39. Вплив технічного прогресу у видавничій справі на друковану рекламу.

Технический прогресс в газетном деле начался с изобретения И. Гутенберга, создавшего печатную форму из подвижных литер, которые после печати можно было разбирать и использовать при новом наборе. До этого книги печатались с целых деревянных или металлических досок, на которых и вырезались буквы. В последующие годы (после Гутенберга) оборудование для набора и тиражирования изданий постоянно модернизировалось. Научно-технический прогресс всегда влиял на развитие производства газет. Так, применение с 1814 г. парового пресса позволило увеличить в четыре раза количество выпускаемых за час экземпляров. В 1884 г. О. Мергенталер изобрел линотип, в котором были соединены набор, выключка (изменение пробелов) строк, их отливка и разбор матриц. В 1897 г. Т. -Лэнстон сконструировал монотип — наборную строкоотливную машину, управляемую от перфоленты (спустя 80 лет на принципе перфоленты были созданы знаменитые станки с ЧПУ — числовым программным управлением). В 1906 г. профессор Артур Корн впервые передал по фототелеграфу фотографию германского кронпринца, что привело впоследствии к созданию факсов — факсимильных аппаратов, позволяющих передавать газетные страницы для печати за тысячи километров от редакции. Еще в 1922 г. в одной из английских фирм была разработана фотонаборная машина, но патент на это изобретение купила крупнейшая линотипная корпорация «Лайнотайп» и спрятала под сукно, чтобы избавиться от грозного соперника их продукции. Тем не менее, фотонаборная техника за рубежом начала внедряться: в 50-е годы появилась механическая технология, в начале 60-х — оптико-механическая, а в конце того же десятилетия — электронная технология. В начале семидесятых две трети полиграфических предприятий США уже использовали фотонабор. В конце 70-х пришел черед лазерной технологии в фотонаборе.

40. Рух на захист прав споживачів і американська реклама 1900-1920-х рр

Батьківщиною споживчого руху є Америка. З 60-х років ХХ ст цей рух поширився з США в країни Європи. Він відіграє важливу роль як в бізнесі, так і в політиці. Термін "консюмеризм" означає "рух за права споживачів". В 60-80 роках ХІХ ст відбулися перші компанії з метою захисту прав споживачів від залізничних компаній, які сильно завищували ціни на перевезення пасажирів і вантажів. В результаті держава поставила під свій контроль залізничні тарифи і створила спеціальний орган – сенатську Комісію з питань торгівлі між штатами. На початку ХХ ст йде боротьба навколо законодавства про нагляд за якістю харчових продуктів та медикаментів. В 1935 році створюється Союз споживачів. Саме діячі цього Союзу першими закликали до бойкоту товарів з фашистської Німеччини в 30-ті роки. В 1980 році в Нью-Йорку була заснована Ліга покупців, яка крім чисто виховного впливу на покупців, слідувала меті соціального та економічного характеру. В 60-ті роки ХХ ст відбувається помітне посилення активності споживчих організацій. Це було пов'язано з діяльністю Ральфа Нейдера. В цей же період з'являється кілька "однопроблемних" груп: Центр за безпеку автомобіля, Дослідницька група по охороні здоров'я, Центр дослідження та дії по телекомунікаціям та ін.

Американская реклама 1900-1920-х .

В 1917 г. объявление Western Electric напрямую призывало мужчин модернизировать их дома. Спрос на бытовые приборы увеличился, т.к. электричество в домах стало обычным делом. Когда в 1908 г. появились первые электрические утюги,

домохозяйкам больше не надо было пользоваться старыми, нагревавшимися на печке: электроутюг позволял комфортно гладить «в доме или на веранде». Через год легкий, портативный пылесос заменил предыдущие модели. К тому же хозяйке не нужно было суетиться около жаркой угольной печи. Вскоре появилось множество других электрических бытовой техники.И все же ни одно изобретение не изменило американский образ жизни больше, чем это сделал автомобиль. Автомобильная реклама набирала темпы медленно. На первых объявлениях машины изображались схематично, а тексты подчеркивали механические особенности. Стремясь убедить публику в безопасности езды на автомобиле, производители неизменно говорили о надежности своей продукции.

Вступление Соединенных Штатов в Первую мировую войну в 1917 г. Подхлестнуло развитие рекламы. Дефицит привел к увеличению доли «институциональной» рекламы, которая поднимала имя компании и торговой марки в глазах общественности. Следуя примеру Т. Макмануса красноречивые эссе рассказывали о приверженности той или иной фирмы благородным идеалам, развивали тему важности ее продукции для фронта, призывали приобретать военные облигации. Другие рекламодатели надеялись, что их товары помогали бойцам не терять присутствия духа на полях сражений. Стремясь заручиться поддержкой общества, правительство разрабатывало национальные рекламные программы. Федеральный Комитет общественной информации, созданный в те годы, помогал формировать общественное мнение, укреплять патриотизм, информировать граждан, какой вклад они могут внести в приближение победы. После того как в 1918 г. война закончилась заключением мира, производители увеличили свои рекламные бюджеты, всячески стимулируя восстановление потребительской экономики. В следующем десятилетии появились новые модели потребления и произошли имевшие серьезные последствия социальные изменения. Война способствовала возникновению совершенно нового рынка — молодых мужчин и женщин, которые умели и хотели водить автомобиль. Война изменила и социальные привычки, в частности заставив многих мужчин переключиться с сигар, трубок и жевательного табака на сигареты. Она же существенно увеличила число работающих женщин, которые в военное время научились выживать и самостоятельно зарабатывать. Новые объявления соблазняли женщин косметикой, шелковыми чулками и множеством других новинок, рекламировали новую смелую моду.