузки, усилия, напряжения, действующие на вс
- •Вопрос 2. Виды усталостного нагружения
- •Вопрос 3. Модель непрерывного нагружения
- •Вопрос 4. Модель дискретного процесса нагружения
- •Характеристики напряженного состояния
- •Лекция Структурные модели объектов
- •Вопрос 1. Схема с последовательным соединением
- •Вопрос 2. Схема с параллельным соединением
- •Лекция Надежность объектов с учетом резервирования
- •Вопрос 1.Методы повышения надежности
- •Вопрос 2. Классификация методов резервирования
- •Лекция 2. Эксплуатационная надежность и прочность Вопрос 1. «Жизненный цикл» объекта.
- •Вопрос 2. Основные термины и определения эксплуатационной прочности.
- •Вопрос 3. Причины изменения эксплуатационной прочности.
- •Тема 2. Надежность изделий авиационной техники
- •Вопрос 1. Вероятностные характеристики
- •Вопрос 2. Плотность распределения отказов
- •Вопрос 1. Модель функционирования
- •Вопрос 2. Количественные показатели безотказности и долговечности
- •Вопрос 3. Количественные показатели ремонтопригодности
- •Вопрос 1. Модель функционирования
- •Вопрос 2. Количественные показатели безотказности
- •Лекция 1. Влияние условий эксплуатации на показатели безотказности
- •Вопрос 1. Типичная -характеристика изделий ат
- •Вопрос 2. Влияние условий эксплуатации на показатели безотказности
- •Тема 2. Надежность изделий авиационной техники
- •Вопрос 1. Вероятностные характеристики
- •Вопрос 2. Плотность распределения отказов
- •Вопрос 1. Модель функционирования
- •Вопрос 2. Количественные показатели безотказности и долговечности
- •Вопрос 3. Количественные показатели ремонтопригодности
- •Вопрос 1. Модель функционирования
- •Вопрос 2. Количественные показатели безотказности
- •Лекция 1. Влияние условий эксплуатации на показатели безотказности
- •Вопрос 1. Типичная -характеристика изделий ат
- •Вопрос 2. Влияние условий эксплуатации на показатели безотказности
Вопрос 2. Законы распределения отказов изделий ат.
В данной лекции мы лишь познакомимся с различными законами распределения отказов (в дальнейшем может встречаться определение «закон распределения»), с тем, как выглядят их графики и какие этапы эксплуатации они характеризуют. Однако ввиду обычно слабых знаний основ теории вероятности, вспомним некоторые постулаты теории надежности.
Одним из основных понятий является - случайное событие.
Событием называется всякий факт (исход), который в результате опыта (испытания) может произойти или не произойти. Случайной называют величину, которая в результате испытания может принять одно из возможных заранее неизвестных значений. Случайным величинам противопоставляются величины детерминированные.
Случайные величины подразделяются на дискретные (принимающие отдельные значения) и непрерывные.
Каждому из таких событий можно поставить в соответствие определенное число, называемое его вероятностью и являющееся мерой возможного совершения этого события.
Теория вероятностей основывается на аксиоматическом подходе и опирается на понятия теории множеств.
Множество – это любая совокупность объектов произвольной природы, каждый из которых называется элементом множества.
Предположим,
что производится некоторый опыт
(испытание), результат которого заранее
неизвестен. Тогда множество
(греческий алфавит приведен в Приложении
1) всех возможных исходов опыта представляет
пространство элементарных событий, а
каждый его элемент
(отдельный исход опыта) является
элементарным событием. Любой набор
элементарных событий (любое их сочетание)
считается подмножеством (частью)
множества
и является случайным событием, т. е.
любое событие А – это подмножество
множества
:
.
В
общем случае, если множество
содержит n
элементов, то в нем можно выделить
подмножеств (событий).
Совместные (несовместные) события – такие события, появление одного из которых не исключает (исключает) возможности появления другого.
Зависимые (независимые) события – такие события, появление одного из которых влияет (не влияет) на появление другого события.
Противоположное
событие относительно некоторого
выбранного события А – событие, состоящее
в не появлении этого выбранного события
(обозначается
).
Полная группа событий – такая совокупность событий, при которой в результате опыта должно произойти хотя бы одно из событий этой совокупности.
Закон распределения случайных величин указывает на взаимосвязь между возможными значениями случайной величины и их вероятностями. Закон распределения может быть задан аналитически (формулой), в виде таблицы, графиком или диаграммой.
Основное свойство любого закона распределения
,
где
- вероятность значения случайной величины
.
Для описания закономерностей, свойственных различным периодам эксплуатации изделий, используют различные законы распределения (табл.1). Так, период нормальной эксплуатации описывается экспоненциальным распределением, играющим важную роль в теории надежности. В качестве модели надежности изделий при возрастающем количестве отказов, связанных с процессами старения и износа элементов конструкций, используют нормальное распределение, при описании процессов приработки изделий — распределение Вейбулла. В случаях, когда закономерности изменения надежности изделий AT не могут быть описаны с помощью рассмотренных распределений, используют другие распределения или ограничиваются непараметрическими методами оценки надежности AT.
Таблица 1
№ п/п |
Закон распределения |
График функции плотности распределения |
Применение закона |
1 |
Нормальный (Гаусса) |
|
При отказах вследствие износа и старения элементов При отказах вследствие влияния большого количества факторов, равнозначных по величине
|
2 |
Равномерный |
|
При отказах вследствие влияния резко доминирующего фактора, равномерно изменяющегося во времени (равномерный износ поверхности, равномерный нагрев детали)
|
3 |
Композиционный |
|
При отказах, когда наряду со множеством случайных факторов, дающих в совокупности нормальный закон, оказывает влияние фактор, равномерно изменяющийся во времени
|
4 |
Вейбулла |
|
При описании сроков службы подшипников, электронных ламп, характеристик прочности, упругости, усталостной стойкости стали, а также характеристик прочности и долговечности механических систем
|
5 |
Логарифмически нормальный |
|
При описании времени простоя оборудования, усталостной долговечности, времени восстановления, наработки до отказа при быстром «выгорании» ненадежных элементов
|
6 |
Экспоненциальный |
|
При анализе сложных систем, прошедших период приработки, внезапных отказах, происходящих за счет скрытых дефектов технологии, в теории массового обслуживания. Этому закону подчиняется наработка между двумя последовательными отказами в установившемся режиме работы изделия
|
Литература: когге
Бурлаков
Смирнов